在云南，2006年底，碧桂園集團董事局主席楊國強投資的創源集團和昭通市政府的煤化工開發意向書，計劃打造500萬噸煤變油項目。另外，云天化(600096)則有一份更龐大的煤化工產業規劃——2015年達到年產200萬噸甲醇和60萬噸聚丙烯的生產規模。

　　此外，還有外資機構如泰國正大集團、美國電力資源集團分別斥資130億元和18億美元(約140億人民幣)，分別在新疆阿克蘇和安徽宿州市建設一個煤化工項目。

　　據本刊了解，目前《煤化工產業中長期發展規劃》正在修訂之中，2008年內即將公布。而據此前國家《煤化工產業中長期發展規劃征求意見稿》顯示，未來13年，中國將斥資1萬億元打造黃河中下游、蒙東、黑東、蘇魯豫皖、中原、云貴和新疆七大煤化工基地。其中裝備費用占50%，技術費用占10%。預計到2020年，實現煤制油3000萬噸，煤制甲醇6600萬噸、煤制二甲醚2000萬噸和煤制烯烴800萬噸，煤化工行業需煤量合計2.52億噸。

　　高油價誘惑

　　不難想像，在目前油價超過100美元/桶的背景下，煤制油利潤前景極具誘惑力。

　　目前世界惟一實現工業化的是南非Sasol公司，該公司1999年至2006年8 年的運行數據顯示，1999年油價最低時，平均每桶約為10.5 美元/桶，每噸合成油的平均營業利潤仍然達到42 美元/噸，營業利潤率達到21.9%。2006財年(2005年6月31日至2006年6月31日)公司經營情況最好時，煤制油部門產品價格折合原油價在57.5 美元/桶(遠低于目前的油價)，每噸成品油營業利潤為281美元。

　　伊泰煤制油項目正在動工建設的是年產規模16萬噸的一期工程，主要產品為柴油、石腦油及液化石油氣，年產量分別為11萬噸、3.8萬噸、1.2萬噸，總投資約26億元。與Sasol公司一樣，伊泰煤制油項目采取間接液化技術路線。

　　雖然國內成品油價格沒有和世界市場價接軌，但煤制油項目的利潤前景也很可觀。據了解，在內蒙古、山西等產煤地區，煤價約在200元/噸，而煤制油企業都有自己的煤礦資源，成本甚至只有不到100元/噸。伊泰煤制油公司測算，原煤成本如以200元/噸計算，則對應的盈虧平衡點相當于原油價格30美元/桶。原油價格40美元/桶時，項目每年可獲得7351萬元凈利潤;原油價格45美元/桶時，項目每年可獲得10423萬元凈利潤。

　　神華的煤制油項目，成本更優于伊泰。按煤炭科學總院吳春來教授估算，其煤制油項目在煤炭價格10美元/噸時，每噸合成油成本約為1400元/噸左右。以目前國內煉油廠的出廠批發價計算，每噸合成油可產生利潤4400元—4600元。

　　而隨著成品油價格的改革，國內成品油價格還有很大提價空間，相應的煤制油品的利潤空間也將更大。

　　國內最近一次調整成品油批發價格是在2007年1月，當時，紐約原油期貨價格收盤價維持在55美元/桶左右的水平。而當前，紐約原油期貨價格已經在100美元/桶以上。

　　煤化工相較石油化工的成本優勢不僅體現在煤制油方面。

　　據中金公司測算，甲醇方面，按420元/噸的煤價煤制甲醇，每噸成本約為1300元/噸，而如以50美元/桶的石油價制甲醇，每噸成本約為2310元/噸；傳統煤化工產品PVC方面，以市場煤價，按照電石法生產的PVC，每噸成本約為5242元，而以60美元/桶的油價按照乙烯法生產的PVC，每噸成本約為7264.6元。兩種方式成本相差38.6%。