本版撰文 信息時報記者 王玉 通訊員 李潔 周飛 曾東勝

　　由于欠債太多無力償還，民航中南地區管理局決定自15日零時起，暫停東星航空公司航線航班經營許可。東星航空航班突然停飛，涉及的30多個航班將改簽國航、南航、東航、深航、海航等其他航空公司或由它們代飛。昨天，東星在廣州出港的18個航班全部取消，涉及旅客共計1221名。

　　1221名東星乘客改簽

　　昨天，記者在廣州白云機場看到，南航在C島開設東星航空專用柜臺，并在候機樓內增派引導人員，通知搭乘東星航空航班的旅客，引導他們到相應柜臺辦理乘機手續。東星航空的散客也可到南航C15主任柜臺免費辦理簽轉手續。

　　白云機場方面告訴記者，昨天東星廣州出港共有18個航班，旅客共有1221名。因航班全部取消，民航中南局要求執飛相同航線的其他航空公司負責旅客承運任務。其中，南航調配了一架波音757飛機為東星代飛了3個往返航班，分別是廣州至海口往返，廣州至桂林往返和海口至長沙往返航班，共計運送旅客720多名。

　　“我都不知道發生什么，唯有等待。” 東星華南區總經理萬以堅告訴記者。昨天早上7時多起，白云機場3架東星航空公司航班沒有像往常一樣準時起飛。國家民航局透露，該公司目前經營的18條國內航線，2條地區航線也于昨天全部暫停。記者嘗試聯系東星航空新聞發言人汪彥琨，手機里傳來的是已轉移至秘書臺的聲音。

　　記者在白云機場看到，東星在K島開設的專用柜臺前面空無一人。機場工作人員告訴記者，“今天早上7點左右，乘坐東星航空的部分旅客不知東星航空今天停航，而是由代飛運送的南航工作人員告知。”

　　南航方面透露，東星航空停飛一天。在廣州地區，南航調派飛機代飛東星航班，全天共代飛6個航班，運送總計720多名旅客。對于沒有整個航班遷移的旅客，只要旅客持東星航空客票到南航主任柜臺，即可免費簽轉至南航對應有空余座位的航班上。 他們是3月14日晚南航接到中國民航局通知，要求代飛東星航空部分航班。

　　華南分公司稱非常突然

　　“昨天晚上10點多，我還能在電腦里查到東星航班運營數據，沒想到12點一過，所有電腦都成了黑屏。”昨天下午，唯一沒有失蹤的東星航空高層，負責除武漢以外其他各片區業務的華南區總經理萬以堅怎么也想不到，停飛的命運竟然落到自己頭上。

　　盡管東星航空一直在與中航集團談判賣盤一事盡人皆知，但談不攏卻被迫停飛卻是萬以堅沒想到的。“在昨晚接到通知后，我就感覺到事情不妙，好在已經安排香港和澳門營業部做了準備，但內地其他營業部卻沒那么幸運。”萬以堅告訴記者，由于無法得知旅客信息，他對現在情況一無所知，最怕的就是旅客鬧事砸柜臺。

　　據了解，民航中南地區管理局已緊急協調相關航空公司臨時代飛及旅客的退票、改簽等事宜，東星航空公司停飛的航線均有其他航空公司的航班飛行，盡量不給旅客出行帶來太大影響。

　　宴請近百員工安撫情緒

　　萬以堅說，昨天東星航空原計劃要運送1221名廣州出發乘客外，還有部分旅客已買了20日東星航空的機票，“我記得還很清楚，昨晚(3月14日)查到的航班訂座率為82%。”

　　據了解，東星航空在白云機場有3架停場飛機，用以執行次日廣州至武漢、海口等航線，接到停飛令后，準備執行航班任務的6套機組和乘務組一時不知所措。和他們一樣不知該怎么辦的還有東星遍布全國各公司、營業部的數百名營銷、業務人員。

　　“現在廣州只剩下營銷人員和駐機場工作人員，大家都擔心是不是被公司拋棄了。”為了安撫廣州營業部近百員工的情緒，萬以堅中午宴請大家時專門強調“要和所有員工堅守到最后一刻”。雖然停航只通知了一天，但究竟何時才能重新起飛誰心里都沒有底。據了解，民航中南局、安監辦將于昨晚商議次日是否對東星航空做出繼續停飛決定。而記者截稿前了解到，今天南航仍要負責代飛任務，而東星航空停飛期限也不得而知。

　　原因

　　停航源于拖欠租金 欠債太多無力償還

　　去年金融危機讓不少民營航空舉步維艱，東星航空雖然沒有走到破產停飛境地，但也度日如年。萬以堅承認，在春運前東星航空已經欠下員工3個多月的工資。

　　“即使那么艱難，東星還在堅持。”萬以堅告訴記者，由于春運旅客運輸量報復性反彈，在春節前東星航空已將拖欠的工資全部發放完畢，“那么艱難時候都過來了，東星現在當然不愿意被賣掉。” 

　　據了解，此次東星航空公司航班停飛，是由于該公司欠債太多無力償還、公司內部管理薄弱等原因引起的。美國通用電氣商業航空服務公司曾數次向東星航空公司催要其拖欠的飛機租金，在催要無果情況下，已向地方政府提出交涉，申請進入法律程序。武漢市政府向民航管理部門寫出專題報告，申請暫停東星航空公司航班運營，并得到批準。同時，武漢市政府組建專班，妥善處置東星航空公司停飛及重組相關事宜。

　　拒與中航集團合作 只因變成強制收購

　　由于受到市場下滑影響，東星已數度被資金短缺所拖累，此次尋求中航集團合作也是希望能一解資金困局。在今年兩會期間，國航董事長兼中航集團總經理孔棟向媒體透露，中航集團收購東星航空一事將在月內完成，而就在13日晚上，東星航空發表聲明稱拒絕與中航集團合作。

　　東星方面透露，隨著談判深入，正常商業合作變成強制收購，中航方面還強制東星員工簽署降薪協議。除了東星的有用資產如航線、飛機、機組人員外，中航集團還希望東星能將市場、行政等其他“沒用”的人員裁掉。此舉惹惱了東星，遂于上周五晚間發出嚴正聲明，拒絕合作。聲明稱，經過幾個月接觸與了解，公司董事會認為雙方無法形成商業合作的基礎，正式拒絕與中航集團股權合作。

　　對于停航事件，記者昨天電話采訪東星航空公司相關負責人。她表示，目前東星航空公司只是單方面發表聲明，至于停航事件不作出任何解釋。記者從東星航空了解到，國航收購東星只看中其市場，不看中其本身和人員，收購前強迫東星裁掉近400人，引起東星強烈反彈。

　　相關連接

　　東星航空在網站上公布的聲明

　　關于拒絕與中航集團合作的嚴正聲明

　　全國各媒體機構：

　　我公司董事會經近幾個月來與中國航空集團公司的接觸與了解，認為無法與其合作。現將有關事項聲明如下：

　　一。中國航空集團公司與本公司因為思想理念和做事方法差異較大，與其難以合作。

　　二。因我公司規模太小，中國航空集團公司太大，難以形成商業合作的基礎。

　　三。我公司的經營理念與其難以達成共識。

　　鑒于以上因素，我公司董事會決定拒絕與其合作。

　　特此聲明！

　　東星航空有限公司

　　2009年3月13日

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