本報記者 俞凌琳

　　“沒有這回事。”3月3日，吉利汽車副總裁王自亮對于吉利可能收購沃爾沃之事向記者直接否認。

　　而記者了解到，吉利香港的上市公司，正在為即將到期的1億美元可轉債進行緊急融資。業(yè)內人士分析，處于轉型期的吉利，內部正是需要大規(guī)模資金的階段，此時的吉利恐怕很難有更多的資金和精力收購沃爾沃。

　　急需資金

　　吉利知情人士透露，吉利近期正在與包括凱雷在內的國際投行接觸過，表達了希望能夠獲得國際投行融資的愿望。

　　此筆融資的直接目的在于償付2006年在香港聯(lián)交所發(fā)行的1億美元可轉換債券。該債券期限為5年，由花旗銀行做簿記行。知情人士透露，這筆可轉債將在2011年到期，到時吉利將還本付息。這從側面說明目前資金對吉利來說并不寬裕。

　　此外，吉利在前兩年踏上了擴張的道路。李書福先后擴建了包括蘭州、湘潭、成都等在內多個基地，據不完全統(tǒng)計，目前，吉利在建、建成和規(guī)劃中的基地不下于七處。

　　為了吉利的到來，地方政府都有大量的支持，反過來對吉利也有要求。“2015年兩百萬輛的戰(zhàn)略目標不會變。”李書福一再承諾，而為了實現(xiàn)這一戰(zhàn)略，將在五年內推出5大核心技術平臺，15個產品平臺，41款新車。而目前，記者了解到，包括上海、湘潭、臺州等基地都還處于虧損中。顯然，這些基地也正嗷嗷待哺。

　　品牌已完善

　　“很久以前，李書福確實說過要收購一家歐洲品牌，當時的目的是為了提升品牌，”吉利內部人士回憶，“但當時的情況，吉利還未與英國錳銅簽約。”

　　2006年11月，吉利與錳銅合作后，已使吉利具備了發(fā)展高端品牌的資源。吉利副總兼銷售公司總經理劉金良透露，吉利通過350萬元全球征集商標，先后注冊了多個商標，已確定了四大品牌的發(fā)展戰(zhàn)略。

　　“全球鷹”是吉利新品牌規(guī)劃后推出的第一個新商標，吉利推出的新車吉利熊貓已經掛了這個商標；而目前旗下的另外兩個商標，商標圖形已經確定，中文名稱還未最后確定。其中一個代表豪華、穩(wěn)健、力量；還有就是從英國錳銅收購的英倫帝華品牌商標。此外，還將推出一個商用車品牌，暫未定。

　　隨著吉利品牌布局的完成，吉利內部人士認為：“事實上，此時的吉利，并沒有需要再購買一個高端品牌來提升自身品牌的迫切性。”

　　而汽車市場的分析師認為，如果收購了沃爾沃，反而可能因為精力的分散影響了自有品牌的發(fā)展。

　　轉手為目的？

　　不過，確有一家英國律師事務所人士近日向本報透露，吉利“已有比較明確的意向參與沃爾沃并購，涉及資金在幾十億美金的規(guī)模”。

　　而記者從吉利知情人士處獲悉，李書福確實與沃爾沃方面接洽過，當時李書福的主要目的，是看到沃爾沃岌岌可危，想“撿個便宜貨”。

　　該知情人士透露，當時李書福一個很可能的想法是先低價將沃爾沃收購過來，緊接著在轉手賣掉。只是在當時，因為沃爾沃出價太高，李書福表示打消了這個念頭。

　　但是，李書福從來就是汽車界不按牌理出牌的怪才，誰又能排除他會否采取一個出乎意料的怪招？

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