渤海溢油事件再追問

　　本報記者 吳秋余 潘俊強

　　8月24日，康菲石油中國有限公司(以下簡稱康菲公司)就渤海溢油事故舉行新聞發布會，介紹了蓬萊19—3油田清理工作的最新進展，并就公眾關心的問題回答了記者的提問。

　　溢油處理工作進展如何？

　　康菲公司表示，所有溢油源已經永久性封堵，相關清理工作在月底完成

　　康菲公司總裁司徒瑞表示，自今年6月份以來，康菲公司在渤海發生了兩起獨立的溢油事故，約有115立方米、相當于約700桶的原油滲入到海面，約有400立方米、相當于約2500桶的礦物油基泥漿滲入海床。

　　據介紹，康菲公司已經對溢油源進行了永久性封堵，C平臺的海底油污清理工作已經完成95%，C平臺的油基泥漿清理將在8月31日前完成。

　　此前，有質疑稱，事故發生后，康菲公司采取的只是一些臨時性的措施。在采訪中，康菲公司表示，C平臺因加壓過大導致油藏從斷層當中溢出后，康菲公司在第一時間停止了對加壓有影響的所有工作，同時對B平臺進行了減壓，采取措施之后，從油藏到海床的斷層就封閉了，封閉之后，零星殘留在斷層頂部的一些碳氫化合物，就會被事先安裝好的集油罩所吸收。

　　針對近期C平臺附近新發現滲漏點的問題，康菲公司表示新溢油點的溢出物只是從海床淺層滲漏出來的油氣混合物，所有溢油源都已經永久性封堵。

　　國家海洋局北海分局在此前的檢查中還發現，B平臺雖然臨時安裝了集油罩，但附近海底仍然有油花間歇性溢出。

　　在新聞發布會上，康菲公司應急工作組作業經理曼寧針對這一問題解釋說，B平臺的集油罩最開始是被安放在了一個微小的溢油點上，后來因為溢油通道慢慢挪動，導致最后溢油從原來集油罩8米以外的通道中出來。公司人員發現之后，已經將集油罩挪到了8米之外的溢油點上。

　　據介紹，目前有80名潛水員和7艘船在C平臺附近進行殘留油污以及油基泥漿的清理工作。

　　溢油對環境造成何種影響？

　　康菲公司表示，已委托第三方檢測機構進行評估，但沒有明確時間表

　　有媒體報道，此次所泄漏的石油，屬于高酸性油品，對貝類等影響很大。康菲公司沒有否認這種說法。

　　康菲公司健康、安全和環保經理許先宏表示，事故對生態環境的影響有多大，需要通過檢測評估才能夠知道。康菲公司委托的第三方檢測機構正在進行評估工作，至于什么時候能夠評估結束，還不得而知，也沒有明確的時間表。

　　康菲公司表示，根據與第三方檢測機構的合同約定，目前不能夠透露第三方檢測機構的名字。

　　在新聞發布會上，司徒瑞對溢油事故表示了歉意，并表示愿意就此事件承擔應負的責任。這是目前為止，康菲公司第三次就渤海溢油事故公開道歉。

　　是否做好賠償準備？

　　康菲公司表示，將按照中國法律考慮賠償問題，目前未收到索賠和傳票

　　8月15日，國家海洋局北海分局在其官方網站登出了公告，指出國家海洋局北海分局將代表國家依據相關法律法規的規定，向溢油事故責任方提起海洋生態損害索賠訴訟。

　　另據了解，目前已有律師向青島海事法院、天津海事法院以及海南省高級人民法院提起訴訟，要求中海油和康菲公司設立100億元的賠償基金，進行生態賠償和生態恢復。

　　在新聞發布會上，康菲公司表示，目前沒有接到任何索賠請求，也沒有接收到法院的有關傳票。

　　對于能否像墨西哥灣漏油事件中BP石油公司那樣成立巨額的環境基金，以彌補對生態環境可能造成的損害，康菲公司表示這兩起事故不能做對比，康菲公司將按照中國的法律考慮賠償問題。