美國汽車業(yè)陷入集體破產(chǎn)

http://www.sina.com.cn 2008年11月10日 08:10 南方日報

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　　北美汽車銷售二戰(zhàn)以來最差

　　金融海嘯對實體經(jīng)濟的影響首先出現(xiàn)在美國汽車業(yè),本已處境不妙的通用汽車,在這次金融海嘯沖擊之下,顯得岌岌可危,破產(chǎn)在即。同樣,克萊斯勒、福特也陷入了前所未有的危機當(dāng)中。曾經(jīng)風(fēng)光的美國汽車業(yè),正在陷入集體破產(chǎn)邊緣,亟待候任奧巴馬政府的“拯救”。

　　通用巨虧破產(chǎn)在即

　　通用汽車今年第三季度業(yè)績報表令人觸目驚心。其營業(yè)收入379億美元,同比下降13%；當(dāng)季虧損42億美元。更嚴(yán)重的是,通用汽車第三季度現(xiàn)金流大幅減少69億美元,使公司手頭現(xiàn)金只剩162億美元。對于通用汽車那樣的龐然大物而言,這點錢已接近維持日常運轉(zhuǎn)所需現(xiàn)金的底線,可能在年底之前消耗殆盡。

　　10月份通用汽車的銷量跌幅最大,共下降45%,至16.9萬輛。該公司銷量受創(chuàng)的原因之一是其融資子公司通用汽車金融服務(wù)公司開始只向具有優(yōu)質(zhì)信用評級的客戶提供貸款。美國一位汽車分析師迪吉瓦尼說,在美國大多數(shù)地區(qū),所有客戶中只有約三分之一的人有資格獲得貸款。通用汽車的總銷量中包含向租賃公司等批量購買客戶的銷量,這部分銷量占總銷量的三分之一,這意味著對個人消費者的零售量僅有約11.3萬輛。

　　海外分析師稱,若沒有政府的拯救,通用汽車將破產(chǎn)。而據(jù)海外媒體報道,通用汽車公司首席執(zhí)行官瓦格納在新聞發(fā)布會上說,公司將盡一切努力避免破產(chǎn),瓦格納說,“我們知道,破產(chǎn)后果將非常可怕,影響遠超通用汽車自身。”據(jù)預(yù)計,通用一旦破產(chǎn),最多可能導(dǎo)致250萬人失業(yè)。

　　底特律風(fēng)雨飄搖

　　除了通用之外,全球另外幾大汽車巨頭在北美市場銷售也全軍覆沒。上周公布的美國汽車銷量數(shù)據(jù)顯示,疲弱的美國汽車市場在10月份進一步惡化,當(dāng)月車商共銷售轎車和輕型卡車83.8萬輛,與去年同期相比下跌了32%。據(jù)分析,美國汽車銷量今年10月份的表現(xiàn)也是25年來最差的。其中,克萊斯勒下降35%,至9.5萬輛；福特汽車公布轎車和輕型卡車銷量下降30%,至13.2萬輛。日系車廠也難逃厄運:豐田汽車銷量下降23%,至15.2萬輛；本田汽車銷量下降28%,至8.6萬輛；日產(chǎn)汽車銷量下降34%,為5.0萬輛。

　　為應(yīng)對現(xiàn)金流緊缺問題,美國各大汽車制造商紛紛采取出售資產(chǎn)、削減成本等措施以自救。克萊斯勒可能考慮出售其包括吉普在內(nèi)的核心生產(chǎn)線,甚至?xí)鍪燮浣鹑诤腿肆Σ块T。福特汽車也將通過裁員來削減成本,并計劃削減工資支出10%。為緩解資金短缺,通用汽車已擱置了與克萊斯勒汽車公司的并購計劃,并宣布將繼續(xù)裁員。

　　在這個命懸一線的時刻,美國三大巨頭都將命運交給了候任的奧巴馬政府。三大汽車制造商正積極尋求聯(lián)邦政府500億美元貸款援助。而上周五,剛當(dāng)選的美國新一任總統(tǒng)奧巴馬表示,幫助汽車工業(yè)是一個具有“高優(yōu)先級”的問題,已要求其過渡經(jīng)濟顧問團尋找新方法幫助美國汽車業(yè)擺脫困境。這可能包括提供新的貸款,并設(shè)立有利于汽車業(yè)的新法規(guī)。

　　本報記者陳志杰

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