根據(jù)我國大飛機(jī)項(xiàng)目確定的體制架構(gòu)安排，項(xiàng)目將重點(diǎn)打造設(shè)計(jì)研發(fā)、總裝制造、客戶服務(wù)“三大中心”。其中 ，依托于上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所的設(shè)計(jì)研發(fā)中心、位于上海閔行紫竹園科技園區(qū)的客戶服務(wù)中心已開始布局，而總裝制造中心依托于現(xiàn)有的上海飛機(jī)制造有限公司和未來位于上海浦東的基地。

　　新華社上海6月6日電(記者 高路)中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司下屬大飛機(jī)項(xiàng)目總裝制造中心6日在上海掛牌成立。這標(biāo)志著我國大飛機(jī)項(xiàng)目設(shè)計(jì)研發(fā)、總裝制造、客戶服務(wù)“三大中心”布局開始全面推進(jìn)。

　　總裝制造中心依托于現(xiàn)有的上海飛機(jī)制造有限公司，是由原上海飛機(jī)制造廠轉(zhuǎn)型后成立的公司制企業(yè)。這家企業(yè)是中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司的全資子公司，注冊資金為20億元人民幣。

　　根據(jù)我國大飛機(jī)項(xiàng)目確定的體制架構(gòu)安排，項(xiàng)目將重點(diǎn)打造設(shè)計(jì)研發(fā)、總裝制造、客戶服務(wù)“三大中心”。其中，依托于上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所的設(shè)計(jì)研發(fā)中心、位于上海閔行紫竹園科技園區(qū)的客戶服務(wù)中心已開始布局，而總裝制造中心依托于現(xiàn)有的上海飛機(jī)制造有限公司和未來位于上海浦東的基地。

　　中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司總經(jīng)理金壯龍說，目前大飛機(jī)項(xiàng)目正在制訂總裝制造中心建設(shè)規(guī)劃方案，爭取浦東總裝制造中心用地和配套生活用地在年內(nèi)實(shí)現(xiàn)開工建設(shè)。根據(jù)規(guī)劃，將形成ARJ21-700飛機(jī)到2010年批產(chǎn)30架、2012年批產(chǎn)50架的能力。

　　上海飛機(jī)制造有限公司承擔(dān)ARJ21新支線飛機(jī)和大型客機(jī)的總裝制造任務(wù)，業(yè)務(wù)范圍包括民用飛機(jī)等航空器及相關(guān)產(chǎn)品的研制、生產(chǎn)、改裝、試飛、交付、銷售、維修、倉儲、服務(wù)業(yè)務(wù)，承接飛機(jī)零部件的加工生產(chǎn)業(yè)務(wù)等。

　　原上海飛機(jī)制造廠成立于1950年，一直承擔(dān)新支線飛機(jī)總裝和水平尾翼制造的任務(wù)。曾參與我國第一架大型噴氣式民用飛機(jī)“運(yùn)十”的研制和總裝，與麥道公司合作先后組裝交付了35架MD82/83和2架MD90，近日已完成1500架波音737-NG水平尾翼的轉(zhuǎn)包生產(chǎn)任務(wù)。資料�，�

　　大飛機(jī)項(xiàng)目總體投入將達(dá)2000億元

　　所謂大飛機(jī)一般是指起飛總重超過100噸的運(yùn)輸類飛機(jī)，包括軍用、民用大型運(yùn)輸機(jī)，也包括150座以上的干線客機(jī)。經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展組織(OECD)將大飛機(jī)制造業(yè)列于知識經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的首位，目前只有美國、俄羅斯、歐盟能夠制造大飛機(jī)。

　　2007年，中國大飛機(jī)項(xiàng)目正式立項(xiàng)，2008年5月，中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司在上海揭牌成立，標(biāo)志著中國的“大飛機(jī)”研制工作開始實(shí)質(zhì)性啟動。國產(chǎn)大飛機(jī)的首個型號已正式命名為C919。

　　記者了解到，中國國產(chǎn)大飛機(jī)C919目前已完成初步設(shè)計(jì)方案。不過初步設(shè)計(jì)方案的完成只是第一步，國產(chǎn)大飛機(jī)仍然面臨多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)的突破，包括最為關(guān)鍵的發(fā)動機(jī)技術(shù)、先進(jìn)復(fù)合材料技術(shù)等等。

　　按計(jì)劃，國產(chǎn)大飛機(jī)C919將在2014年首飛，2016年交付航線使用。

　　中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司董事長張慶偉告訴記者，大飛機(jī)項(xiàng)目在今后三到五年要投入600億元，而到最終投放市場，相關(guān)投入總體上將達(dá)到2000億元。(宗禾)鏈接�，�

　　第三架ARJ21飛機(jī)即將下線面世

　　新華社上海6月6日電(記者 高路)6日舉行的大飛機(jī)項(xiàng)目總裝制造中心成立儀式上，大飛機(jī)項(xiàng)目公司中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司總經(jīng)理金壯龍說，我國具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的首架新支線飛機(jī)ARJ21-700，截至目前已成功完成了12次試驗(yàn)飛行。

　　同時，記者從6日成立的上海飛機(jī)制造有限公司獲悉，停放在其總裝廠房的我國第3架ARJ21-700新支線飛機(jī)已基本完成總裝，即將于近日下線，經(jīng)噴漆后轉(zhuǎn)入試飛站。

　　據(jù)了解，目前我國ARJ21型號新支線飛機(jī)已有2名“家庭成員”。目前處于總裝收尾階段的第3架飛機(jī)也即將下線面世。

　　據(jù)悉，今年ARJ21新支線飛機(jī)項(xiàng)目要實(shí)現(xiàn)三機(jī)首飛、進(jìn)行三機(jī)取證試飛，還要完成三機(jī)重點(diǎn)試驗(yàn)、確保三機(jī)進(jìn)入總裝，共涉及10架同型號支線飛機(jī)的試飛、研制、試驗(yàn)工作。

　　根據(jù)計(jì)劃，ARJ21飛機(jī)計(jì)劃于2010年投入市場，目前已獲得208架國內(nèi)外客戶訂單。

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