席卷全球的金融風(fēng)暴給全球汽車業(yè)都帶來了一定沖擊。國內(nèi)汽車業(yè)也不可避免受到了影響。中國汽車工業(yè)協(xié)會今天公布的最新統(tǒng)計表明，受全球性經(jīng)濟危機的影響，2008年我國汽車產(chǎn)銷同比增長雙雙低于7%，增速較上年回落均超過15個百分點。

　　據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會最新統(tǒng)計，2008年國產(chǎn)汽車產(chǎn)銷分別為934.51萬輛和938.05萬輛，分別同比增長5.21%和6.70%，但比上年同期分別回落16.81個百分點和15.14個百分點。

　　中汽協(xié)指出，這是中國汽車工業(yè)結(jié)束10年來高速增長勢頭后的歷史最低增幅。而對國內(nèi)45家乘用車的統(tǒng)計也同時表明，大多數(shù)企業(yè)沒能完成全年的產(chǎn)銷計劃，其中1/4的企業(yè)沒能達到計劃產(chǎn)銷量的50%。雖然國內(nèi)汽車產(chǎn)銷同比增長雙雙低于7%，但記者也注意到，交叉型乘用車和小排量車卻在逆勢中有明顯增速。

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長董揚說：“這個(交叉型乘用車)和農(nóng)村消費有關(guān)系，可以看出，涉及農(nóng)村消費的最穩(wěn)，受相關(guān)因素，世界經(jīng)濟危機影響比較小，那么1.6升，1.5升以下，這實際上是兩個因素，一個有去年四季度出臺了新的政策，有利好的一面，另外一個，小排量也主要是農(nóng)村用�！�

　　專家指出，現(xiàn)在還很難預(yù)測2009年國內(nèi)汽車的產(chǎn)銷情況會怎樣。而這個走勢的關(guān)鍵在于政府將采取什么措施振興汽車業(yè)，而措施何時出臺，以及出臺的力度有多大也是決定產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。但即便如此，業(yè)內(nèi)看法普遍非常樂觀，預(yù)計今年我國汽車產(chǎn)銷增長能達到5%左右。

    新浪聲明：此消息系轉(zhuǎn)載自新浪合作媒體，新浪網(wǎng)登載此文出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點或證實其描述。文章內(nèi)容僅供參考，不構(gòu)成投資建議。投資者據(jù)此操作，風(fēng)險自擔(dān)。