受豐田“召回門”事件影響，汽車的安全問題正在逐漸發(fā)酵。日前，美國《福布斯》網(wǎng)站便對2010年車市中的幾款最安全的小型車進(jìn)行了盤點(diǎn)。不過，這次豐田汽車的風(fēng)光不再了。    

　　《福布斯》采用了美國公路安全保險(xiǎn)學(xué)會(huì)(IIHS)的碰撞結(jié)果。用“優(yōu)良中差”來評價(jià)車型的正面、側(cè)面、翻滾、尾部四項(xiàng)指標(biāo)。    

　　在入選的七款車中，思域、Soul、Cube、力獅和高爾夫都是IIHS2010年度最安全車型。而選擇飛度則是受益于其六安全氣囊、前排主動(dòng)頭部保護(hù)和帶牽引力控制的穩(wěn)定輔助系統(tǒng)等。    

　　Smart Fortwo的入選則更由于它是唯一一款經(jīng)過IIHS評級的微型車。由于保有量偏小的關(guān)系，即便美國這樣發(fā)達(dá)的汽車市場對Smart系列也沒有太多的使用經(jīng)驗(yàn)。    

　　不過，《福布斯》也指出，就算有幾十萬輛豐田普銳斯被召回，也不一定意味著所有緊湊型車都不安全，實(shí)際上，豐田最小車型雅力士，便不在這次的召回名單中。除此之外，多款日本車入選最安全車也證明了這一點(diǎn)。    

　　《福布斯》指出，汽車安全的主戰(zhàn)場已經(jīng)轉(zhuǎn)移到了先進(jìn)的科技。“下一個(gè)前線將是碰撞預(yù)防技術(shù)。”文章寫道。    

　　此外，去年年底IIHS公布了其2010年度最安全汽車榜單，豐田的產(chǎn)品“全軍覆沒”，其中多款車型是因?yàn)闆]有裝備一些必需的安全配置而被IIHS“一票否決”。在豐田踏板問題曝光后，豐田因未能配備其他廠商普遍配備的剎車優(yōu)先系統(tǒng)而備受指責(zé)。    編譯/記者 楊錚

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