本報記者賈林男

　　　“過去大家都說自己好的不得了，現在80%的企業都虧錢，如果你還能掙錢，我就說你是真好。如果不掙錢了，起碼你自己要知道自己不好。”日前，復星集團副董事長兼總裁梁信軍在全國工商聯冶金商會的一個活動上對記者表示。

　　誠如梁信軍所言，如果說過去6年誕生了太多賺錢的鋼鐵企業，從2009年起，將檢驗誰才是“真正好的鋼鐵企業”。

　　調整“不是幾個月的問題”

　　梁信軍對鋼鐵行業中長期發展依舊看好。他認為中國正處在工業化和城市化中期，過去30年中國鋼材需求一直是GDP增幅加兩個百分點左右，今后30年還會是這樣，這一點不會變。“過去覺得這個行業好的不得了，今年又覺得這個行業壞的不得了，這兩種觀點都不能要。”

　　但從短期看，這輪“冬天”可不是北京的冬天，算的上南極的冬天。梁信軍分析，11月汽車銷量降35%，礦山、造船、裝備等幾個關乎鋼鐵工業運行脈搏的行業，11月起也開始降速明顯，整個機電的出口明年3月底預計是個谷底，上述對2009年鋼鐵企業影響是不可回避的。而利好的行業，如農村住房建設和基建——占鋼鐵總需求的12%左右。但客觀分析，4萬億投資是有“水分”的，真正增加多少呢？他估算每年對中央政府固定資產投資真正的增量是6800-8400億，“這點腦子要清醒”。同時，鋼企本身的新建、在建項目也基本要停掉。

　　“短期看不樂觀，這不是幾個月的問題”，梁信軍說：“我個人判斷還需要一年半到兩年左右。”理由如下：

　　有一組數據，目前全球基礎貨幣投放50萬億美元左右，全球范圍形成的金融資產157萬億美元，全球范圍目前已經虧掉的金融資產是57萬億美元——相當于全球GDP的1.2倍。

　　中國的GDP總盤子是25萬億元人民幣，如果虧了30萬億，得幾年能緩過這個勁兒？

　　此外，這次全球經濟危機從根本上說，是一個全球范圍經濟運行模式的重構，也預示著企業運營模式面臨改變。改變什么呢？主要要改變的模式是歐美的高負債高消費的市場需求模式，東亞地區的低資源價格、低生產成本的出口導向的經濟模式要徹底的調整，這個調整對雙方都是很痛苦的，對全球也是很痛苦的。自然，運營模式的改變也是需要時間的，比如企業戰略從鋼廠轉型到造船，這就需要兩三年的時間。反思真實競爭力從鋼鐵企業的角度講，梁信軍在這次危機中反思了以下幾個方面：其一，構建多元化，面向多個行業需求的產品結構是非常重要的。多元化不是簡單地說你有棒線材，有板材，關鍵在于你產品的行業適應性和行業布局。“經歷了今年的大悲，明年預計還是很悲，在悲劇開始時記憶猶新的時候思考哪些決策是錯的，哪些決策是對的，以放眼今后的決策。”其二，持續降低成本。以往行業好的時候，持續降低成本是為了盈利的空間；在行業危機的時候，可就是贏得了活命的機會。復星控股的南鋼去年八九月份分六個月計提，12月微虧，而別家企業可能虧損了好幾個月了。

　　其三，整個行業健康運轉游戲規則。就是說上游、下游都要有合理的利潤空間。當上游成本上升壓倒下游的盈利空間時，游戲是玩不下去的，下游也是如此。所以要改善上下游的關系，建立利益分享的合理供求合作關系，抓緊產業鏈布局。