節能環保促使潤滑油競爭升級

　　今年7月1日，我國已經全面實施國Ⅲ最低排放標準，部分省市實行了國Ⅳ標準，其中涉及了輕重型汽油以及柴油機車，各配件及整車企業紛紛提高機械工作效率以求達到標準，同時也對潤滑油的級別提出了更高的要求。如要具備更加優異的高溫粘度保持能力、防止蒸發能力、有效的酸腐蝕防護能力以及降低發動機磨損的能力，從而給發動機提供更有效、更可靠的保護。

　　對此，不少企業紛紛推出最新的“環保”、“節能”產品，許多潤滑油生產商研發的新品也都是圍繞環保節能這一大特性。沈堅表示，在潤滑油品牌和產品重塑行動上，持續的增長已經讓中國市場成為殼牌全球業務的第二大市場，但新的挑戰也隨之而來。來自環保法規、有效利用能源、發動機技術革新和市場競爭等各方面的挑戰都要求殼牌潤滑油必須運用前瞻性策略搶占先機。

　　國際知名咨詢公司克萊恩發布的報告指出，全球潤滑油市場已經日趨成熟，但機遇仍在中國和印度。到2020年，中國的潤滑油消費量會超過美國，成為全球最大的潤滑油市場。同時，隨著消費者愈加理性，品牌消費行為的增多，可以預期，面對如此良好的市場遠景，中外潤滑油生產商的市場份額爭奪勢必愈加激烈，而那些沒有生產的規模優勢，沒有研發的技術優勢，奉行“低價銷售價格戰”的潤滑油企業將沒有立足之地。