鋼鐵汽車振興規劃明審議 預計節前公布

　　十大產業振興規劃鋼鐵、汽車先行一步。昨日，權威人士向本報記者透露，鋼鐵產業振興規劃已由發改委最終修訂完畢，昨天晚上打印后即報送國務院。目前的安排是，本周三國務院辦公會議將討論鋼鐵、汽車產業振興規劃，而汽車將排在第一個議程，最終的結果還要看國務院的安排。

　　據了解，近期發改委會同相關行業協會和研究機構對兩大產業規劃進行了具體的修改，最終意見稿已經完成，春節前公布問題不大。

　　成品油供需逆轉

　　2008年12月25日零時起，中石油在上海近150座加油站率先脫離最高零售限價，統一展開降價促銷活動，中石化三次跟進，爭奪5分錢的微弱優勢。此后，石化雙雄的類似動作已在各地展開。

　　截至目前，廣州已有近百家加油站降價促銷，天津部分加油站掛牌價已低于指導價3毛錢，此外，華東、華南、華北等地皆有兩大巨頭的加油站加入降價促銷行列。

　　紡織企業上游生態困境：棉價巨跌僅賺人工費用

　　伴隨金融危機的不斷蔓延，我國紡織業處境艱難。而這樣的困境從下游迅速傳遞到棉花加工企業、收購企業，最后到達棉花產業的最上游——棉花種植業。

　　由于市場供需變化，最終帶來了上游的產能調控。“根據我們的估計，整個射陽縣今年的棉花種植面積將減少20%以上。”射陽縣棉花協會會長陳占龍表示。

　　電監會：今年將推動電價改革

　　2009年電力監管工作會議日前在北京召開。會議指出，2009年將推進電力體制改革，加快電力市場建設。會同有關部門，推動電價改革，開展電力體制改革綜合試點工作。

　　電價機制問題作為電力體制的首要部分，其改革的推動一向舉足輕重，也為大家所普遍關注。“市場煤、計劃電”被業內人士視為煤電體制極為不協調的主要表現。在用電需求大幅回落，煤炭價格回落、電力企業再度面臨巨額虧損的2009年，推動電力價格改革面臨復雜的形勢和嚴峻的考驗。

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