隨著國際原油價格的持續下跌，圍繞“潤滑油什么時候降價”的熱議，殼牌、美孚等與中石油“昆侖”、中石化“長城”爆發一場市場爭奪戰，愈發突顯出品牌效應。

　　今年的潤滑油市場可謂一波三折，由于一度受基礎油、添加劑、包裝材料等不斷上漲的影響，殼牌、埃克森美孚、中石油“昆侖”、中石化“長城”等公司紛紛上調了潤滑油產品價格。隨著國際原油價格的持續下跌，圍繞“潤滑油什么時候降價”的熱議，殼牌、美孚等與中石油“昆侖”、中石化“長城”的中外企業市場爭奪戰，愈發突顯了品牌效應。

　　昆侖長城領銜塑造高端品牌

　　潤滑油是石油制品中最具品牌效應的產品。國外品牌在我國潤滑油高端領域風光了十余年，產生了“在整個中國市場只占有20%的份額，卻坐擁80%利潤”的“二八神話”。但隨著昆侖、長城等我國本土潤滑油企業的成熟以及其在高端市場的發力，潤滑油市場的“二八定律”被打破，民族品牌在潤滑油高端市場的份額已經攀升至40%。

　　“昆侖潤滑油很重視公益活動，持續獨家贊助中國十大見義勇為好司機的評選活動，并順利通過了國際通用的ISO/TSI6949：2002汽車行業認證。”昆侖潤滑油辦公室的負責人告訴《市場報》記者。同時，從中國汽車越野錦標賽到東盟汽車拉力賽，從贊助全國卡車大賽到成為中國籃球巨星姚明所在的休斯頓火箭隊的官方合作伙伴。體育營銷等品牌營銷手段已成為昆侖潤滑油品牌建設中不可或缺的一環。

　　我國潤滑油行業有句標桿意義的話：“得OEM(定牌生產)者得天下”。隨著潤滑油終端渠道轉為多元化發展，汽車配套用油更多通過招標合作方式進行壟斷，長城潤滑油等國產品牌開始由產品制造商向制造服務商轉型，大規模鋪設汽車養護中心，向消費者提供洗車、維修、換油等一條龍服務。

　　記者了解到，長城潤滑油是中國目前最大的OEM合作伙伴，與約200家汽車零部件和整車廠是合作伙伴，并通過了通用、豐田、大眾、戴姆勒—克萊斯勒、本田等5大汽車巨頭的技術認證。中國石化長城潤滑油相關負責人表示，長城潤滑油角逐OEM市場，最重要的武器就是過硬的品質保障和研發實力。

　　殼牌統一“雙品牌”合圍市場

　　“統一潤滑油作為殼牌一員，有必要在更廣領域、更深層次汲取殼牌成功經驗，特別在企業管理流程和工作效率等方面，將對我們有很好的幫助。”統一潤滑油總經理李嘉表示。據悉，殼牌在并購統一完成后，照事先的約定部署統一調整產品結構，由低端市場向高端市場快速挺進，并相繼在陜西、甘肅、重慶、成都增加了品牌建設的投入。“殼牌也推出了低端產品‘白喜力’，現在改名叫‘HX2’，售價為62元。”負責殼牌潤滑油業務的工作人員告訴《市場報》記者。

　　事實證明，隨著中國的潤滑油市場逐步走向成熟，殼牌等跨國公司在中國擴張戰略也向深層次發展。使用“雙品牌”戰略，一方面使得不同市場定位的兩大品牌聯合競爭力迅速提升，大大加強了雙方在中國市場的競爭力；另一方面，豐富了殼牌潤滑油產品線，使殼牌成為中國潤滑油市場排名第一的國際能源公司，在潤滑油市場的份額也躍居第三。

　　《市場報》記者從殼牌潤滑油品牌推廣部了解到，今年9月3日，殼牌潤滑油在北京啟動大規模的品牌和產品重塑行動：統一采用“只為駕御挑戰”作為品牌精神的全新闡釋，其旗下三大車用潤滑油品牌汽機油“喜力”、柴機油“勁霸”和摩托車機油“愛德王子”全面更新標識。同時，全面調整產品線，采用全新包裝，配以全新的品牌宣傳。

　　“我們將利用強大的科技平臺和優秀的人才，以優質的產品和卓越的服務去幫助中國車主、汽車廠家和渠道客戶應對來自各方面的嚴酷挑戰。”殼牌潤滑油業務中國大陸及香港地區董事總經理沈堅說。對于全面更新標識后的銷售情況，品牌推廣部的白玲玲女士向《市場報》記者表示：“這是商業機密，不方便透露。”