國資委是最大股東

　　據(jù)報道，中國商飛公司的最大股東為國務院國資委，出資60億元，持股31%左右；上海市政府投資成立的國盛集團出資50億元，占股26%；其余股東為中國一航、中國二航及寶鋼、中鋁、中化等大型國企。

　　國防科工委主任張慶偉出任公司董事長，國防科工委副主任金壯龍出任總經(jīng)理。

　　啟動關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)

　　中國商飛公司董事長張慶偉表示，中國商飛公司是大型客機項目的主體，也是統(tǒng)籌干線飛機和支線飛機、實現(xiàn)中國民用飛機產(chǎn)業(yè)化的主要載體。公司將確保ARJ21-700新支線飛機今年首飛成功。ARJ21-700是中國首架自主知識產(chǎn)權(quán)噴氣支線客機，去年12月在上海飛機制造廠下線。此前獨立運行ARJ21項目的中航商飛公司，整體被納入中國商飛公司。

　　張慶偉還說，該公司根據(jù)大型客機研制需求，已啟動飛機總體設(shè)計、系統(tǒng)集成、總裝制造和適航取證四大領(lǐng)域近20項關(guān)鍵技術(shù)科研攻關(guān)。

　　尚無大飛機研制時間表

　　中國商飛公司總經(jīng)理金壯龍在接受采訪時說，我國自主研制的大飛機何時飛上藍天，目前還沒有確切的時間表。

　　金壯龍透露，新公司在近幾年的目標，一是完成ARJ21的首飛、交付、適航取證，實現(xiàn)商業(yè)成功；二是盡快建立研制民機的運行體制、管理體系；三是加快培育民用航空業(yè)人才。金壯龍說，公司遠期的目標只有一個，就是大飛機的商業(yè)成功。

　　50工程師赴英深造

　　曾擔任國產(chǎn)ARJ21支線飛機副總設(shè)計師的周濟生表示，目前在大飛機制造零部件中，最起碼有50%需要對外招標。“這其中包括飛機的發(fā)動機、大部分的機載設(shè)備和系統(tǒng)。”

　　周濟生還表示，大飛機研制最大的難題是人才。為此，今年3月，中國航空工業(yè)第一集團公司與英國格連菲爾德大學簽訂了一項長達3年的合作項目，幫助中國培訓150名飛機工程師和噴氣式飛機引擎設(shè)計師。據(jù)新華社、中新社

　　肩負著中國大型客機研制使命的中國商用飛機有限責任公司(簡稱中國商飛公司)，11日上午在上海隆重成立，開啟了中國自主研制大型客機的新篇章。該公司注冊資本為190億元，最大股東為國務院國資委。國防科工委主任張慶偉出任公司董事長，國防科工委副主任金壯龍出任總經(jīng)理。溫家寶總理在大型飛機重大專項研制工作有關(guān)會議上，發(fā)表了《讓中國的大飛機翱翔藍天》的講話，強調(diào)了項目的重要性。