預計節(jié)前公布 2.0L或者1.6L以下車型的購置稅可能免征

　　十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃鋼鐵、汽車先行一步。日前，權(quán)威人士透露，鋼鐵產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃已由發(fā)改委最終修訂完畢，報送國務(wù)院。

　　目前的安排是，今日國務(wù)院辦公會議將討論鋼鐵、汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃，而汽車將排在第一個議程，最終的結(jié)果還要看國務(wù)院的安排。

　　春節(jié)前公布問題不大

　　據(jù)了解，近期發(fā)改委會同相關(guān)行業(yè)協(xié)會和研究機構(gòu)對兩大產(chǎn)業(yè)規(guī)劃進行了具體的修改，最終意見稿已經(jīng)完成，春節(jié)前公布問題不大。

　　參與制定鋼鐵業(yè)振興規(guī)劃的專家告訴記者，“規(guī)劃不是方案，只是指出方向性的綱領(lǐng)，具體的政策措施還需要中央和地方進一步完善。”而爭議較大的鋼材儲備計劃寫入產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃的可能性極小，此前產(chǎn)業(yè)政策規(guī)定的300立方米高爐以下落后產(chǎn)能需淘汰的標準，在規(guī)劃中將提高，最低落腳可能在400立方米。

　　上述權(quán)威人士表示，此次規(guī)劃中淘汰落后產(chǎn)能不搞一刀切，而是根據(jù)不同企業(yè)、不同產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和技術(shù)標準來確定，有的企業(yè)可能連800立方米的高爐也得淘汰，這也是對產(chǎn)業(yè)政策的修改和完善。

　　規(guī)劃中對聯(lián)合重組在稅收、人員安置等各方利益兼顧也有重點安排，以盡快提高集中度。而在資源戰(zhàn)略上，重點仍是海外，要建立長期、穩(wěn)定多渠道多元化的海外資源基地，國內(nèi)資源優(yōu)先配給優(yōu)勢企業(yè)。

　　2.0L以下車型可能免購置稅

　　記者同時也從工業(yè)和信息化部了解到，汽車振興規(guī)劃的目標是保證未來3年內(nèi)，汽車產(chǎn)銷增幅每年能達到12%。此外，包括汽車消費稅、購置稅和廢舊汽車回收都在考慮范圍之內(nèi)。據(jù)了解，2.0L或者1.6L以下車型的購置稅可能免征；另外，提前一年強制報廢的車輛將給予數(shù)百元的補貼。

　　知情人士透露，汽車信貸由于貸款比例小以及銀行方面的原因，此次可能不會出臺具體方案，但會用多種方式來鼓勵、促進消費，力度相當大。此次規(guī)劃還將從企業(yè)層面進行扶持，可能涉及退稅、企業(yè)所得稅或是企業(yè)資質(zhì)認定。

　　據(jù)《上海證券報》

　　全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長、高級經(jīng)濟師饒達認為

　　規(guī)劃和購置稅政策應(yīng)同時公布

　　汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃和購置稅的優(yōu)惠政策，應(yīng)該同時公布。

　　全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長、高級經(jīng)濟師饒達強調(diào)說，這是最關(guān)鍵的步驟，否則將造成嚴重的持幣待購。

　　這是因為，如果只公布汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，而沒有具體的消費環(huán)節(jié)的扶持政策，大部分消費者都會產(chǎn)生一種持幣待購的心理，會一直等著這個購置稅措施的出臺。“特別是今年1月份的工作日相對以往要少很多，汽車生產(chǎn)廠家的庫存要運到消費環(huán)節(jié)，預計要等到更晚，這更加劇了消費市場的供、需不是特別順暢的矛盾。”

　　一旦同時公布，購置稅解決不了汽車工業(yè)發(fā)展的問題，但是可以解決當前疲軟的消費市場啟動問題。

　　而最新的消息也透露出，購置稅優(yōu)惠車型可能從之前的1.6L擴大到2.0L車型，如屬實無疑將擴大受優(yōu)惠車型的范圍，更多被看好的車型會激發(fā)消費主題的購買欲望。這樣一旦同時公布汽車振興規(guī)劃和購置稅的優(yōu)惠政策，2.0L以下排量的汽車消費都在啟動范圍內(nèi)，“2.0L以及以下排量的車型，基本就包括了當前市場的消費主體”。

　　本報記者 劉艷玲

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