目前，中國有近9億農(nóng)民，微客和輕卡等車型對(duì)農(nóng)民來講不僅是代步工具，還是賺錢工具，“汽車下鄉(xiāng)”不僅惠及億萬農(nóng)民，也被不少車企看成2009年銷量增長(zhǎng)的最好“引擎”——

　　本報(bào)記者 張宇

　　3月1日，國家“汽車下鄉(xiāng)”政策正式啟動(dòng)，“汽車下鄉(xiāng)”補(bǔ)貼方案也從即日開始實(shí)施，但“汽車下鄉(xiāng)”有關(guān)配套細(xì)則仍在制訂中。知情人士透露，“汽車下鄉(xiāng)”的補(bǔ)貼政策以及相關(guān)細(xì)則已在2月下旬遞交國務(wù)院等待最后的審批，具體方案可能將于3月中旬公布。

　　1月14日，國務(wù)院常務(wù)會(huì)議審議并原則通過了汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃。從2009年3月1日至12月31日，國家安排50億元，對(duì)農(nóng)民報(bào)廢三輪汽車和低速貨車換購輕型載貨車以及購買1.3升以下排量的微型客車，給予一次性財(cái)政補(bǔ)貼。這意味著農(nóng)民購買上述車型不僅會(huì)獲得購置稅減半的優(yōu)惠，而且還將獲得財(cái)政補(bǔ)貼。

　　據(jù)了解，目前中國有近9億農(nóng)民，微客和輕卡等車型對(duì)農(nóng)民來講不僅是代步工具，還是賺錢工具。只要政策到位，補(bǔ)貼吸引力足夠，農(nóng)民大量購買汽車的可能性很大。所以， 盡管有關(guān)配套細(xì)則遲遲未出，卻擋不住汽車企業(yè)邁向田野的步伐。“汽車下鄉(xiāng)”正被不少車企看成今年銷量增長(zhǎng)的最好“引擎”。

　　上汽通用五菱開足馬力

　　“微車?yán)洗蟆鄙掀�通用五菱表示，為保證農(nóng)村市場(chǎng)的供應(yīng)，目前青島、柳州工廠已開足馬力，全力保證市場(chǎng)供應(yīng)。為配合“汽車下鄉(xiāng)”活動(dòng)，上汽通用五菱同步開展服務(wù)下鄉(xiāng)，通過加強(qiáng)縣鄉(xiāng)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)、提高售后服務(wù)水平、提升服務(wù)質(zhì)量等系列措施為廣大農(nóng)村用戶提供方便、快捷、高質(zhì)的服務(wù)保障。

　　據(jù)上汽通用五菱總經(jīng)理沈陽介紹，在銷售和售后服務(wù)方面，上汽通用五菱早就開始加強(qiáng)完善二三級(jí)市場(chǎng)的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。到目前為止，上汽通用五菱在全國2000多個(gè)行政縣中，銷售網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率達(dá)到27%，服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率達(dá)到29%。

　　上汽通用五菱旗下有五菱之光、五菱榮光、五菱鴻途、五菱小旋風(fēng)、五菱興旺等多種車型可以滿足不同的消費(fèi)需求，而近期五菱之光“立業(yè)型”價(jià)格調(diào)整后已低于3萬元，其性能和配置非常適合農(nóng)村市場(chǎng)。目前，上汽通用五菱在全國有845個(gè)銷售網(wǎng)點(diǎn)、934個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。在全國的地級(jí)市，上汽通用五菱的網(wǎng)絡(luò)覆蓋率已達(dá)到90%，在全國2000多個(gè)行政縣的覆蓋率將近三成，在一些經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，縣級(jí)市場(chǎng)的覆蓋率更達(dá)到五成以上。

　　奇瑞力推子品牌“開瑞”

　　奇瑞微車公司專門負(fù)責(zé)銷售面向農(nóng)村以及二、三級(jí)市場(chǎng)的客、貨兩用車。奇瑞汽車股份有限公司已于2月正式啟用“開瑞”品牌，“開瑞”旗下的產(chǎn)品，大部分都能享受財(cái)政補(bǔ)貼政策。目前，開瑞優(yōu)派(Q21)和開瑞優(yōu)優(yōu)(Q22)車型都已經(jīng)進(jìn)入了全面路試階段，分別計(jì)劃于今年3月和7月上市。該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人說，奇瑞已啟動(dòng)“國民車”下鄉(xiāng)巡展系列活動(dòng)，布局縣鄉(xiāng)級(jí)市場(chǎng)。開瑞微車還將在一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)甚至是村莊，聘任當(dāng)?shù)厝藛T負(fù)責(zé)進(jìn)行宣傳、推介，如果當(dāng)?shù)赜腥讼胭徺I開瑞微車，可以直接和當(dāng)?shù)氐匿N售責(zé)任人聯(lián)系。

　　奇瑞汽車股份有限公司總經(jīng)辦主任金弋波稱，“開瑞微車銷售公司已在全國建立了一級(jí)營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)160多家，二級(jí)營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)多達(dá)300多家。在售后服務(wù)方面，開瑞微車實(shí)行了分級(jí)售后服務(wù)制度，即在縣城設(shè)立一級(jí)售后服務(wù)點(diǎn)，在縣城下面的鄉(xiāng)鎮(zhèn)設(shè)立二級(jí)服務(wù)點(diǎn)，二級(jí)服務(wù)點(diǎn)的功能主要是快修，對(duì)用戶車輛的一些小故障進(jìn)行即時(shí)維修，解決用戶的后顧之憂。

　　東風(fēng)輕卡成主要受益車

　　市場(chǎng)人士評(píng)價(jià)，汽車下鄉(xiāng)將成為危機(jī)中輕卡行業(yè)“最后也是最大的一塊蛋糕”。作為國內(nèi)最大的輕型商用車制造商之一，東風(fēng)公司高度重視，成立了6個(gè)調(diào)研小組，分別帶隊(duì)赴鄭州、成都、杭州、濟(jì)南、昆明等地調(diào)研，并相繼召開了旺季促銷評(píng)核及“汽車下鄉(xiāng)”政策研討會(huì)。公司總經(jīng)理朱福壽表示，新政對(duì)東風(fēng)輕卡而言是個(gè)極好的機(jī)會(huì)，要把握機(jī)遇，乘勢(shì)而上，迅速擴(kuò)大東風(fēng)輕卡產(chǎn)品的輻射范圍，全面提升市場(chǎng)銷量。

　　據(jù)了解，東風(fēng)汽車公司近年來利用自身技術(shù)優(yōu)勢(shì)，已成功開發(fā)出一系列專門服務(wù)于新農(nóng)村建設(shè)的輕型商用車，包括多功能沼氣服務(wù)車、流動(dòng)售貨車、鮮活魚運(yùn)輸車、鮮活牲畜運(yùn)輸車、農(nóng)藥噴灑車、雙排平板自卸車等。

　　數(shù)據(jù)顯示，2008年，東風(fēng)汽車銷量突破17萬輛，其中輕卡銷售達(dá)到11.98萬輛，同比增長(zhǎng)12.56%。在利好政策的刺激下，農(nóng)村汽車市場(chǎng)有望迎來一輪井噴勢(shì)頭，而東風(fēng)公司輕卡無疑將成為主要的受益者之一。

　　昌河“福瑞達(dá)”為農(nóng)民創(chuàng)富

　　昌河認(rèn)為，對(duì)政策惠及的微客購買者而言，既符合農(nóng)村實(shí)際情況，又物有所值的“成本低、價(jià)值高”的車輛，才是農(nóng)村消費(fèi)者真正需要的產(chǎn)品。因此，昌河汽車研發(fā)的第三代微客產(chǎn)品福瑞達(dá)，其涵蓋了微客與單、雙排微貨，不僅延承了傳統(tǒng)微客的實(shí)用性特點(diǎn)，更囊括了寬大車身、豪華外形與強(qiáng)勁動(dòng)力等特征，集合了低價(jià)位及低耗油等經(jīng)濟(jì)型轎車的優(yōu)勢(shì)，完全符合城鄉(xiāng)購車者的需求，堪稱“多功能創(chuàng)富車”。

　　據(jù)昌河汽車股份有限公司市場(chǎng)部許經(jīng)理介紹，作為微客市場(chǎng)主力軍的昌河汽車，憑借在二、三級(jí)市場(chǎng)和農(nóng)村市場(chǎng)建立起來的良好口碑和渠道，旗下福瑞達(dá)系列微車排量在1.3升以下，完全符合惠民政策標(biāo)準(zhǔn)，無論對(duì)福瑞達(dá)還是購車者而言，這都是一次良好的市場(chǎng)機(jī)遇。

　　據(jù)悉，為保證昌河福瑞達(dá)繼續(xù)保持俏銷勢(shì)頭并超越以往市場(chǎng)業(yè)績(jī)，占領(lǐng)更大的農(nóng)村市場(chǎng)，2009年昌河汽車還將通過鼓勵(lì)經(jīng)銷商在農(nóng)村及城鄉(xiāng)結(jié)合部設(shè)立二級(jí)網(wǎng)點(diǎn)等策略的實(shí)施，進(jìn)一步加快產(chǎn)品的市場(chǎng)推進(jìn)步伐。

　　長(zhǎng)安全系列車參與下鄉(xiāng)優(yōu)惠

　　目前長(zhǎng)安汽車對(duì)農(nóng)村市場(chǎng)進(jìn)一步加強(qiáng)了微車產(chǎn)品研發(fā)、制造等方面的工作，車型將更加皮實(shí)，更加能裝東西，適用性更強(qiáng)。長(zhǎng)安汽車旗下長(zhǎng)安之星系列、長(zhǎng)安星光系列、長(zhǎng)安星卡系列都將全部參與到下鄉(xiāng)優(yōu)惠購車過程中，

　　長(zhǎng)安汽車總經(jīng)理張張寶林分析，近幾年中國微車市場(chǎng)每年是以10%—15%的水平發(fā)展，長(zhǎng)安汽車非常看好農(nóng)村的市場(chǎng)前景。他相信除了長(zhǎng)安以外的任何工廠，都在積極地通過自己產(chǎn)品的開發(fā)、營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，進(jìn)一步往二三級(jí)市場(chǎng)乃至縣鄉(xiāng)市場(chǎng)推進(jìn)。

　　新年伊始，長(zhǎng)豐集團(tuán)未雨綢繆，率先在湖南開展了一場(chǎng)“政企銀攜手促消費(fèi)、獵豹車惠農(nóng)送下鄉(xiāng)”的活動(dòng)，成為全國汽車下鄉(xiāng)的試點(diǎn)案例。集團(tuán)董事長(zhǎng)李建新說——

　　借力汽車下鄉(xiāng) 長(zhǎng)豐在冬天跑步擴(kuò)張

　　□ 本報(bào)記者 張 宇

　　創(chuàng)建于1950年的長(zhǎng)豐集團(tuán)始終把“創(chuàng)新發(fā)展、企業(yè)之魂”為經(jīng)營(yíng)理念，以市場(chǎng)為導(dǎo)向，走科技興企之路，創(chuàng)下了自1984年以來連續(xù)20年贏利的企業(yè)發(fā)展奇跡。

　　2009年1月份，長(zhǎng)豐集團(tuán)未雨綢繆，率先在湖南開展了一場(chǎng)“政企銀攜手促消費(fèi)、獵豹車惠農(nóng)送下鄉(xiāng)”的活動(dòng)，成為全國汽車下鄉(xiāng)的試點(diǎn)案例。對(duì)此，長(zhǎng)豐集團(tuán)董事長(zhǎng)李建新說，汽車下鄉(xiāng)使我們看到農(nóng)村的需求是巨大的，車市“危”中有“機(jī)”。

　　農(nóng)村市場(chǎng)巨大

　　問：李董，長(zhǎng)豐汽車在1月份開展了“政企銀聯(lián)手促消費(fèi)，獵豹車惠農(nóng)下鄉(xiāng)”的活動(dòng)，效果怎么樣？在這次試銷當(dāng)中，有些什么經(jīng)驗(yàn)可以分享？

　　答：“獵豹汽車惠農(nóng)下鄉(xiāng)”活動(dòng)很成功，我沒有想到我們的農(nóng)村市場(chǎng)是這樣的廣闊。因?yàn)楫?dāng)初我們研究這個(gè)事情的時(shí)候，是研究企業(yè)怎樣在這種金融危機(jī)的情況下擴(kuò)大自己的銷售市場(chǎng)。原來預(yù)期能銷售100輛車，口號(hào)喊的是400輛車，在長(zhǎng)沙縣，200臺(tái)皮卡，200臺(tái)多功能轎車。最后的結(jié)果出乎意料：10天的時(shí)間賣了131輛汽車，其中皮卡40臺(tái)，騏菱91臺(tái)。

　　這說明了農(nóng)村的需求和市場(chǎng)是巨大的。大家都知道，全球金融危機(jī)對(duì)實(shí)體經(jīng)濟(jì)影響最大的是汽車，人們關(guān)注的通用、福特、克萊斯勒美國三大汽車公司，現(xiàn)在他們面臨生死關(guān)頭。中國的企業(yè)也受到了影響，去年我們行業(yè)的估計(jì)是1000萬輛，但只達(dá)成了940萬輛。中國整個(gè)汽車行業(yè)在2008年8月首次出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，以后每個(gè)月都在遞減，由此可見汽車作為一個(gè)耐用消費(fèi)品來講，在這次金融危機(jī)中受到的沖擊是很大的。中央政府及時(shí)出臺(tái)《振興汽車鋼鐵若干企業(yè)振興和發(fā)展規(guī)劃》，鼓勵(lì)和支持汽車下鄉(xiāng)，是黨中央國務(wù)院審時(shí)度勢(shì)的一個(gè)很重要的決策。

　　有了國家政策的支持，長(zhǎng)豐汽車提前一步按照湖南省加速新型工業(yè)化進(jìn)程，我們提出怎么樣把皮卡、多功能轎車推向農(nóng)村。汽車下鄉(xiāng)是一個(gè)很重要的消費(fèi)引導(dǎo)，這樣的政策對(duì)企業(yè)、用戶、政府，包括整個(gè)拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)是非常重要的。比如說這輛車我們讓點(diǎn)利，六萬塊錢，你自己拿一半三萬塊錢，政府給你補(bǔ)助五千，那不就只有兩萬五千塊錢就可以把車開回去了？這個(gè)活動(dòng)搞下來效果非常好，10天的時(shí)間131輛汽車，我們都沒想到。

　　在冬天跑步擴(kuò)張

　　問：李董，就像您剛才提到的，金融危機(jī)讓世界經(jīng)濟(jì)步入寒冬，對(duì)于長(zhǎng)豐，您有什么樣經(jīng)營(yíng)思路？

　　答：金融危機(jī)使跨國企業(yè)面臨著減產(chǎn)，減規(guī)模，但我們是在發(fā)展，對(duì)中國車企來說是一個(gè)好時(shí)機(jī)。比如，你有很高的技術(shù)過去不愿賣，但現(xiàn)在由于資金緊缺舍不得也得賣。例如我們現(xiàn)在跟某某公司談，我說在這個(gè)困難時(shí)候你也別賣高價(jià)，我們也是誠心實(shí)意想買，也是想幫助你，但你不要開天價(jià)，要現(xiàn)實(shí)點(diǎn)兒，賣高價(jià)我也不認(rèn)。

　　我覺得金融危機(jī)對(duì)于湖南省這種內(nèi)陸省份來講也許是個(gè)發(fā)展的時(shí)機(jī)，因?yàn)槲覀兊耐庀蚨炔皇呛芨撸�影響不是很大，我們要抓住機(jī)會(huì)贏得發(fā)展。

　　經(jīng)濟(jì)的冬天來了，可能大家過冬都縮在家里面，保護(hù)自己，這是一種本能。還有一種過冬的辦法，就是趁著這個(gè)時(shí)候跑步擴(kuò)張，我覺得現(xiàn)在對(duì)于長(zhǎng)豐來講不應(yīng)該是收縮，而應(yīng)該跑步前進(jìn)。長(zhǎng)豐汽車在過去的幾年投入了30余億元用于研發(fā)建設(shè)和新品的開發(fā)，今年新產(chǎn)品陸續(xù)上市，轎車、SUV、新型的皮卡等。經(jīng)濟(jì)危機(jī)是個(gè)重新洗牌的過程，過去我們可能是老幺，通過洗牌你可能不是老幺了，你可能成為一個(gè)J、Q、K，也可能成為一個(gè)王。

　　對(duì)此，長(zhǎng)豐汽車在2009年充滿信心。

　　國產(chǎn)車的品牌戰(zhàn)略

　　問：在消費(fèi)者心中，國產(chǎn)品牌車一直不如國外和合資品牌車那樣受青睞，過去長(zhǎng)豐汽車給人印象一直很嚴(yán)謹(jǐn)。對(duì)于品牌建設(shè)您今后有什么戰(zhàn)略呢？

　　答：長(zhǎng)豐出身于軍隊(duì)企業(yè)，獵豹汽車代表軍隊(duì)越野車的品牌非常成功。獵豹奔跑速度很快，在越野車和SUV里面，它是一個(gè)非常有競(jìng)爭(zhēng)力的品牌。獵豹品牌過去的形象是軍隊(duì)的、越野的、強(qiáng)勢(shì)的，有戰(zhàn)斗力的，這塊市場(chǎng)我們肯定要堅(jiān)持。今后我們要做中國市場(chǎng)SUV的標(biāo)桿企業(yè)，將來中國SUV很多標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該出自于長(zhǎng)豐。

　　當(dāng)然，隨著時(shí)代的發(fā)展，我們也適時(shí)調(diào)整了SUV的定位，即將上市的CS7同時(shí)有運(yùn)動(dòng)版和時(shí)尚版，我們把他定位為定中國第一款CROSSOVER——跨界車，真正的跨界車，4月份將批量生產(chǎn)。

　　同時(shí)，長(zhǎng)豐要進(jìn)軍轎車市場(chǎng)。我們看到了自身的差距，外國品牌還是值錢，同級(jí)別的車，品牌不同價(jià)格差距很大，自主車的品牌競(jìng)爭(zhēng)力還是比較弱。同樣一輛車，如果是自主品牌賣10萬，國外品牌就會(huì)賣20萬。品牌包含的內(nèi)容很多，國產(chǎn)車品牌的樹立需要企業(yè)、政府、消費(fèi)者共同的努力。

    相關(guān)專題：

    汽車振興規(guī)劃原則通過

    新浪聲明：此消息系轉(zhuǎn)載自新浪合作媒體，新浪網(wǎng)登載此文出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其描述。文章內(nèi)容僅供參考，不構(gòu)成投資建議。投資者據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。