東方早報記者 汪蕊 

　　我國大型客機(jī)項(xiàng)目的總投入終于得到官方披露。中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司董事長張慶偉近日透露，我國制造的大型飛機(jī)將在2014年首飛，時間非常緊迫，因此前期的投入很關(guān)鍵。“大飛機(jī)項(xiàng)目在今后3到5年要投入600億元，到最終投放市場，相關(guān)投入總體上將達(dá)到2000億元。”

　　張慶偉表示，前3年大型客機(jī)項(xiàng)目將在科研上投入300億元左右，包括飛機(jī)、發(fā)動機(jī)、機(jī)載系統(tǒng)、相關(guān)材料和電子設(shè)備等。他表示，“第二個300億元就是能力建設(shè)，中國商飛公司在上海地區(qū)將建成三大中心，加上中國商飛公司總部，未來3到5年應(yīng)該投入300個億左右。”

　　中國商飛公司的最大股東為國務(wù)院國資委，出資60億元，持股31%左右；上海市政府投資成立的國盛集團(tuán)出資50億元，占股26%；其余股東為中航集團(tuán)、寶鋼、中鋁、中化等大型國企。張慶偉此次表示，在前3年投入的300億元中，國家投入在整個概算里不到1/3，其余部分需要集中社會各方面的資金投入。

　　據(jù)介紹，我國大型客機(jī)目前已完成初步設(shè)計方案。按計劃，我國大飛機(jī)將在2014年首飛，2016年交付航線使用。

　　大飛機(jī)還需要人力資源支持。張慶偉透露，中國商飛公司規(guī)劃形成五種能力，總體設(shè)計、總裝制造、客戶服務(wù)、市場營銷和適航取證。“要滿足需求，我們要從4000人增加到3萬人，要增加將近10倍的人員。”

　　昨日，一位航空專家告訴早報記者，由于我國民用飛機(jī)設(shè)計人才非常缺乏，有能力參與大飛機(jī)研制的更少。據(jù)中國商飛公司透露，目前多所國內(nèi)高校正加緊為大飛機(jī)工程培養(yǎng)人才。“上海交通大學(xué)去年成立航空航天學(xué)院，今年‘航空航天工程’專業(yè)開始單獨(dú)招生。南京航空航天大學(xué)今年首設(shè)航空維修工程與技術(shù)的專業(yè)方向，同時，各個相關(guān)專業(yè)也增加了招生指標(biāo)。北京航空航天大學(xué)今年將在全國范圍內(nèi)擴(kuò)招40名飛行器設(shè)計與工程學(xué)生。”

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