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購置稅減征利好難以惠及車主 車市終端價普漲

http://www.sina.com.cn  2009年02月11日 13:40  新聞晨報

  □姜 山 黃天姣

  從今年1月20日起,1.6升及以下的乘用車購置稅從10%降到5%。這個單方面的減稅行為,在理論意義上,對于小排量車型的銷售有著很大的促進作用。實際上,在今年1月份的車市上,1.6L以下小排量車型的銷售的確有了很大的起色。然而,由于購置稅新政的實施日期已經接近春節,其影響真正得以顯現還是在節后。那么,節后的車市上,減征購置稅對于小排量車型究竟有何影響呢?

  稅減,優惠亦減

  雖然燃油稅的實施、購置稅的調整、養路費的取消、燃油價格的下行等,都直接降低了汽車的使用成本,但上海的用車成本還是高于外地,所以小排量車在上海市場一直不是主流。 1.6升及以下車型價格多在10萬元以內,消費者此次可從購置稅上節省的費用一般在5000元以下,而車價變動、私車牌照額度拍賣價格浮動、用車成本較高等因素,很可能將這塊實惠抵消,所以預計購置稅新政的促銷效果并不明顯。

  一位銷售員告訴筆者,目前小排量車的價格變化不大,比去年年底沖量大促銷時還略高一點。“在車市不景氣的時候,減稅對我們和消費者來說都是利好,所以我們主要是抓住這個賣點來促進銷售,同時也配合一些節點,比如春節、情人節等推出一些新的促銷。”該銷售員如此表示。

  為了探究減征購置稅對于車市上小排量車型銷售的影響,筆者走訪了滬上位于滬南路一帶的幾家汽車4S店。與春節前各商家大力優惠促銷不同,此次筆者驚訝地發現,大多數1.6L排量以下車型的優惠幅度較節前“縮水”不少。

  在一家上海通用別克的4S店內,筆者發現,前來看車的人很多,不過大多數消費者是被剛上市不久的新君威所吸引。相比之下,“偏安一隅”的凱越則顯得冷清了許多。經過詢問了店內的銷售顧問,筆者才得知,原來凱越的優惠幅度已經大幅下降,由節前的1.5萬元減至如今的1.1萬元。僅僅過了一個年,其優惠就縮水達4000元之多。

  針對優惠減少的問題,銷售人員解釋說,由于去年車市不景氣,凱越已經從去年年底開始限產,就是說其新車供應量將會有所減少。而年前凱越銷售情況又十分火爆,導致如今凱越的多款車型已經缺貨,所以優惠減少就不足為奇了。

  在面對筆者提出的“購置稅減征,一輛凱越少交購置稅約4000元,而商家優惠卻縮水4000元,這豈不是將減稅的利益都裝進商家腰包”的質疑時,銷售顧問不置可否。

  優惠縮水已成普遍現象

  筆者走訪了幾個4S店,發現借著購置稅減征的這個“利好”,1.6L排量以下車型的優惠縮水,已經成為比較普遍的現象。

  在一家上海通用雪佛蘭的4S店內,筆者發現雪佛蘭樂風的優惠額度,已由年前的萬元左右銳減至目前的不到6000元。銷售人員向筆者解釋說,目前優惠幅度減少是由于樂風由08款改為09款所致。然而,實際上09款樂風與08款樂風不僅在外形上基本一樣之外,其配置上也沒有什么太大的變化。

  無獨有偶,筆者在廣汽豐田的4S店了解到,此前銷售狀況不甚理想的雅力士的優惠幅度也在減少。銷售人員向筆者透露,除了繼續送購置稅之外,目前雅力士部分車款僅有5000元左右的優惠。與其年前近萬元的優惠幅度相比,有著明顯的縮水。對于這個現象,銷售人員解釋說,雅力士在1月份的銷售已有起色,如今1.3L排量的車款已部分斷貨,所以他認為如今優惠縮水也是正常現象。

  看來,減征購置稅的政策的確對1.6L排量以下車型的市場有著不小影響。但是,其減稅的利好,目前看來大多已被商家以優惠縮水的手法給“暗度陳倉”了。購置稅減征的利益,也因此很難惠及廣大購車的消費者。

  廠家限產保價 終端價格回升

  □晨報記者 唐 華

  減征車輛購置稅政策出臺后,被市場解讀為正面利好消息,許多人都認為此政策將促進1.6L以下排量轎車的銷售。但是市場的情況卻是此消彼長,購置稅減少5%,但是終端的優惠也同時縮小,不少車型的終端價格較年前明顯上揚;兩者疊加之后,消費者最終的購車成本并未減少太多。分析其背后的原因,是因為許多廠家已經意識了今年車市形勢的嚴峻,適度地減少產量,庫存也大幅降低。在供求關系的影響下,經銷商的銷售壓力得以減輕,對于價格的話語權也有所加強。

  近期,記者到漕寶路的幾家4S店打探情況,在廣州本田店看見,紅色的鋒范沒有現貨,需要等待2個月左右才能提車,其他顏色則能在短期內提車,價格方面沒有優惠。新飛度的優惠也比節前減少,只有數千元。不僅1.6L排量,就是雅閣系列的價格也出現回調。去年雅閣的終端優惠普遍在1.5萬元左右,目前的讓利僅為5000-7000元左右。

  銷售人員介紹說,廠家目前正在限產保價,所以到貨的時間延長了,優惠也大幅收縮。“廣本已經調低了產量,到貨量也減少了,所以價格就回升了。”這位銷售員表示。總體來看,廣本展廳的人氣尚可,銷售員忙著介紹車況、洽談購車細節。

  相比一線合資品牌,二線合資品牌和自主品牌的價格不是很堅挺,到店的顧客也不多。奇瑞的展廳,人流稀少。主力產品A3的促銷活動本來已經結束了,現在還在延續,全系讓利3000-4000元。

  部分車型優惠情況

  新飛度現車優惠達7000元

  購置稅對1.6L排量以下車型的利好影響毫無置疑,但因為車源緊缺導致此前優惠縮減。近期,筆者在廣本4S店了解到,在購置稅調整范圍內的新飛度貨源情況異常緊張。銷量人員表示,目前1.3L的新飛度幾乎都沒有現車,預訂要等一個月以后,目前價格優惠在5000元左右,比前段時候有著大幅的縮減,而有現貨的1.5L的優惠幅度比前段時間有所縮水,基本上維持在7000元左右。

  駿捷FRV最高優惠達3000元

  駿捷是以性價比和車內空間打開了市場,同樣,駿捷FRV按照既定的低價戰略成功樹立了小車市場的地位。據悉,駿捷FRV的三廂版將于今年6月上市,無疑又給消費者些許期待。目前駿捷FRV的4S店優惠幅度為1.3L讓利500元,1.6L讓利2000元。而在二級市場上,價格讓利幅度更大,1.3L讓利1000元,1.6L讓利2000元另贈送價值4500元的裝潢。

  雅紳特最低6.38萬元

  近期,筆者從北現經銷商了解到,雅紳特在購置稅實施后,市場銷量有所轉機,所以價格方面將根據供求關系予以變化,其中1.4GLMT舒適版最低報價為6.38萬元。

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