奇瑞醞釀海外收購克萊斯勒

http://www.sina.com.cn 2008年12月09日 01:46 證券日報

　　□ 本報記者孫中元

　　就在美國底特律三大汽車巨頭苦撐掙扎前途未卜的同時，中國本土汽車企業奇瑞汽車卻剛剛獲得了百億的巨額貸款。債權人公開表示支持奇瑞汽車收購美國三大汽車巨頭。

　　昨天有消息稱中國進出口銀行同意向中國銷量最大的自有品牌之一奇瑞汽車有限公司提供人民幣100億元的貸款。中國進出口銀行行長李若谷在會上公開表示，支持奇瑞汽車收購持續虧損的美國三大汽車巨頭。而分析師預計如果進行收購其對象很有可能是克萊斯勒。

　　可能收購克萊斯勒

　　提到奇瑞收購美國汽車企業，中信建投汽車分析師鄭軍第一反應是“難道是克萊斯勒?”,他解釋這是因為奇瑞和克萊斯勒曾經一直談過合作，談了很久但沒有結果，奇瑞只是在國內做些代工。但是他認為100億人民幣也就不到15億美元，收購克萊斯勒全部資產肯定不夠，但收購部分車型或生產線還是有可能的。

　　在奇瑞簽署的《戰略合作協議》中我們可以看出進出口銀行的用意：進出口銀行將為奇瑞提供100億元的信貸資金，主要用于支持奇瑞公司在更高層次和更廣泛圍地實施“走出去”戰略，涉及出口賣方信貸、技術裝備進口、國際結算及貿易融資業務等多個合作領域。奇瑞方面表示，在引入資金后，將主要用于完善奇瑞的貨運碼頭，擴充生產能力，提升出口產品的品質，另外，將加大開發環保性汽車和新的動力總成的力度。

　　簽字儀式上，中國進出口銀行行長李若谷表示，當前，受全球金融危機的影響，汽車行業整體步入寒冬，在全球汽車業低迷的時候，正是中國汽車企業發展的機遇。奇瑞這幾年在自主品牌國際化道路上一直保持著快速穩定的發展，此次合作是進出口銀行與奇瑞發展的需要，進出口銀行將繼續發揮政策性金融優勢，為奇瑞提供更加優質高效的金融服務。李若谷在講話即將收尾時還表示，支持奇瑞收購美國三大汽車巨頭。

　　自今年夏季以來受全球金融海嘯影響，中國整體經濟增長放緩，汽車銷售持續大幅下滑。據昨天中國汽車工業協會數據，11月份中國的轎車銷量較去年同期下滑10.28%，降至522,800部。這是近四個月來連續第三個月下滑，隨著整體需求的走軟，奇瑞的銷量也下降了。今年前10個月奇瑞共出口12.5萬部汽車。而此前公司稱，奇瑞汽車計劃在2010年前每年出口40萬部汽車。奇瑞汽車發言人金弋波無法預測奇瑞今年的銷量，不過他指出這家總部在安徽的汽車公司將無法實現2008年48萬部的銷售目標。他說，公司2007年的銷量為38萬部。

　　為建海外基地提供資金

　　“奇瑞汽車今年出口量下滑得很厲害，這筆錢也可能用來建海外生產基地。奇瑞汽車之前就打算在海外建市場基地，但遭到了俄羅斯的否定，因此建海外市場難度很大，但目前全球來看海外市場只有俄羅斯的情況稍好些。”中信建投分析師鄭軍分析。

　　奇瑞汽車發言人金弋波稱，此次中國進出口銀行的貸款將用來幫助該公司的出口和其他海外業務。不過，貸款的時機引起了外界猜測這是否是筆救助資金，意在幫助該公司應對中國汽車市場突然惡化的形勢。

　　金弋波稱，這筆貸款是該公司與中國進出口銀行一段時間前達成的戰略合作協議的一部分，貸款只能用于與該公司全球計劃有關的項目，比如公司附近用來向海外發貨的港口設施擴建。金弋波說，雙方間的協議特別指出，禁止奇瑞將貸款用于支持中國本土市場的活動。他說，貸款意在支持該公司的全球化業務，讓奇瑞做大做強。

　　總部位于美國的CSM Worldwide駐上海高級汽車業分析師張豫說，像奇瑞這樣的年輕本土自有汽車品牌銷量的大起大落讓人擔憂。他說，很難說中國進出口銀行的貸款的目的何在，不過銷量的大幅波動一點也不是好現象。他還說，隨著2009年市場可能會再次走弱，奇瑞整體的長期生存能力也可能會面臨危險。

　　對于奇瑞汽車積極進軍海外的戰略，鄭軍認為最關鍵的是要擁有核心技術支持，如果總在本土落后的地方只能依靠價格競爭，很難樹立良好的品牌形象。因此奇瑞可以模仿韓國汽車的發展模式，先走出去，再在競爭中提升技術。