對于“中石油借降價搶占南方市場”的說法，李可鏡稱之為“胡說八道”。“這個降價也不是我們中石油先降的，之前中石化就采取一些優惠讓利等隱形措施，實際上他們早就搞(降價)了，不是我們先開始的。說我們‘為搶占南方市場采取降價’，這是不客觀的。現在市場的空間都很小了，還搶占什么市場？盡管在南方市場我們的規模比中石化小，但中石油、中石化都是國家企業，不存在這個問題，也不存在惡性競爭的問題，都是國家利益。”

　　中國石油大學經濟管理學院副院長李雷鳴認為，此次兩大公司降價是多種原因共同驅動的，不能把某一個原因夸大化。

　　成品油進入買方市場？

　　兩大巨頭首次“價格戰”讓許多人歡欣鼓舞。有分析認為，“成品油價堅冰破除”、“成品油買方市場格局形成”。

　　“這個觀點我肯定不會認同。”中國石油大學經濟管理學院副院長李雷鳴說：“目前只可以說在短時間內可能是買方市場，但從長遠的中國經濟發展形勢來講，中國的石油能源肯定是供不應求的，不可能進入買方市場。(降價)這是金融危機導致的短期內油品供應過剩，看起來好像買方市場，等金融危機過去之后，中國經濟開始上行時，大家面對的將還是一個典型的賣方市場。”

　　在李雷鳴看來，這次降價并不意味著成品油價格堅冰的打破。“最近一段時間，大家可能銷售壓力都比較大，所以采取了一定的措施，這是可以理解的，但這恐怕帶有更大的實驗性質。”

　　李雷鳴表示，中國成品油的定價機制是政府、發改委在主導，而不是中石化和中石油。“很多人都在呼吁原油和成品油的定價機制和國際接軌，實行市場化的定價機制，但還有很長一段路要走。中國在高速經濟發展的時候，對石油的需求和西方國家并不一樣，我們每年需要4億多噸的原油，而國內生產不到兩個億，對外依賴度已經50%了，從戰略角度，從宏觀經濟角度考慮，穩定是關鍵性的政策，不可能在這方面放得太快。尤其是政府引導能源定價，兩大企業無論怎樣從自身利益去考慮，最終還是要聽發改委，聽政府的。這個行業還是和一般的行業有很大的不同的。相比較而言，石油行業的官員更講政治一些。”

　　中石油華東銷售公司總經理辦公室的李可鏡則認為，成品油的買方市場是“肯定的”，“市場經濟以后我們就是買方市場，根據市場的供求關系來決定的，不是賣方市場”，但同時，作為國有大型企業、“航空母艦”，“我們要盡到國有大公司的責任”。“我們中石油有三大責任：政治責任、社會責任和經濟責任。我們要從大局來考慮，為國家的經濟來分憂，不能像社會加油站那樣，采取各種手段來隨行就市，他們不正當競爭的手段多了，但我們必須按照國家的政策來辦。”李可鏡說。

　　降價行情能維持多久？

　　“油價進入全面優惠期！”有人樂觀地認為，中國的成品油市場將由此進入一個比以前更為廣泛、更有利于消費者的競爭時代，爭先恐后地推出更低的價格、提供更多的附加值服務，將是市場的常態。

　　中國石油大學經濟管理學院副院長李雷鳴則表示，繼續降價的可能不會特別大。“去年12月份降了一次價，今年元旦稅費改革之后，也沒有漲價，這實際上相當于連續降了兩次，這個降價幅度算下來大概每升一塊七八左右，應該算比較大的。”

　　中國石油大學工商管理學院副院長董秀成認為，一旦中石油和中石化兩大公司的庫存消化得差不多了，價格戰必然會停止；之所以形成了現在供大于需的局面，是因為金融危機帶來的需求下降速度之快、幅度之大超出預期，相信兩大公司已經在調整生產計劃，一旦生產鏈條理順，煉量調低能夠在市場上反映出來，買方市場就會結束。

　　中石油華東銷售公司總經理辦公室的李可鏡則說：“誰也不好說，我們也不是算命先生，馬克思主義是尊重客觀事實，尊重市場規律的。國際金融危機緩解之后，國際油價回暖了，經濟回暖了，它就不是這樣了。”

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