圖為東星航空總裁蘭世立。（圖片來源：資料圖片） 點擊此處查看全部財經新聞圖片

　　蘭世立玩失蹤 中航硬吃東星

　　東方早報記者 陳華

　　民營航企東星航空遭遇“停飛”后，中航集團總經理兼國航董事長孔棟昨日在臺北證實仍在爭取收購東星航空。記者從知情人士處獲悉，國航相關高層昨日已趕赴武漢繼續商談收購事宜，但由于東星航空總裁蘭世立3月15日已離開武漢，因此目前收購案的談判對象已不再是蘭世立，繼續收購還需另謀方案。

　　“拒絕合作是少數人意見”

　　全國“兩會”期間，中航集團總經理孔棟曾向媒體表示，中航集團將收購總部位于武漢的東星航空100%的股權，收購一事將在月內完成。但富有戲劇性的是，3月13日，東星航空突發聲明稱，因難以形成商業合作的基礎，拒絕與中航集團合作。

　　知情人士向記者透露，事實上，上周五正是中航收購東星獲得突破性進展之時。據悉，上周五，一直享受百萬年薪的東星航空飛行員做出決定，同意接納國航的薪酬體系。這也就意味著東星航空的飛行員已同意“降薪”，因為國航飛行員的年薪一般在三四十萬元左右。記者獲悉，解決了這一瓶頸問題后，中航收購東星幾近成功。

　　但出乎意料的是，在中航收購形勢大好之際，東星航空突然拋出一份拒絕合作聲明。

　　孔棟昨在國航成立臺北辦事處的酒會上稱，“東星拒絕與國航合作，也許只是少數人的意見。”記者從知情人士處獲悉，“少數人”主要是指現年43歲的東星航空總裁蘭世立。

　　據記者了解，按照中航對東星進行的財務評估，東星航空已資不抵債，為一家負資產公司，因此中航不可能滿足蘭世立的要價，蘭世立很難從這起收購案中獲取他所期待的巨額利益，所以不愿接受被中航收購的結果。孔棟昨日介紹，東星航空當時尋求中航集團的合作時，已處于非常困難的狀態，因為這波景氣嚴冬對規模小、資金不夠雄厚的企業，會出現很大的問題。他稱，成功、先進企業有責任重組、兼并、收購落后和困難的企業，“我們不希望業界里頭有公司倒下來或破產。”

　　蘭世立活動被監視之中

　　東星航空亞太區總裁萬以堅前日向媒體透露，包括東星航空總裁蘭世立在內的東星高層目前全部“失蹤”。

　　知情人士告訴記者，3月13日發布拒絕與中航合作的聲明后，蘭世立立刻離開武漢，前往珠海。同時，由于其日常活動已受相關部門監視，蘭世立還將自己的手機放在司機處，讓其開車在武漢四處行動，試圖擺脫“控制”，但相關部門最終還是發現了蘭世立的行蹤，將其從珠海帶回武漢。15日，蘭世立再次離開武漢，目前身在北京，有分析人士認為此次蘭世立去北京的目的或為“求援”，但無論如何，其活動仍在被監視之中。

　　蘭世立發布拒絕合作聲明出走一天后，東星航空停飛。應武漢市人民政府請求，民航中南地區管理局決定自前日(15日)零時起，暫停東星航空公司航線航班經營許可。孔棟昨日就此表示，并購案還在繼續。他稱，東星航空總部所在的武漢，“客觀上確實有戰略價值”。

　　孔棟昨日還表示，國航希望能夠獲得政府注資。若不行也會自行克服困難，因國航還是個健康的企業。他希望今年取得非常好的業績向股東及股民交代。

　　國航副總裁譚植洪在同一場合稱，公司2008年全年虧損約60億元人民幣。

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