中國市場已經成為了跨國公司在危機時刻的避風良港

　　文 | 本刊記者  程濤

　　全球衰退的洪浪滔天中，中國真是諾亞方舟嗎？

　　這是讓全世界都興趣盎然的話題。某些西方政商人士有期望：中國應該扮演全世界的救世主。不過溫家寶總理給出了明確回答，中國把自己的事情做好，就是對世界最大的貢獻。

　　但拋開復雜的國際政治博弈來看，中國市場已然在全球商業格局中顯現出莫大的吸引力與優勢，且與日俱增。

　　就拿2009年1月份的全球汽車銷售數據來看，中國已經超越了美國，成為全球最大的汽車消費市場，月銷售汽車逾73萬輛。雖然這個單月冠軍并沒有什么說服力，中國也不能就此成為汽車強國。但是，這個事實向外界傳遞出一個強烈的信號：中國雖然無法在全球經濟危機中獨善其身，但市場仍可能保持較快的增長。

　　快速的增長在很大程度上得益于中國已經成為了世界工廠，也同時啟發了國內的消費市場。由此，在全球經濟衰退中，越來越多的跨國公司加快、加大了在中國市場的投資步伐。在商務部跨國公司研究中心主任王志樂看來，中國市場已經成為了跨國公司在危機時刻的避風良港，不少跨國公司把中國看作了增長點，并且希望緊緊抓住這個增長點。

　　進入2009年，越來越多的跨國公司都選擇在低潮期進入中國市場。新進入者，如日本零售商伊藤忠、高島屋，增資擴股者如通用汽車、百思買、沃爾瑪等。我們可以發現，跨國公司加大投資的領域主要集中在汽車、物流和零售等熱門行業。

　　通用汽車是一個最典型的例證。瀕臨破產的通用汽車舉步維艱，其正在全球各國忙著減少產能、出售工廠和品牌。但通用汽車卻惟獨對中國市場信心十足，計劃在中國增加投資。

　　2008年9月，通用在中國投2.5億美元建立研發中心。2009年2月，通用汽車確認了將與一汽合資生產商用車的計劃。這對于通用來講，并不是一個艱難的決定。因為在中國市場中，通用依然能保證它第一的地位，而且是一個重要的利潤來源。

　　通用CEO瓦格納在達沃斯論壇上表示，通用從美國政府獲得的援助將主要用于中國市場的運營，因為“中國市場機會多得驚人”。

　　日產-雷諾CEO卡洛斯·戈恩則表示，“日產在做投資決定的時候，將重點考慮中國”。盡管日產也遭遇了困境，但日產在中國市場將投資10億元的鄭州日產第二工廠仍按原計劃建設。卡洛斯·戈恩甚至樂觀地預測，全球的汽車行業將在中國引導下擺脫危機。

　　此外，豐田、大眾、寶馬等也將加大對中國市場的投資。

　　王志樂認為，盡管大量跨國公司出現了巨額虧損或盈利狀況惡化，從而紛紛采取降低運營成本、提高生產率和縮減資本性支出等措施來應對危機和化解風險，但是，逆勢擴張也可以視為跨國公司的一種自我變革和對全球布局的一種調整。

　　“跨國公司的確在增加對中國的投入。一方面是因為受金融危機影響，在歐美地區有市場飽和或者衰退的情況；另一方面，很多跨國公司已經經歷過很多危機，這對他們來說不算什么大事，現在正好可以借機(實施)改革。”王志樂對《中國企業家》說。

　　在北京錫恩管理顧問公司首席顧問姜汝祥看來，跨國公司之所以如此看好中國的原因有三點：第一，跨國公司不想重蹈對日韓企業的覆轍。跨國公司明顯是意圖抑制正在崛起的中國公司，把中國公司進一步納入到跨國公司的全球發展體系之中。

　　在日本經濟崛起的過程中，以美國為首的西方集團曾經為之驚恐。上世紀八十年代，美國不惜采取血腥的金融戰和貿易戰來打擊日本以及日本企業，將日本納入到西方商業的體系中。但是日本制造業打磨出來的高超的質量體系與成本控制力依然對歐美企業形成了直接挑戰，豐田就是其中的突出一例。

　　“每一次大的經濟危機都會重組全球的經濟格局。可以預見的是，以中國為中心的亞洲市場必定會成為未來的全球的決定性市場。”姜汝祥說，“這也是跨國公司要進行戰略調整的目的，通常這種擴張主要是他們的一種遏制手段。”

　　第二，經過多年來對中國的摸索、培育和掌握，跨國公司有了更充足的底氣擴張，也說明了跨國公司依然對中國經濟的增長有信心。

　　據麥肯錫公司2008年11月對1424家企業的調查顯示，有65%的調查對象預期2009年第一季度宏觀經濟惡化，只有14%的預期會好轉，但亞太地區(不含中國)和歐洲預期惡化的比率高居前兩位，分別達83%和75%，而中國僅為57%。

　　國務院發展研究中心研究員隆國強認為，在這場全球金融危機中，中國受到的沖擊相對較小。中國金融體系比較健全，經濟基本面較好，資金相對充裕，投資環境日益完善，對外資仍然有著強大的吸引力。

　　第三，中國的消費能力在逐步提高，結構正在悄然變化，這提升了中國市場在跨國公司全球戰略中的重要性。據AC尼爾森的調查，美國消費者信心指數下挫至歷史最低位，居全球平均水平之下，歐洲消費者信心指數遭遇同比最大跌幅，可中國消費者信心卻略有提升，超過全球平均水平。

　　在跨國公司主導了北京、上海、廣州等關鍵消費市場后，本土公司近幾年來如雨后春筍般從各地崛起，并從“中國制造”向“中國創造”不斷蛻變，一些本土品牌正在從消費能力巨大的中國二三線城市突圍，它們的興起，是對那些腳步遲疑的跨國公司的諷刺與提醒。

　　接下來，我們之所以選擇百思買作為案例來報道，是因為百思買在進入中國三年多來，新近突破了合資的桎梏走向獨資。與之呼應的是，全球零售巨頭沃爾瑪近日也在湖南成立了它進入中國以來的首家獨資公司。我們可以將這視作跨國公司進軍二三線市場吹響的號角。

　　經濟危機爆發之后，人們反思后的一大共識是，發展必須依托強有力的實體經濟支撐。而跨國公司用實際行動告訴我們，中國市場就是一塊孕育希望的沃土。

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