煤電談判陷僵局 四川13電企節后可能出現煤荒

　　這個春節，四川某電力公司原料供應部負責人阮辛 (化名)注定過得不輕松，眼看著電廠庫存的煤炭越來越少，他開始坐立不安。“雖然還有20萬噸電煤足夠春節用，但煤炭企業已經暫停供煤。”昨日，正在四處買煤的阮辛透露，電企、煤企在煤價上談不攏，談判陷入僵局。目前，四川13家主要火電廠都面臨一個問題：209萬噸的電煤總庫存足可保證春節期間的正常供電，但節后煤源會比較緊張。

　　信貸支持和扶植國輪國造成船舶業振興規劃重點

　　繼鋼鐵、汽車產業調整振興規劃獲得國務院常務會議通過之后，國家發改委等部門日前已經擬好船舶產業振興規劃草案，預計近日上報國務院。據透露，加強金融信貸支持和重點扶植“國輪國造”是振興規劃草案的兩大重點。草案中還對促進內需施以“濃墨重筆”，即可能會鼓勵需求方“拆舊船，定新船”。

　　“船舶產業振興規劃由國家發改委牽頭，工信部、中國船舶工業行業協會、中國船舶工業集團公司、中國船舶重工集團公司等單位參與制定。該計劃主要針對今后三年船舶行業的發展。”工信部裝備工業司一位人士透露，目前發改委等部門已經擬好規劃初稿，準備報國務院審批，但具體時間還不確定。

　　多家鋼企去年凈利潤下滑超50%

　　多家鋼鐵上市公司近日發布了2008年度業績預報，除撫順特鋼、杭蕭鋼構年報預增之外，多數鋼鐵企業凈利潤均出現大幅下滑，且降幅都在50%以上。

　　宣布業績預增的兩家鋼鐵上市公司中，撫順特鋼將2008年業績預增的主要原因歸結為產品結構的調整，其中高附加值、高溫合金等鋼材品種的市場拓展和銷售是企業去年業績增長的主要原因之一。

　　航油每噸再降330元 航空公司又獲利好

　　盡管民航局近日宣布免征燃油附加費，但航空公司的航油采購成本將進一步降低。昨日，上海證券報從航空公司處獲悉，國內航油價格每噸再下調330元，此次下調主要是源于中航油調整了綜合采購成本差價。分析師指出，油價下調對成本的影響，將比免征附加費對收入的影響更為實質，因此該利好大于免征燃油附加費帶來的影響。

　　東航有關人士昨日證實，公司已接到中航油的通知，今年第一季度航油價格每噸下調330元，下調部分主要來自中航油的“綜合采購成本差價”。這是今年首次航油降價，也是繼發改委去年12月19日宣布航油出廠價每噸下調2400元后，國內航油價格近期的再次下調。

    相關專題：

    產業指南針

    新浪聲明：新浪網登載此文出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點或證實其描述。文章內容僅供參考，不構成投資建議。投資者據此操作，風險自擔。