在東星航空公司工作3年后，羅家寬再度請(qǐng)辭。 羅家寬供圖 3年前，認(rèn)為國(guó)有航空公司管理有問題，飛行員羅家寬從廈門航空公司辭職，跳槽到民營(yíng)的東星航空公司。

　　今年1月，羅家寬又向東星公司提出辭職。東星航空公司拒絕羅家寬的辭職申請(qǐng)，并索賠430余萬(wàn)元。

　　此案原定于7月1日在湖北武漢市黃陂區(qū)人民法院開庭。當(dāng)天，十幾家媒體到現(xiàn)場(chǎng)關(guān)注這起國(guó)內(nèi)首起民營(yíng)航空公司飛行員辭職案，法院臨時(shí)通知延期審理。

　　飛行員再次辭職

　　今年1月2日，飛行員羅家寬又提出辭職。

　　46歲的羅家寬，1978年入伍，1981年留航校擔(dān)任飛行教員，空軍一級(jí)飛行員。1994年8月轉(zhuǎn)業(yè)進(jìn)入廈航工作，1997年升任機(jī)長(zhǎng)。

　　這一次，羅家寬是向入職3年的民營(yíng)東星航空公司請(qǐng)辭。這次辭職的原因，是對(duì)民營(yíng)航空公司的管理制度以及其他方面不滿，這些原因與2005年3月向廈門航空公司辭職的原因有相似之處。

　　對(duì)當(dāng)年從廈航辭職一事，羅家寬回頭去看，當(dāng)時(shí)是“一時(shí)沖動(dòng)”，現(xiàn)在非常后悔。

　　2005年3月，羅家寬以“飛行后疲勞狀態(tài)恢復(fù)慢”以及“選拔飛行教員等事，心中難過”為由，向廈航提出調(diào)離廈航的申請(qǐng)，并到法院起訴。

　　羅家寬說，當(dāng)時(shí)辭職的真實(shí)原因是，2005年2月，廈航要選拔一批飛行教員，他和其他七八名有著豐富飛行經(jīng)驗(yàn)的飛行員落選了。羅家寬認(rèn)為票選不公正。

　　羅家寬從廈航辭職時(shí)，曾引起媒體關(guān)注，當(dāng)時(shí)多家媒體報(bào)道此事，爭(zhēng)論飛行員跳槽，航空公司索賠金是否過高。

　　這次提出辭職后，東星航空公司與3年前廈門航空公司的反應(yīng)一致：拒絕羅家寬辭職。對(duì)公司來說，身為成熟機(jī)長(zhǎng)的羅家寬一旦離開，將對(duì)東星公司造成巨大損失。

　　羅家寬同意歸還公司花在他身上的招錄費(fèi)用。不過，這個(gè)費(fèi)用與公司提出的索賠額度相差甚遠(yuǎn)。

　　依照有關(guān)規(guī)定，作為飛行員，航空公司不批準(zhǔn)辭職，羅家寬就無(wú)法進(jìn)入新航空公司開始新的飛行工作。東星航空公司一直拒絕他辭職的申請(qǐng)。

　　5月6日，去意已決的羅家寬一紙?jiān)V狀將東星航空公司告上法庭，要求解除雙方的勞動(dòng)關(guān)系。這也成為國(guó)內(nèi)首起民營(yíng)航空公司飛行員辭職案。

　　7月1日，湖北武漢市黃陂區(qū)人民法院原定于上午9點(diǎn)開庭審理此案。當(dāng)?shù)厥畮准颐襟w到場(chǎng)采訪，法庭臨時(shí)通知開庭時(shí)間順延。羅家寬說：“當(dāng)天，法官和我談，說對(duì)案件還不是很熟悉，他們表示先調(diào)解一下，順延開庭時(shí)間。”

　　羅家寬猜測(cè)，案件開庭順延，可能是當(dāng)?shù)負(fù)?dān)心案件對(duì)東星航空公司負(fù)面影響太大。

　　被索430余萬(wàn)賠償金

　　至今，東星航空公司寧愿對(duì)簿公堂，也不愿輕易答應(yīng)羅家寬的辭職申請(qǐng)。對(duì)羅家寬辭職一事，東星航空公司管理層一直回避媒體的采訪，并希望盡量不要報(bào)道此事。

　　不過，東星航空公司對(duì)羅家寬辭職的看法很明確。該公司總經(jīng)理周永前說，羅家寬辭職的真正目的，“完全是企圖通過離職再次獲得高額安家費(fèi)及生活補(bǔ)貼費(fèi)”。

　　東星航空公司之所以會(huì)這么認(rèn)為，是因?yàn)樵诹_家寬進(jìn)入東星公司后，公司曾支付給羅家寬110萬(wàn)元的安家費(fèi)和生活補(bǔ)助。

　　羅家寬提出辭職后，東星航空公司要求羅家寬賠付3年來公司花費(fèi)在他身上的培訓(xùn)費(fèi)和差旅費(fèi)、錄用費(fèi)等共計(jì)430余萬(wàn)元。

　　羅家寬說，他同意歸還210萬(wàn)元的招錄費(fèi)用和其他費(fèi)用，不過拒絕賠付培訓(xùn)費(fèi)和違約金。羅家寬說，他從國(guó)有廈門航空公司跳到民營(yíng)東星航空公司，不存在國(guó)家培養(yǎng)費(fèi)的問題。“公司不按國(guó)家規(guī)定和合同做事，公司違約在先，不是我違約。”

　　對(duì)東星航空公司認(rèn)為他想通過辭職獲得更多安家費(fèi)一說，羅家寬予以否認(rèn)：“哪有公司愿意給那么多安家費(fèi)。”

　　辭職對(duì)羅家寬本人也存在損失，并可能影響到飛行員的職業(yè)聲譽(yù)，羅家寬很清楚： “我也知道連續(xù)辭職不是什么光彩的事情，人家會(huì)說我沒有職業(yè)道德，但是公司違約在先，這次我是深思熟慮后才下的決心。”

　　羅家寬說，他對(duì)民營(yíng)航空公司的管理制度感到失望，他和同事提出的建議得不到重視，“比如后勤保障方面，還不如之前的廈門航空公司；在缺少飛行員的情況下，會(huì)讓飛行員超時(shí)飛行”。