本報訊 (記者 李英輝) 昨天上午，中國民航局副局長李健在京表示，民航局之所以作出對于東星航空暫停運營的決定，主要是基于武漢市政府提出的請求，民航局作出停航決定與東星航空的安全運行沒有直接關系。

　　李健昨天是在參加民航局首臺空中客車A320飛機全動模擬機在華歐航空培訓中心新樓投入運營的儀式以上透露的這一消息。在昨天上午的參觀環節中，記者追問關于東星停航事宜，李健表示，民航局接到武漢市政府提出的暫停東星航空公司運營的申請后，做了認真的研究，考慮到武漢市政府盡管是以東星航空公司出現比較突出的勞資問題，以及公司內部管理薄弱的原因提出暫停運營，但武漢市政府畢竟是從東星航空公司開始組建就一直關心、關注這家公司，對于這家公司有一個全面的了解。市政府提出申請之后，民航局出于安全的考慮，還是批復了這一申請。他說：“勞資問題并不是一個容易量化的指標，你說勞資問題嚴重到什么程度就會給飛行安全造成很大的影響，這個不能簡單地用數據來論證。但武漢市政府之所以作出這一決定一定是有充分的理由。”

　　對于中航集團與東星航空公司的重組問題，李健表示，這是兩家企業之間的問題，民航局作為政府部門是不會干涉民航企業之間的重組問題。

　　東星航空遇到的經營危機，很大程度是去年9月全面爆發的國際金融危機造成的。李健表示，民航局已經充分認識到了國際金融危機對于我國民航企業的沖擊，目前民航局在全行業認真落實去年民航提出的十條保增長的措施。

　　昨天中午，中國民航局飛行標準司司長蔣懷宇表示，東星航空暫停運營，與該公司的飛行安全沒有關系。記者問到東星航空公司的飛行安全情況時，他表示“還好”；當記者問到東星航空運營以來有無出現安全事故時，他表示沒有。

　　記者昨天從中國民航局官方網站了解到，去年東星航空全年的旅客運輸量完成143.19萬人，在5大民營航空公司中排在第二位。

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