西北銷售咸陽油庫員工不怕疲勞，連續作戰，5月15日一天連續裝油5961噸，創咸陽油庫投運以來之最。西北銷售寶雞分公司會同陜西銷售公司，連續組織20輛運油車，將2000噸柴油配送到川陜公路沿途加油站和寶成鐵路109隧道搶險施工現場，有力地支援了搶險救災工作。

　　災難當頭，石油人不僅僅保障油品供應，還盡一切可能幫助救災。

　　受地震影響，寶成鐵路109號隧道山體崩塌，21043次貨物列車13節油罐被埋在洞內，500噸航空汽油泄漏起火燃燒，寶成鐵路中斷。

　　災情發生后，1500多人的搶險大軍晝夜奮戰在嘉陵江畔。甘肅銷售隴南分公司徽縣濱河路加油站員工，在供油的同時，義務承擔起后勤保障的重任。

　　5月13日12時許，接到搶險指揮部電話后，徽縣濱河路加油站經理關金慧率領加油站女工，為物資供應段代購兩臺手搖泵，駕駛一輛裝有柴油的流動加油車奔赴搶險現場，為搶險大軍及時送去了油品。隨后10天，員工們冒著山體塌方、嘉陵江堰塞湖決堤的危險，不分晝夜為搶險現場代購大量被褥、手套、口罩、鋼釬等搶險物資。

　　在四川災區，由于大量飛機投入抗震救災，川內航空油料一度告急。5月15日17時，西北銷售公司接到鐵道部發出的運輸命令后，立即行動，協調蘭州石化、烏魯木齊石化、獨山子石化加緊組織搶裝，航油及時送抵成都、廣漢、綿陽機場。救助生命的“吉祥鳥”翱翔藍天，深陷絕境的萬千生命得到救助。

　　中國石油銷售企業都行動起來，東北銷售公司翻山越嶺，穿江過海，緊急組織5萬噸油品，抵達災區。華北、華東銷售公司緊急跟進。華東銷售公司開啟“綠色通道”，近5萬噸急需油品疾速馳援。到5月31日，西北銷售公司累計向四川災區配置油品31萬噸，向甘肅災區配置油品17萬噸，向陜西災區配置油品12萬噸。

　　疾風知勁草。一場大災難，見證了油品銷售企業對國家的忠誠與奉獻；一場油品保供戰，凸顯了油品銷售企業的社會責任感與使命感。

　　高原堅守 民生為本

　　沿213國道前行，可見到甘肅海拔最高的加油站——甘南分公司貢巴加油站。這里海拔3500米，屬于高寒缺氧的純牧區，風吹起的石頭能砸破人的下巴，積雪有一人多高。

　　因為風太大，貢巴加油站的玻璃門常被刮跑，加油站油罐的鐵蓋子，時常被風掀掉。從油庫運油到貢巴站，運距為350公里，成本居高不下，銷售得越多，虧損得越多。

　　在這種地方，以贏利為目的社會加油站根本不來。可是，甘南分公司貢巴加油站卻像一枚釘子，牢牢地釘在這里。因為如果沒有這座加油站，方圓100平方公里內的車就無油可加。

　　瑪曲縣只有4萬人，黃河加油站和東郊加油站主要為牧民的摩托車和少數車輛加油。牧民往往一次只加5元、10元的油，銷量不大，但工作量大�？墒侨绻麤]有這兩座加油站，牧民們就只能跑到一百多公里外的貢巴站加油站去加油了。

　　據了解，甘南分公司的22座加油站，平均運距都在300公里左右，運輸成本占運營成本的60%以上，近一半加油站虧損運營。

　　不只是甘南分公司犧牲了經濟利益，員工也付出很多。辦公室主任王曉明告訴記者，寒冷、潮濕的氣候，強烈的紫外線，夾生的飯，這樣的環境使員工們臉龐黑紅，皮膚粗糙，看起來比實際年齡大10多歲。許多人還患了膽囊炎、關節炎、心臟病等高原疾病。

　　什么叫堅守，什么叫國企的責任，經濟效益和社會效益發生矛盾時該如何取舍，這些問題在這里得到了充分詮釋和無聲的表達。

　　甘肅銷售公司委黨書記何能禎說，甘肅銷售有上百座加油站堅守邊遠地區，虧損運營，忠實地履行著企業的政治責任和社會責任，保障著群眾的生產生活所需。

　　甘肅銷售公司是中國石油銷售企業的一個縮影。中國石油在人口不到1萬的西藏雙湖特別行政區設立加油站，在幾乎沒有人煙的藏北草原設立班戈加油站，在塔克拉瑪干大沙漠腹地建設塔中加油站，在西南地區苗族小寨邊、黃土高原山溝口、長江三峽險灘邊都有中國石油的寶石花在閃耀。對于中國石油來說，經濟效益固然重要，可是政治和社會責任更重要。

　　大漠孤煙，長河落日。夕陽的余暉里，保供車隊又一次起程了。他們將遠行，把地火之光送到千家萬戶。

　　記者 劉泓波