編者按

　　在此次金融危機(jī)里，無數(shù)倒閉企業(yè)的共性原因，說白了，就是沒錢了。

　　美國(guó)汽車業(yè)瀕臨崩盤，而福特汽車公司竟然還有150億美元的現(xiàn)金可花，這不能不勾起全球企業(yè)家、尤其是背了一屁股債的老板們的垂涎。

　　底特律城，福特全球傳播經(jīng)理許國(guó)禎在與早報(bào)記者的對(duì)話中透露，2006年，穆拉里接任福特CEO兼總裁后做的第一件事情，就是把所有能用的融資機(jī)會(huì)都用了。當(dāng)時(shí)大家都不理解，為什么要融資，好像典當(dāng)家產(chǎn)一樣，把公司都當(dāng)作用來融資的抵押品。

　　現(xiàn)在回頭來看，這是很絕的一招。

　　然而，在欽佩的同時(shí)，破產(chǎn)倒閉的老板們已無法效仿，因?yàn)闆]有后悔藥可吃、沒有回頭路可走。

　　慘淡經(jīng)營(yíng)中的2009底特律車展還爆出一大新聞，以往只能在地下層作秀的中國(guó)自主品牌汽車，這次被安排在重要展區(qū)，置身通用和福特的展位中間，好似眾星拱月。

　　聯(lián)想到通用汽車董事長(zhǎng)瓦格納在此次底特律車展上，特意接受來自中國(guó)的10家媒體的采訪，大談如何如何重視中國(guó)市場(chǎng),正在發(fā)生的一切說明，此次金融危機(jī)對(duì)于中國(guó)而言，全面崛起和趕超的良機(jī)到了。

　　這不是癡人說夢(mèng)，也不是乘人之危。

　　我們現(xiàn)在所做的事情，要在將來回頭看時(shí)，感到是很絕的一招，付以會(huì)心的一笑；而不是在艷羨的同時(shí)，大吞后悔藥；何況這世間原本就沒有后悔藥可吃。

　　在底特律北美國(guó)際汽車展通用和福特的展位中間，是兩個(gè)越來越多被美國(guó)當(dāng)?shù)睾蛧?guó)際媒體提到的新名字：華晨(Brilliance)和比亞迪(BYD)。

　　這兩個(gè)來自中國(guó)的自主汽車品牌被陳列在展廳的重要位置，展出區(qū)域達(dá)到1.1萬平方英尺。由于以往中國(guó)展商展位通常在地下層或走廊，因此今年展位的微妙變化被解讀為是中國(guó)汽車地位上升的表現(xiàn)。

　　華晨汽車今年在底特律北美國(guó)際汽車展上的處女秀被當(dāng)?shù)孛襟w盛贊。而比亞迪發(fā)布的電池技術(shù)也被直接拿來和通用推出的Volt電池新技術(shù)相比較。

　　華晨中華四款車型參展

　　在《中國(guó)汽車要聞》主辦的中國(guó)汽車研討會(huì)上，演講人特意向與會(huì)者傳授如何在中國(guó)做生意的秘訣。在互動(dòng)環(huán)節(jié)，美國(guó)記者連連向華晨代表發(fā)問。會(huì)后，韓國(guó)記者、日本記者、印度記者等外媒記者將華晨代表李賀團(tuán)團(tuán)圍住。李賀對(duì)記者表示，首次參加底特律北美國(guó)際車展的效果出乎意料，原來只是抱著把自己的品牌展示給大家的期望，但是在媒體預(yù)展上的效果證明華晨產(chǎn)品不僅借助展會(huì)得到了良好的展示，而且產(chǎn)品已經(jīng)能夠被北美市場(chǎng)接納。

　　第一次參展的華晨汽車集團(tuán)作為中國(guó)自主品牌主力軍，展出了包括中華尊馳1.8T(自動(dòng)行政型)、中華駿捷1.8T(自動(dòng)豪華型)、中華酷寶1.8T(自動(dòng)運(yùn)動(dòng)型)以及中華駿捷FRV1.6(自動(dòng)豪華型)，共計(jì)四款車型。

　　“我們?cè)诮?jīng)濟(jì)蕭條的時(shí)候參展，是信心的展示；而且在這種情況下出現(xiàn)在北美國(guó)際車展，更能體現(xiàn)出我們的實(shí)力。”雖然不肯給出進(jìn)入北美市場(chǎng)具體時(shí)間表，但是李賀仍然表示，“華晨的三大戰(zhàn)略市場(chǎng)分別是北美、歐洲和俄羅斯，已經(jīng)成功進(jìn)入了歐洲和俄羅斯市場(chǎng)，北美市場(chǎng)是接下來我們最重要的市場(chǎng)。”據(jù)悉，華晨最遲在6月就將在加利福尼亞開始銷售品牌汽車。

　　目前，華晨已經(jīng)在美國(guó)擁有一個(gè)經(jīng)銷投資商——美國(guó)得克薩斯州的著名商人比利·喬·麥克庫(kù)姆斯(B.J. (Red) McCombs)，他擁有一家位于圣安東尼奧市的汽車銷售集團(tuán)，掌管著數(shù)家福特、雷克薩斯和豐田特許經(jīng)銷店。去年，他向華晨投資了1億美元，將憑借其豐富經(jīng)驗(yàn)幫助華晨發(fā)展在遠(yuǎn)東的市場(chǎng)份額，從而最終達(dá)到進(jìn)入北美市場(chǎng)的目標(biāo)。

　　2007年至今，華晨汽車先后參加了北美車展、巴黎車展、日內(nèi)瓦車展、法蘭克福車展和俄羅斯車展等眾多國(guó)際型車展，并借此成功打開國(guó)際市場(chǎng)。目前，華晨汽車旗下?lián)碛兄腥A尊馳、中華駿捷、中華酷寶、中華駿捷FRV、中華駿捷Wagon、金杯海獅系列輕客、金杯閣瑞斯MPV等車型，產(chǎn)品覆蓋了乘用車各個(gè)市場(chǎng)。中華品牌國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷量突破28萬輛，海獅以80余萬輛的銷量，獨(dú)占輕客市場(chǎng)半壁江山；輕型卡車市場(chǎng)銷量位居全國(guó)第四名；整車出口今年將突破2萬輛。在2008年，華晨出口汽車達(dá)到2.3萬輛，以新興市場(chǎng)為主。

    新浪聲明：此消息系轉(zhuǎn)載自新浪合作媒體，新浪網(wǎng)登載此文出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其描述。文章內(nèi)容僅供參考，不構(gòu)成投資建議。投資者據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。