最近下發的《汽車產業調整振興規劃》(下稱規劃)，明確提出鼓勵八大汽車集團在行業內進行并購重組。

　　《財經》記者獲悉，規劃在1月14日國務院常務會議審議并原則通過后，已于2月11日由國務院辦公廳以文件形式下發。規劃提出，鼓勵汽車企業集團由目前的14家減少到10家以內。同時，根據各集團的實力情況，鼓勵上汽集團、一汽集團、東風集團和長安集團進行全國性的并購，鼓勵廣汽集團、北汽集團、奇瑞汽車和中國重汽進行區域性并購。

　　對于何為“全國性”與“區域性”，規劃未予說明。一位地方發改委人士告訴《財經》記者，普遍的理解是，實力雄厚的大公司，可以在全國范圍內進行并購；而實力稍弱的公司，根據自身的條件，在所屬經濟區域內進行并購，“這樣有利于資源的整合”。

　　該人士表示，這并不是硬性規定，而是國務院根據各個集團的實力給出的建議，并沒有禁止或者限制廣汽、北汽等集團進行全國性并購。

　　但新華信汽車分析師回玉梅分析認為，這項規定，雖然沒有明確限制廣汽、北汽等集團在全國進行并購，但在以后的并購審批中，針對這些公司的審批條件會更加嚴格。

　　一位汽車公司高管告訴《財經》記者，并購主要是市場行為，只要雙方同意，地方政府支持，各個公司都可以進行全國性并購。在規劃中進行這種人為的劃分，沒有實際意義。

　　在上述八大集團之外，中國較大的汽車集團還包括哈飛汽車、江淮汽車、陜西重汽、長豐汽車、東南汽車、華晨汽車。■

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