■ 奧凱大事紀

　　目前，奧凱航空擁有五架B737系列客機、三架B737系列貨機、一架新舟60支線飛機以及兩架Y8通用飛機，下設天津分公司、杭州基地和14個駐外營業部。客運方面經營天津至長沙、合肥、昆明、哈爾濱、杭州、海口、三亞等近20條航線。在今年行業整體業績不佳的情況下，奧凱貨運客運方面的虧損額為4000萬元左右，未較往年擴大。據介紹，奧凱航空客運方面3年來已經累計虧損近2億元。

　　2005年3月 奧凱航空開通天津-長沙-昆明航線，國內第一家民營航空公司正式起飛。

　　2005年9月 奧凱航空同大韓航空簽署合作意向書，擬于當年下半年成立合資公司。歷經一年多談判，合資以失敗告終。

　　2006年3月 為解資金之渴，均瑤集團注資奧凱航空并最終成為其第一大股東。

　　2007年3月 與聯邦快遞合作全面進入航空貨運業。

　　2007年9月 均瑤集團前往香港為旗下航空資產進行境外私募路演，將奧凱一并打包進來引資，聘請花旗銀行做財務顧問，但未有結果。

　　2008年11月 民航華北局接到均瑤集團董事長兼奧凱董事長王均金的書面申請，稱由于目前奧凱管理混亂，危及安全，建議停業，而王均金作為第一安全責任人，無法承擔安全責任。

　　本報記者 李媚玲

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