記者 陳其玨

　　近日，關(guān)于國內(nèi)成品油市場(chǎng)正面臨嚴(yán)峻供求形勢(shì)的消息頻出。在高油價(jià)的擠壓下，地方煉廠(地?zé)?近期開始進(jìn)入一輪“集體大檢修”，這使得國內(nèi)成品油供應(yīng)形勢(shì)趨緊。

　　本報(bào)記者昨天從大宗商品資訊機(jī)構(gòu)金銀島掌握的數(shù)據(jù)顯示，山東東營(yíng)海科化工從5月起將開始全廠檢修，具體檢修時(shí)間表為：150萬噸/年的常減壓計(jì)劃5月10日停，30萬噸/年的加氫裝置計(jì)劃5月13日停，80萬噸/年的重油催化計(jì)劃5月17日停。

　　此外，受煉油成本價(jià)高且資源緊張影響，山東淄博匯豐石化100萬噸/年焦化裝置運(yùn)行負(fù)荷程度不斷降低至1900噸/日，預(yù)計(jì)近期將進(jìn)入為期四天的停工期。而山東淄博金誠石化30萬噸/年的焦化裝置也于近期進(jìn)入了檢修期，具體開工日期待定。

　　中國化工網(wǎng)的一項(xiàng)統(tǒng)計(jì)顯示，目前停工檢修的地方煉廠包括山東海化、神馳煉廠、富海石化、石大科技、長(zhǎng)城煉廠、中海石油東營(yíng)石化等，且大多處于全廠檢修狀態(tài)，部分檢修結(jié)束的企業(yè)開工負(fù)荷也處在較低水平。

　　成品油分析師趙京敏認(rèn)為，雖然國內(nèi)成品油價(jià)已跟隨著國際油價(jià)的上漲而兩次調(diào)價(jià)，但油價(jià)上漲幅度小于原油價(jià)格漲幅，這使得國內(nèi)煉廠陷于“批零倒掛”、虧損生產(chǎn)的境地，也是地?zé)掝l頻“檢修”、“減產(chǎn)”的主因。

　　記者從卓創(chuàng)資訊了解到，上周山東地?zé)捈庸みM(jìn)口直餾燃料油的虧損直線上升。截至4月21日，地?zé)捑C合裝置加工俄羅斯M100燃料油虧損增加至119.54元/噸，較上周增加虧損23.25元/噸，但同比去年虧損仍減少13.3元/噸。與此同時(shí)，原料價(jià)格則繼續(xù)倒掛，汽柴油市場(chǎng)呈現(xiàn)穩(wěn)中下滑趨勢(shì)。

　　“由此可見，成品油價(jià)格走低是導(dǎo)致虧損加劇的最關(guān)鍵因素。”卓創(chuàng)分析師孫曉龍說。

　　業(yè)內(nèi)人士指出，地?zé)捠浅?span id=stock_sh601857>中石油、中石化外國內(nèi)成品油供應(yīng)的第三支力量，如果大面積停產(chǎn)勢(shì)必會(huì)加劇市場(chǎng)供應(yīng)的不平衡局面，而兩大石油集團(tuán)的保供壓力也會(huì)進(jìn)一步增大。