本報訊 (記者李英輝)中國東方航空股份公司今天發布7-9月的季度報告。今年三季度，東航實現的凈虧損超過23億元，今年1-9月，東航實現的凈虧損22.9億元。

　　記者昨天晚上得到的東航三季度財務報表顯示，東航在今年三季度的營業收入為108億元，但僅營業成本一項就達到了110億元，東航相關人士透露，東航三季度巨虧的主要原因是需求下滑導致的收入減少。同時，國際航油價格大幅上升，公司的航油支出同比上漲了30%，達到51億元。

　　東航董秘羅祝平昨天對本報記者表示，航空業對于經濟環境變化的“嗅覺”要比其他行業都更為靈敏。今年從4月開始，航空公司的各項指標不僅沒有實現增長，而是出現了負增長。7、8、9這三個月應該是航空公司最賺錢的三個月，但公司在這三個月的虧損注定了全年的業績會很難看。他強調，這是全行業的共性問題，全球盈利性最好的航空公司——新加坡航空上半年利潤下降了15%，亞洲盈利性非常好的香港國泰航空公司，上半年也出現了巨虧。在這樣的大環境中，東航不可能獨善其身。

　　羅祝平透露，今年航空業遭遇的惡劣環境要超過“非典”，短暫的“非典”過后，航空業很快復蘇了。但今年的種種不利條件交織在一起，對航空公司的打擊非同一般