東方早報記者

　　新年伊始，中國商用飛機有限責任公司(下稱大飛機公司)董事長張慶偉在2009年第1期《瞭望新聞周刊》上發表署名文章稱，目前ARJ21-700新支線飛機首次批量銷往美國這樣的高端市場，國內外總訂單已達208架。并稱這是大飛機公司自2008年5月正式成立以來，“向全國人民交出的第一份答卷”。

　　張慶偉首次在文中詳細列舉了需要大飛機公司努力攻克和掌握的飛機研制關鍵核心技術。張慶偉表示，核心技術是花錢買不來的，要以形成中國商飛公司主制造商核心能力為出發點和落腳點，“在飛機的總體設計技術、系統集成技術、總裝制造技術、發動機、原材料、機載設備等領域掌握一批關鍵核心技術，擁有一批自主知識產權，提升我國民機產業的技術層次。”

　　據了解，目前大飛機公司已經在這幾方面開始動作。去年大飛機公司對外招聘了飛機總體設計技術工程師，并且新中航集團已經在臨港開發區和上海市政府建了合資發動機項目公司，旨在為大飛機項目提供發動機。

　　張慶偉還在文中提到，大飛機公司將大力推進民機產業鏈建設，努力建立一套能夠帶動技術進步和經濟發展的民用航空工業體系。“要著力發揮大型客機項目的集成和帶動性作用，向上下游延伸，形成民用飛機設計集成、總裝制造、客戶服務、金融租賃、維修改裝、轉包生產等較為完整的業務鏈和產業鏈，逐步建立起適合我國民機產業發展的強大民用航空工業體系。”這也是大飛機公司首次表示要向上下游延伸。

　　張慶偉表示，公司要按供應鏈和供應商構成的產品組織體系，大膽探索，逐步建立起科學嚴密的決策體系、以項目管理為核心的組織體系、以工程總體設計單位為龍頭的技術體系、保證適航要求的適航體系、綜合統籌的計劃體系、系統規范的質量體系、堅持創新創造創業的人力資源體系等，使自主創新和產業發展步入良性循環、持續發展的軌道。