船舶業振興規劃細則：加大貸款支持力度

　　“船舶振興規劃細則已經成型，只不過目前還沒有公布。”昨日，中國船舶行業協會副秘書長劉德謙透露。

　　據悉，該規劃細則中一個重要的內容就是給國內造船企業和船東提供更多的信貸金融支持，以防止造船企業手中訂單大面積退單和延遲交貨帶來的現金流壓力。中國船舶工業經濟研究中心一位資深顧問認為，船舶振興規劃細則最快將于5月對外公布。

　　民營加油站漲價 單價仍明顯低于兩巨頭最新報價

　　繼25日發改委上調油價后，北京多家民營加油站昨日也集體上調了價格，幅度為0.2元/升左右。民營加油站昨日價格上調后，其成品油價格仍低于發改委最高限價，其中93號汽油最低價格僅為5.20元/升。而兩大石油巨頭均執行發改委最高限價，即93號汽油5.56元/升。

　　“我們是今天調的價格。93號汽油漲了0.21元，現在是5.29元／升；97號汽油漲了0.44元，現在是5.92元／升。”酒仙橋民營環島加油站員工昨日表示。對于漲價原因，她說，“中石油、中石化的價格都漲了”。據她介紹，93號汽油5.29元/升的價格將長期執行下去，短期不會再調。

　　中鋼協：鐵礦石談判未設底線價格越低越好

　　“沒有什么價格底線，價格越低越好！”針對有關在鐵礦石談判時，中方存在一個價格底線的說法，中國鋼鐵工業協會(下簡稱“中鋼協”)秘書長單尚華予以否認。

　　針對第三輪談判何時啟動的問題，單尚華秘書長稱：“鐵礦石談判正在進行過程中，從來沒有第幾輪第幾輪的說法。”他同時表示談判是在封閉的條件下進行的，談判雙方已經約定，談判內容不得單方對外公布。

　　發改委論證天然氣價改六套方案 明確與國際接軌

　　發改委決定自3月25日零時起將汽、柴油價格每噸分別提高290元和180元。這是自2008年12月18日發改委宣布將現行汽、柴油零售基準價允許上下浮動改為實行最高零售價格，并適當縮小流通環節差價以來，對成品油價格的第三次調整，也是今年首次上調成品油價格。

　　國信證券石油化工行業首席分析師李晨稱，此次上調價格雖然幅度較小，但表明了政府對維護成品油定價機制的決心。中信證券認為，未來成品油價格的調整將真正做到貫徹價稅改革方案，靈活的價格調整將成常態。申銀萬國分析師認為，此次調價的意義在于在國內煉油高毛利的情況下，發改委還是根據國際油價的變動作出了較為及時和快速的調整，可見新機制得到有效運轉，市場對其后續的運行將更具信心。

　　國際煤炭合同價談定 國內煤價下調壓力仍存在

　　國際煤炭合同價首輪談判以好于預期的價格簽訂，但國內煤價下調壓力卻仍存在。

　　繼日本最大的鋼生產廠家新日鐵與BMA達成高級焦煤價格128至129美元/噸之后，第二大鋼廠JFE鋼公司亦與BMA達成同樣的價格協議。與此同時，近日瑞士礦業公司Xstrata和日本能源公司Chubu就動力煤達成了每噸70美元的價格。

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