本報記者 馮青

　　10月24日，中國航空工業(yè)集團(tuán)公司(下稱中航工業(yè)：AVIC)擬正式掛牌。此前，中航工業(yè)CEO兼總經(jīng)理林左鳴表示，原中國一航、中國二航已按照一個集團(tuán)進(jìn)行運(yùn)作。

　　一位消息人士告訴本報：“這次掛牌儀式很低調(diào)，將在小范圍內(nèi)進(jìn)行。新集團(tuán)已獲國務(wù)院審批，但尚未辦理工商手續(xù)。”

　　此外，本報獲悉，中航工業(yè)集團(tuán)總負(fù)責(zé)人、高管、黨組成員已分別獲得國務(wù)院、國資委任命。中航工業(yè)將按照母子兩極結(jié)構(gòu)進(jìn)行管理，包括新總部和子公司以及事業(yè)部。

　　據(jù)上述人士透露，中航工業(yè)的新總部分為14個部門，分別是經(jīng)理部、戰(zhàn)略規(guī)劃部、經(jīng)營管理部、科技與信息化部、國際事務(wù)部、資本運(yùn)營部、財務(wù)管理部、人力資源部、重大項(xiàng)目管理部、質(zhì)量安全部、政策與法律事務(wù)部、企業(yè)文化部、審計部、紀(jì)檢監(jiān)察部。

　　“預(yù)計新集團(tuán)掛牌一個月后，旗下子公司也將正式掛牌，各子公司籌備和人員招聘都在積極推進(jìn)中。每家子公司的資本運(yùn)作及上市都將獨(dú)立進(jìn)行。中航工業(yè)旗下的20多家上市公司，將按照不同業(yè)務(wù)類別分別裝進(jìn)六大子公司中。”該人士說。

　　中航工業(yè)六家子公司分別為運(yùn)輸機(jī)公司、發(fā)動機(jī)公司、直升機(jī)公司、系統(tǒng)公司、通用飛機(jī)公司、中航技公司。兩大事業(yè)部為防務(wù)事業(yè)部以及資本管理事業(yè)部。

　　“防務(wù)設(shè)立為事業(yè)部非子公司，是因?yàn)槠渖婕败娛聵I(yè)務(wù)，不便上市操作。”消息人士進(jìn)一步解釋。

　　本報獨(dú)家獲悉，六大子公司及兩大事業(yè)部分別成立了籌備小組，運(yùn)作相關(guān)掛牌事宜，由中航工業(yè)集團(tuán)副總級領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任各籌備組組長。按林左鳴的設(shè)計，子公司之間將互相持股，將來也會積極上市，包括在A股和海外上市。

　　其實(shí)在10月上旬，運(yùn)輸機(jī)公司等部分子公司就已分別召開過首次內(nèi)部會議。通過子公司重組，中航工業(yè)與地方政府“捆綁合作”進(jìn)一步加強(qiáng)。

　　比如，10月17日，該集團(tuán)與天津市政府簽署合作框架協(xié)議。將在濱海新區(qū)打造中國直升機(jī)制造基地，包括總部基地、研發(fā)基地、產(chǎn)品總成基地、客戶服務(wù)支持基地、相關(guān)配套設(shè)施。

　　林左鳴表示，集團(tuán)正在籌建直升機(jī)子公司，直升機(jī)將作為重要產(chǎn)業(yè)板塊大力發(fā)展。在天津?yàn)I海新區(qū)打造直升機(jī)產(chǎn)業(yè)基地，利于借助天津的區(qū)位優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢，加快產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　此外，中航工業(yè)還設(shè)立了技術(shù)基礎(chǔ)研究院、技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究院等研究院，以及培訓(xùn)中心、離退休人員管理局、科學(xué)技術(shù)委員會等直屬事業(yè)單位。

　　有行業(yè)人士于10月23日對本報記者指出，本次中國航空工業(yè)在重組模式上，雖有所借鑒，既非完全模仿美、歐模式，又非照搬前蘇聯(lián)模式，充分凸現(xiàn)中國航空工業(yè)改革的綜合特色。

　　例如將兩大事業(yè)部單獨(dú)設(shè)立，以及在子公司設(shè)置上，運(yùn)輸機(jī)公司類似美國波音公司民機(jī)集團(tuán)，直升機(jī)公司效仿歐洲宇航集團(tuán)旗下的歐洲直升機(jī)公司，發(fā)動機(jī)公司則如同GE集團(tuán)下屬的GE發(fā)動機(jī)公司。子公司之間交叉持股、業(yè)務(wù)合作模式，類似全球汽車工業(yè)集團(tuán)之間互相持股。