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落實完善汽車產(chǎn)業(yè)政策 工信部首次開門納言
“工業(yè)和信息化部(以下簡稱‘工信部’)不會制定一部新的《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》,而是在原政策基礎(chǔ)上‘落實和完善’。”
2月16日,工信部產(chǎn)業(yè)政策司有關(guān)人士就一周前發(fā)布公告落實和完善《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》公開向社會征求意見回答本報提問時做了上述表示。這意味著,未來新出臺的政策將更加具有針對性。之前有一些批評者認為,2004年的《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》大而無當,很多規(guī)定都沒有具體實施細則,或者根本無法實施。
新稅規(guī)施行 再生橡膠業(yè)呼吁優(yōu)惠政策
在石化業(yè)振興規(guī)劃出臺前夕,再生橡膠行業(yè)也希望能爭取到相應的優(yōu)惠政策。
2月12日,中國橡膠工業(yè)協(xié)會廢橡膠綜合利用分會顧問夏云標表示,“建議規(guī)定再生橡膠實行增值稅先征后退政策,退還的比例為80%。”
再生橡膠是橡膠行業(yè)的重要原料來源。
從去年12月起經(jīng)歷了連續(xù)9周的上揚之后,國內(nèi)鋼價上周(2月7日~2月13日)又整體轉(zhuǎn)入下行通道,最高幅度每噸下跌了近200元。而昨日板材與線材每噸均價又分別比周一下跌了50元和30元。業(yè)內(nèi)分析人士接受 《每日經(jīng)濟新聞》采訪時認為,這一現(xiàn)象昭示鋼鐵行業(yè)復蘇尚需時日,鋼企整體復蘇或許要到下半年甚至年底。
根據(jù)商務部最新統(tǒng)計,1月份國內(nèi)鋼材平均價格為4266元/噸,比2008年12月上漲3.4%。但上周鋼價結(jié)束了連續(xù)上漲態(tài)勢,首次出現(xiàn)小幅回調(diào)。對此,蘭格鋼鐵分析師表示,目前的市場氛圍并不支持量價齊漲,消化庫存仍為當務之急,而需求回暖才是鋼材市場價格回暖的真正基石。
在經(jīng)歷了一個月的小幅漲價之后,秦皇島港發(fā)熱量5500大卡的電煤突然暴跌10%,昨日收于550元/噸,而上周這個價格還穩(wěn)定在600元/噸以上。這一波動,可能與近期五大電力公司醞釀實施全球電煤采購不無關(guān)系。
由中能電力工業(yè)燃料公司牽頭,包括華能、大唐在內(nèi)的五大發(fā)電公司計劃聯(lián)合華潤電力,正籌備一場“海外煤炭訂貨會”。一位接近五大發(fā)電公司的人士介紹,有可能讓五大電力公司燃料處的負責人組成一個協(xié)調(diào)小組,或委托中能電力工業(yè)燃料公司進行統(tǒng)一招標,“目前具體時間還沒有確定,但我們歡迎全球的煤炭供應商。”
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