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民營油站汽油最大降幅每升0.74元
加油站標價均比基準價上浮8%；地煉批發價不斷大幅降低，加油站不敢貿然進油
“隨著國際油價巨幅下滑，美國、日本等國紛紛下調國內的汽油零售價格。10月20日美國汽油價格(合人民幣5.26元/升)，已明顯低于目前北京的汽油價格。10月29日，國家發改委副主任解振華也透露稱，在當前煤、油、糧食價格倒掛情況下，國家將根據整個經濟社會發展情況，適時地做出一些調整。
在此之前，全國各地的民營加油站已經掀起了“降價潮”，汽油最高降幅達每升0.74元。但占有50%以上市場份額的中石油、中石化旗下加油站，在價格上卻遲遲未動。
事實上，發改委每次調整價格，調整的都是零售基準價，同時也明確規定各經銷商可以在零售基準價格基礎上上浮8%。加油站每次執行的都是最高上浮價，自然存在零售價下降空間。
同時，隨著地方煉油廠批發價大幅降低，全國地煉批發價波動明顯，客觀上助推民營加油站“降價潮”。”
北京最高降了3角7
地方煉油廠批發價大幅下滑成為此次民營加油站降價促銷主要動力，柴油降幅最高達0.80元
10月29日下午，離下班高峰時段還有一段時間，位于北京東三環華威橋西北角的吉利加油站，已經有八九輛車在排隊等候加油。
加油站外，“93＃ 6.30元/升”白地紅字的碩大促銷牌格外醒目。從10月下旬開始，北京吉利加油站93#汽油價格每升降價0.07元。“使用該站的加油卡加油，每升還能便宜一毛多錢。”一位等待加油的司機晃了晃手中的加油卡說。
在北京目前降價的幾個民營加油站中，吉利加油站算是離北京CBD核心區最近的一個。加油站的工作人員說，降價促銷廣告打出來以后，吸引了不少白領階層“順道”過來排隊加油。
其實，位于北京東四環外酒仙橋的北京騰遠興業加油站，早在10月中旬就已開始降價銷售，而且幅度更大。其中93#汽油僅售6元/升，97#汽油售價6.4元/升，較北京市10月7日提高后的零售價分別便宜0.37元/升和0.38元/升。
不僅僅是北京，實際上廣東等地的加油站早在九月初就掀起了降價促銷潮。全國工商聯石油業商會副會長齊放告訴記者，據商會掌握的數據，目前全國民營加油站零售價降價的幅度每噸至少下調600-1000元。照此計算，汽油每升最高降幅達0.74元，柴油降幅最高達0.80元。
“民營加油站是逐利的，它不會虧損銷售，因為虧損銷售國家并不會給補貼。降價促銷是市場供求關系發生變化的最直接信號。目前汽柴油批發價和零售價之間的差價空間加大，讓民營油企有了降價空間。”齊放表示，地方煉油廠批發價的大幅下滑成為支撐此次民營加油站降價促銷的主要動力。
“地方煉油廠的機制靈活，價格是一日一變的，會根據國際油價的變化，及時調整批發價。因為其煉油的原料很多來自于燃料油，隨著國際油價大幅下滑，燃料油價格也會大幅下滑。這給了地方煉油廠價格下滑的空間。”
執行最高上浮價格
發改委每次調整的都是零售基準價，經銷商有8%的上浮區間，但加油站執行的都是最高上浮價
“其實目前北京民營加油站的降價幅度都是在國家允許的范圍內的。發改委每次調整價格，調整的都是零售基準價，同時也明確規定各經銷商可以在零售基準價格基礎上上浮8%。”中國加油站網首席分析師李昱表示。
以93#汽油為例，10月7日，北京汽油零售基準價每噸上調200元，上調后，93＃汽油零售中準價格5.90元/升。按發改委規定，零售中準價格上浮8%的上限價格為6.37元，加油站可在5.90元-6.37元范圍內根據自身情況合理定價。
但一般情況下，每次調價之后，各加油站執行的都是最高上浮價格。
此外，記者了解到，10月22日，兩大石油集團對外批發價小幅下調，93#汽油由原先8035元/噸下調為目前7980元/噸左右，0#柴油價格由7150元/噸下調為7050元/噸左右。
如果按照目前93#汽油零售價每升6.37元計算，零售價和批發價之間已有利潤約680元/噸，每升利潤空間在0.50元左右。因此即使下降0.37元，民營加油站仍有利潤空間。
更為關鍵的是，現在除了從兩大石油公司批發石油外，民營加油站批發成品油的渠道不斷增加，且其他渠道的成品油批發價要比兩大石油公司低不少。
一位不愿具名的北京民營油站老板11月1日告訴記者，除了中石油、中石化，現在還可以從中海油河北中捷進油，價格更便宜。“今天中捷的報價又跌了200元/噸，93＃汽油的批發價由6000元/噸跌到了5800元/噸。”
這比兩大石油公司北京市場的批發價便宜了2000多元，如果不計算運費等其他費用，這一價格與北京8600元的市場零售價(按93＃汽油每升6.37元計算)相比，每噸有高達2800元(每升2元)的利潤空間。
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