⊙本報(bào)記者 于祥明

　　中國航空工業(yè)集團(tuán)公司整合后的汽車板塊正式登臺(tái)亮相。3月13日，中國航空汽車工業(yè)有限公司在北京揭牌，旗下包括哈飛汽車、昌河汽車、東安發(fā)動(dòng)機(jī)等整車及發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)，預(yù)示一個(gè)新的大型汽車集團(tuán)呼之欲出。這也標(biāo)志著中航工業(yè)的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入了新的歷史階段。

　　記者在揭牌儀式上獲悉，如前期業(yè)界預(yù)料，哈飛汽車、昌河汽車、東安發(fā)動(dòng)機(jī)三家企業(yè)悉數(shù)納入中航汽車平臺(tái)之中。并且，哈飛汽車董事長連剛、副董事長趙慧俠、東安發(fā)動(dòng)機(jī)董事長馬川立等均為中航汽車公司副總經(jīng)理。

　　業(yè)界分析人士指出，中航汽車全面整合集團(tuán)汽車業(yè)務(wù)，所有汽車企業(yè)置于同一個(gè)框架內(nèi)，有利于做強(qiáng)做大汽車產(chǎn)業(yè)。

　　當(dāng)然，“目前新中航旗下的哈飛汽車、昌河汽車、東安發(fā)動(dòng)機(jī)這些子公司具有獨(dú)立法人資格，實(shí)行自主經(jīng)營。新公司成立后，如何更好地整合這些資源，將會(huì)用多長時(shí)間能使幾個(gè)企業(yè)真正成為一家人，對(duì)中航汽車公司也是一個(gè)考驗(yàn)和挑戰(zhàn)。”渤海證券汽車行業(yè)分析師張立平表示。

　　“中航汽車揭牌，標(biāo)志著中航工業(yè)的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入了新的歷史階段。”中航工業(yè)副總經(jīng)理、中航汽車董事長李方勇說。

　　據(jù)介紹，中航汽車將堅(jiān)持“安全、環(huán)保、節(jié)能、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用”的小排量汽車及新能源汽車的產(chǎn)品定位，自主發(fā)展與國際國內(nèi)合作相結(jié)合的發(fā)展方式，把中航汽車打造成中國小排量汽車及新能源汽車的領(lǐng)先者。

　　“中航汽車目標(biāo)是到2011年，力爭(zhēng)整車銷售40萬輛，發(fā)動(dòng)機(jī)銷售80萬臺(tái)，銷售收入260億元，整車市場(chǎng)占有率由現(xiàn)在3.2%提升到3.5%。”中航汽車公司總經(jīng)理趙桂斌說。

　　他進(jìn)一步表示，到2013年，中航汽車力爭(zhēng)整車銷售70萬輛，發(fā)動(dòng)機(jī)銷售100萬臺(tái)，銷售收入500億元，整車市場(chǎng)占有率達(dá)到5.5%。到2017年，力爭(zhēng)整車銷售130萬輛，發(fā)動(dòng)機(jī)銷售150萬臺(tái)，挑戰(zhàn)銷售收入1000億元，整車市場(chǎng)占有率提高到8%。

　　趙桂斌介紹，中航汽車將根據(jù)汽車發(fā)展戰(zhàn)略重點(diǎn)開展五方面振興措施：一是要推進(jìn)自主與合資品牌的協(xié)同發(fā)展，提升品牌價(jià)值；二是要堅(jiān)持融合與開放，積極開展國內(nèi)國際合作；三是要推進(jìn)集成創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)中航汽車資源共享、優(yōu)化配置和協(xié)同發(fā)展；四是要推進(jìn)商業(yè)模式創(chuàng)新；五是要加大投入，不斷提升技術(shù)水平。

　　據(jù)悉，到2008年底，中航工業(yè)已累計(jì)生產(chǎn)汽車380萬輛、發(fā)動(dòng)機(jī)460萬臺(tái)，上繳利稅約70億元。目前，中航汽車公司主要生產(chǎn)轎車系列、多功能商務(wù)車系列、微型客車系列、微型貨車系列、新能源車系列產(chǎn)品。

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