武漢市交通委：重組無望東星考慮破產

　　劉浪

　　東星航空的停運仍未看到轉機，武漢市政府連日召開的東星航空停運善后事宜處理專題會議，昨天也已休會。據武漢市交通委員會(下稱“武漢交委”)相關人士介紹，由于東星航空實際控制人蘭世立聯系不到，目前重組幾乎沒有可能進行下去，有關部門目前討論的主要是破產，“哪一種破產方式最適合”。

　　銀行封賬？

　　目前所知東星航空外債有5億元左右，飛機租賃費、機場使用租賃費和員工工資構成了這些債務的最主要部分。據武漢交委相關人士介紹，有6家債權人向法院提出了要求東星航空進入破產程序的請求，這6家債權人全部為國外企業，主要債務是飛機租賃金，但他表示，不清楚具體的債務金額。

　　武漢交委相關人士同時告訴記者，在東星航空的債權人中，銀行并沒有提出破產要求，也沒有逼債，但據他所知，目前各相關銀行已“全部把它(東星航空)的賬號封了”。

　　對于上述消息，東星集團方面拒絕了記者的采訪要求，沒有給予任何回應。

　　有消息稱，在重組談判過程中，東星航空已收到來自中航方面的5000萬元，其后東星卻不愿再進行重組洽談。昨日，武漢交委相關人士確認并重申了這一點。不過他強調，中航方面與東星就重組問題的談判并不是特別深入，支付5000萬元只是表達誠意。

　　按照民航管理部門的要求，東星航空自15日零時起全面停航。與東星航空對外所稱的政府強制重組而導致停航不同，政府部門始終稱，最大因素是東星航空自身負債過多。當地政府要東星航空停航是考慮到實際情況采取的非常手段，這些“實際情況”包括東星航空的負債以及由此造成的員工情緒不穩定等，“如果飛行員情緒都不穩定，很麻煩。”

　　“只考慮破產”或為一種策略

　　“我們現在也找不到他。”武漢交委新聞發言人覃詩章昨日表示，目前無法知道蘭世立確切所在，但他否認了外界所傳“蘭已被控制”的說法。

　　“基于這樣的情況，目前政府方面已基本沒有考慮重組的問題，不是不考慮，是現實無法操作。”覃詩章稱，17日、18日武漢市政府連續召開相關會議商討東星航空停航后的善后事宜，會議主要討論通過尋找重組之外的“其他手段”來解決問題。對于“其他手段”，他的解釋是，“比如破產也有很多種形式，有些方式是他們(東星航空)不配合就破不了，有些是不配合也可以做的”，目前政府只是在考慮選擇哪一種方式，要選擇一種最合適最有利的方式進行。回到重組的問題，他表示，即使現在蘭世立愿意出來配合，也不一定能再進行下去。

　　他解釋說，之所以目前只考慮破產的手段，一是因為債權人已經向法院提出破產申請，法院必須受理，二是就目前情況來看，重組沒有繼續進行的基礎。

　　由于未能獲得東星航空在銀行的具體借貸情況，記者沒有對相關銀行進行采訪。但湖北省銀監局有關人士在談到這一問題時表示，應盡量保證債權人銀行的利益，而不是簡單地破產了事。政府方面之所以強調目前“只考慮破產”，或許只是一種策略性說辭，目的就是希望東星航空能重新回到談判桌前，“政府當然希望中航、國航這樣的企業進來，但肯定也不希望一家曾經那么‘熱鬧’的企業就這樣破產，那對當地政府的形象多少還是會有影響。”但覃詩章表示，目前并沒有確定的選擇方案出臺。

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