柴油荒愈演愈烈 百姓菜籃子雪上加霜
本報(bào)記者 宗苗淼
持續(xù)的柴油緊缺看似跟城市居民生活毫不相干，實(shí)際上，運(yùn)價(jià)的提升，不可避免地傳導(dǎo)到衣食住行等生活各個(gè)層面，運(yùn)輸成本較高的“菜籃子”更是雪上加霜。
■現(xiàn)狀：
跑兩三個(gè)油站才能加滿油
“現(xiàn)在每天和貨車師傅們一聚，就是聊今天哪能加到油！今天就是從柳辛莊那兒加的高價(jià)油，7塊一升。”跑市內(nèi)運(yùn)輸?shù)呢涇囁緳C(jī)賈師傅對(duì)逐漸攀升的油價(jià)已經(jīng)不那么敏感了，“油價(jià)高就高點(diǎn)，能加上也行啊。”
賈師傅最近主要是從南三條百貨送貨到貨源中心7420工廠，一般一天最多能跑上兩三趟，一天大概用30升油。他最近為加柴油沒少碰壁，“昨天就轉(zhuǎn)了和平路、東二環(huán)、西三莊等好幾個(gè)油站，跑了十幾公里，在中石油、中石化油站排隊(duì)，人家都說油不多了，留著給大貨車加油。”賈師傅說的大貨車指的是6米、9米往上的貨車，一般跑市里的4米2的貨車未算在內(nèi)。
來自中石油、中石化一些加油站的消息稱，目前柴油零售市場(chǎng)，在有油的情況下基本最高限加200元或300元的柴油，一般貨車也要跑兩到三個(gè)加油站才能加滿油。
■賬本：
長(zhǎng)途拉煤車光油費(fèi)多花六七千
鄭先生從陜西神木過山西再到石家莊拉煤，他表示，現(xiàn)在跑這一趟就得花630至680升的油，而柴油的高價(jià)格，讓本來今年盈利就少的運(yùn)煤行業(yè)更是“雪上加霜”。“今年運(yùn)輸不好做，我有三輛車，因?yàn)槲飪r(jià)上漲，給司機(jī)的工資提高了，現(xiàn)在油又一個(gè)勁地漲。有時(shí)沒辦法，只能加高價(jià)的7.5元/升，基本加的-10號(hào)柴油，一升有的貴一塊，有的貴一塊多。”“心疼也沒用，因?yàn)橐宦飞嫌投疾缓眉樱兾鳌⑸轿鞯睦很嚤认胂竦眠�多，相對(duì)來講，河北還算好加油。”他說，聽說有地方車還停在半路上，還根本加不上油，所以，6毛到1塊多的漲價(jià)幅度也得忍。“跑一趟車，減去油錢4500，減去過路過橋費(fèi)和飯費(fèi)等3000左右，大概只能掙六千多點(diǎn)。本來跑車是個(gè)辛苦活，這跟以往的收入比，相去甚遠(yuǎn)。
■源頭：
山東地?zé)挷裼团l(fā)價(jià)“暗箱操作”
上周五，山東地方煉油廠方面有消息放出：不再對(duì)媒體報(bào)批發(fā)價(jià)，而只對(duì)現(xiàn)場(chǎng)拉油貨車報(bào)價(jià)。這一消息引起眾多民營(yíng)油企人士爭(zhēng)議，“就是說以后拉油的價(jià)格不會(huì)固定在某一對(duì)外公布的價(jià)格上了，雙方達(dá)成多少錢的交易現(xiàn)場(chǎng)成交，這也標(biāo)志著成品油批發(fā)價(jià)將再度提高，價(jià)格肯定是隨行就市，而不再受最高零售限價(jià)控制。”
業(yè)內(nèi)人士分析，這也許是原油價(jià)格持續(xù)走高背景下，煉油企業(yè)生產(chǎn)成本過高的無奈之舉，但客觀上暗箱操作的價(jià)格不可避免地推漲柴油零售。
■終端：
限量銷售一噸柴油賠400元
“以前庫存800多噸的柴油已經(jīng)基本賣光六七天了。”體育大街民營(yíng)油企嚴(yán)老板說，現(xiàn)在從中石油進(jìn)的一天只給四五十噸，自己也只能限量出售。據(jù)了解，這家石油公司已經(jīng)是石家莊較大規(guī)模的民營(yíng)油企業(yè)了。“現(xiàn)在柴油進(jìn)貨價(jià)在8100元/噸，運(yùn)費(fèi)每噸還要多出一百元，按最高零售價(jià)售出算，我一噸只能賣出7700元，每噸柴油賠400元，零售價(jià)每升賠3毛錢。”嚴(yán)老板說，現(xiàn)在民營(yíng)油企處在十分尷尬的境地，以自己經(jīng)營(yíng)的油站為例：按照最高限價(jià)賣，每天得虧個(gè)兩三萬；如果超出最高限價(jià)，國(guó)家又不允許；要是停業(yè)不賣了，以前經(jīng)常加油的老主顧流失了就回不來了。“希望政府能夠做個(gè)調(diào)查，盡早解決這個(gè)問題。”
◆影響：
柴油緊俏拉高市民生活成本
◇運(yùn)：
有快遞公司每筆漲價(jià)1—2元
受到油價(jià)和人工成本上漲壓力的推動(dòng)，部分國(guó)內(nèi)快遞、公路物流公司上調(diào)運(yùn)價(jià)。繼10月底圓通速遞宣布提價(jià)后，韻達(dá)快運(yùn)本月2日也正式發(fā)布提價(jià)公告，漲幅為每筆1元—2元不等。與此同時(shí)，天地華宇、德邦物流等公路運(yùn)輸公司也相繼對(duì)全國(guó)運(yùn)輸價(jià)格作出調(diào)整，漲幅約5%。
◇吃：
運(yùn)價(jià)增加 菜籃子雪上加霜
本來，入冬之時(shí)就是菜價(jià)大漲之時(shí)，由于半月以來運(yùn)輸成本的增加，居民菜籃子的價(jià)格更是雪上加霜。“運(yùn)雞蛋、運(yùn)菜，一路上都要找柴油加油站，為了菜品保鮮，也不可能排隊(duì)一兩個(gè)小時(shí)加一次油，現(xiàn)在的柴油價(jià)格基本都比最高限價(jià)高出6毛到1塊。”橋西蔬菜批發(fā)商戶孫先生稱，每噸蔬菜的運(yùn)費(fèi)由于遠(yuǎn)近不同，也都漲了20-40元不等。
來自石家莊橋西蔬菜中心批發(fā)市場(chǎng)的消息表明，近日上市的19種蔬菜平均批發(fā)價(jià)格為2.53元/公斤，與上周相比上漲2.8%。洋白菜、韭菜、生筍、芹菜、胡蘿卜、菜花、黃瓜、茄子、紅蔥頭等價(jià)格普遍上漲。
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原油價(jià)高 平價(jià)液化氣上調(diào)6元
昨日，記者從石家莊市部分液化氣站了解到，目前省會(huì)平價(jià)、議價(jià)液化氣價(jià)格每罐(13公斤裝)已分別上調(diào)6元和2元。
來自石家莊液化氣公司的解釋是，此舉已經(jīng)市物價(jià)局備案，原因是受原油價(jià)格不斷上漲的影響，液化氣出廠價(jià)格持續(xù)上漲。
