支援飛行員不收轉借費

　　本報訊 (記者 涂露芳) 在國有航空公司紛紛爭取政府注資之際，民營航空選擇了抱團取暖。記者昨日獲悉，上海春秋航空與武漢東星航空已經達成機長支援協議，春秋航空首批4名成熟的A320機長將馳援東星，支持東星航空的機隊運營。這也是自2006年國內五家民營航空公司成都結盟以來首次實現資源共享。

　　目前，春秋航空機隊規模達到10架，東星航空機隊規模也達到9架，都是空客A320系列機型。東星航空副總經理汪彥琨昨天坦承，公司一些飛行員到年底時出現總飛行時間超時，所以人手緊缺。春秋的飛行員支援協議為期3個月，期滿酌情續止，另兩位教員機長近日也將啟程前往東星航空。春秋方面表示，并不向東星收取資源轉借費用，但服務期間飛行員的薪酬完全由東星航空支付。

　　中國民航大學經濟管理學院副院長李艷華認為，民營航空業務分散，合作空間有限，在行業冬天的考驗下如果沒有相關政策支持，很可能率先被淘汰出局。在國有航空紛紛獲政府注資的背景下，民航部門應考慮采取放寬航線申請限制等措施對民營航空加以扶持。

　　“民營航空在市場競爭方面的鲇魚效應明顯，如果給予適度支持讓它們熬到市場反彈期，對國內民航業的整體健康發展非常有利。”李艷華表示。

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