油價突漲，車主乍聽以為“狼來了”

　　90號和93號汽油每升漲0.22元和0.24元，達歷史最高位 突然調價可能是打擊投機

　　■調整明細

　　90號汽油從每升5.35元漲至5.57元，上漲0.22元/升

　　93號汽油從每升5.81元漲至6.05元，上漲0.24元/升

　　97號汽油從每升6.18元漲至6.44元，上漲0.26元/升

　　98號汽油從每升6.76元漲至7.02元，上漲0.26元/升

　　0號柴油從每升5.54元漲至5.80元，上漲0.26元/升

　　-10號柴油從每升5.88元漲至6.15元，上漲0.27元/升

　　□晨報記者 宋 杰

　　國家發改委昨晚出人意料地宣布，9月2日零時起汽柴油價格每噸調高300元，航空煤油出廠價同步每噸上調300元。

　　之所以“出人意料”，是因為此前外界都預計8月26日“窗口期”成品油價將上調，但最終油價沒有動；隨后國家發改委發出通知，要求各地價格主管部門切實加強價格監管，努力穩定重要商品價格。這一切似乎暗示油價上調將延至國慶后。沒想到，國家發改委昨晚突然宣布油價上調，以至于部分車主聽聞后還認為是“狼來了”。

　　今天零時起，上海地區汽柴油零售最高限價相應上調。90號和93號汽油從每升5.35元、5.81元分別上調至5.57元、6.05元，達到歷史最高值，恢復至2008年6月20日調價時的水平。而97號、98號汽油更是創歷史最高，達到6.44元和7.02元。

　　突然調價或消除投機情況

　　根據《石油價格管理辦法(試行)》規定，當國際市場原油連續22個工作日移動平均價格變化超過4%時，可以相應調整汽、柴油價格。根據這個《辦法》，今年成品油價在頭7個月的時間里已經歷5次調整，油價調整有了相對固定的規律可循。但此次調價的突然性，讓不少人都連呼“意外”。

　　由于國際油價不斷上漲，上周國內成品油價格上調預期已達頂點，業內均猜測8月26日將是油價調整計價期的截止日，也就是說8月26日將是一個“22天周期結束點”，按照理論應該調價。不少車主上周一度天天收到各類油價上調的消息，許多加油站上周晚上都出現排長隊的現象，但最終成品油價格未動。

　　對于昨晚油價突然上調，業內人士認為此舉破常規，旨在消除不少油商每月炒作漲價或者存心囤油造成市場混亂的情況。同時，也有利于國家發改委觀察國際油價走向。而在8月初，中石油、中石化兩大集團便與國家發改委相關部門進行溝通，希望修改5月初頒布的《石油價格管理辦法》。兩大集團認為當前的《辦法》使得成品油調價機制過于簡單透明，導致投機、囤貨等現象頻頻發生。

　　業內分析漲價其實未到位

　　這次調價已是今年以來第四次上調成品油價格，盡管期間油價也曾兩度下調，但和今年年初相比，現在成品油價格上漲明顯。

　　今年1月15日，汽、柴油價格每噸分別降低140元和160元。當時上海90號汽油為每升4.55元；93號汽油為每升4.95元；97號汽油為每升5.26元；0號柴油為每升4.71元。此次調價后，這四個型號的成品油零售最高限價分別提高了1.02元、1.1元、1.18元和1.09元，漲幅明顯。

　　不過業內分析，此次漲價其實并未到位。截至8月31日，布倫特、迪拜、辛塔三地原油連續22個工作日的移動平均價漲幅超過11%。所以此次調整是遵循新的價格機制而做出的。但根據國際油價的漲幅，對應的汽柴油理論上漲空間將超過500元/噸。這次成品油價格雖然上調，但漲幅受到限制，明顯考慮了國內經濟因素和民眾的承受能力。

　　[今年油價四漲兩跌]

　　●1月15日 汽、柴油價格每噸分別降低140元和160元

　　●3月25日 汽、柴油價格每噸分別提高290元和180元

　　●6月1日 汽、柴油價格每噸均提高400元

　　●6月30日 汽、柴油價格每噸均提高600元

　　●7月29日 汽、柴油價格每噸均下調220元

　　●9月2日 汽、柴油價格每噸均提高300元

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