近日，北方三大煤炭中轉港口庫存量已連續四周下跌，多個省市電煤庫存亦先后告急，其中湖南等地僅夠半月之用，逼近“警戒線”。同時國家發改委下發緊急通知，要求2011年重點合同電煤價格維持2010年水平不變，并不得以任何形式變相漲價。2010年重點電煤合同價格在520元/噸的價位，這個價位與目前的市場煤價有大約200元/噸的價差。

　　中投顧問煤炭行業研究員邱希哲認為，“煤荒”肆掠各地，電廠成本大增，極有可能引發另一場“電荒”。國際上因日本地震后能源需求增加，在下半年將會波及到國內煤炭進口，同時國內煤炭供應目前處于偏緊水平，供需矛盾的擴大將會進一步導致煤炭價格上漲，電廠成本壓力隨之增加。

　　發改委下發2011年重點合同電煤價格維持2010年水平不變，并不得以任何形式變相漲價的通知從本意上來說是為了控制電廠成本，避免電廠虧損從而導致“電荒”。不過這一要求很有可能不會得到有效落實。在合同價與市場價之間價差達到200元/噸的情況下，一些企業將會減少供應量，合同兌現率也將越來越低。

　　中投顧問研究總監張硯霖指出，一方面是煤炭供應緊張，供需矛盾加大；一方面是發改委要求不得漲價，兩者沖突讓煤企與電企情何以堪。在這種漲價沒途徑、跌價不可能的環境中，煤企的應對方法是減少煤炭供給，電企的的應對方法是減少電力供給。于是“煤荒”“電荒”更加嚴重。在這樣的怪圈下扭曲的是市場，損害的是企業和用戶，乃至國民經濟。

　　中投顧問發布的《2010-2015年中國煤炭工業投資分析及前景預測報告》指出，“煤荒”、“電荒”乃至“油荒”從根本上說都是因為供需不平衡造成的。暢通有效的定價機制可以通過價格的不斷變化調節供需，實現供需平衡。目前國內電力改革停滯的狀況使得電力企業生產積極性受到抑制，如果在煤炭價格上漲的情況下電價不能得到疏導，將會進一步擴大火電廠的虧損面。(中投顧問)