本報記者 袁曉瀾 北京報道

　　通鋼暴力事件發生半年之后，關于誰將最終重組通鋼的話題一直沒有停止過。

　　記者近日獲悉，鞍鋼和華菱已經退出，只剩下首鋼一家還在談。據吉林金融辦一人士向記者透露，首鋼已確定用15億以上的資金控股通鋼，并且已派去了數十人的調研團隊，目前雙方正在談更為詳細的合作內容。

　　鞍鋼三進三退

　　雖然通鋼在2009年7月發生群體性暴力事件，但這并沒有改變通鋼的重組之路。

　　記者近日獲悉，華菱退出后，由于鞍鋼不愿拿出現金重組，現在僅剩首鋼一家在談。據吉林省金融辦一人士向記者透露，首鋼已確定拿15億以上控股通鋼，而目前雙方正在談更為詳細的合作內容。

　　去年12月，記者當時從吉林省國資委得知，通鋼正與首鋼、鞍鋼、華菱鋼鐵三家企業接觸，三家企業都欲介入重組通鋼。而后華菱較早退出，留下鞍鋼和首鋼雙雄爭奪。

　　事實上，與通鋼同處東北境內的鞍鋼，已三度受邀參與通鋼的重組。

　　2005年，吉林省國資委第一次對通鋼進行引資時，就已經與鞍鋼有過接觸。但鞍鋼要求無償劃撥資產，且無意幫助通鋼建設1000萬噸產能的發展目標。由于通鋼是吉林省最大的鋼企，吉林省并不想稅收外流。最后由已在東北有成功重組經驗的建龍鋼鐵以14億元占股36.19%。

　　去年3月，通鋼與建龍實施股權分立，吉林省國資委進行了第二次引進鞍鋼計劃，然而最終達成了讓建龍控股的重組方案。

　　“通鋼事件”后，吉林省國資委進行第三次引資計劃，由于“通鋼事件”的影響，國資委和通鋼職工都將引資對象鎖定為國有企業，隨即邀請了華菱、通鋼和首鋼來參與重組。

　　然而，據上述吉林金融辦人士介紹，鞍鋼不愿拿現金，想要無償劃撥通鋼資產，這是吉林省國資委不能接受的。

　　事實上，鞍鋼在跨區域重組中，除攀鋼外，并未有更大的手筆，這與鞍鋼央企的地位有關。

　　據鞍鋼一位貿易商向記者透露，鞍鋼自身的負債率已經很高，鞍鋼距2009年國資委的考核還差很大一截無法完成，所以不會拿更多現金出來重組一家企業，因為重組的成效要很長時間才能體現，而鞍鋼的負債將繼續增加，拿到國資委面前的業績將更難看。

　　雖然鞍鋼與通鋼有三次“姻緣”，但隨著首鋼對通鋼重組的深度介入，鞍鋼或許徹底失去了重組通鋼的機會。

　　首鋼笑到最后

　　在跨區域重組中有活躍表現的首鋼，或許將要笑到最后。

　　上述吉林省金融辦人士向記者透露，在鞍鋼已完全退出后，首鋼很可能將以高于15億元的價格控股通鋼，并幫助通鋼在本地建設1000萬噸的精品鋼鐵基地。

　　該人士還透露，目前首鋼已經派遣了數十人團隊前往通鋼進行調研，而更為詳細的合作計劃，仍在進一步商討中。

　　首鋼的入主，看上去給通鋼帶來了新的希望。而事實上，跨區域重組面臨的難題很多，如財稅如何分配、人員安置等問題。

　　此前，首鋼搬遷入河北，面臨著尷尬的地位，河北省肯定首先支持河北鋼鐵集團，首鋼在河北的發展受到限制。而為了保住首鋼的地位，首鋼不得不到處攻城略地，組建起新的版圖。目前，首鋼已成功收購山西長治鋼鐵和貴州水城鋼鐵，并在新疆成立首鋼伊犁鋼鐵有限公司拓展新疆市場。按照目前首鋼的重組計劃，2012年首鋼的產能將達到3000萬噸。

　　通鋼是吉林省最大的省屬鋼鐵企業，具備年產鋼700萬噸的生產能力。而如果重組通鋼成功，首鋼產能將直奔4000萬噸，或許可以躋身“三皇五帝”。

　　雖然首鋼跨區域重組頗有些無奈，但中國聯合鋼鐵網首席分析師馬忠普認為，一直以來，通鋼偏居一隅的地理位置，讓業界擔心并不看好通鋼的價值。隨著環渤海經濟區域的發展，毗鄰朝鮮的通化將是東北地區開放的一個橋頭堡，而通鋼或許也將不再是原來的通鋼。

    新浪聲明：此消息系轉載自新浪合作媒體，新浪網登載此文出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點或證實其描述。文章內容僅供參考，不構成投資建議。投資者據此操作，風險自擔。