盡管鋼鐵業聯合重組有諸多的好處，但記者在采訪中也發現，當前鋼鐵產業的集中度仍遠遠沒有達到預期。專家建議，國家應盡快建立相應的協調機制，促進鋼鐵企業充分的合并重組。

　　按照我國《鋼鐵產業發展政策》的要求，到2010年國內排名前10位的鋼鐵企業集團的鋼產量要占全國產量的50%以上。但截止到2005年，我國前10位鋼鐵企業的鋼產量占全國的比例只有35.38%。而到了2006年，這一比例不但沒有上升，反而出現了下降。專家認為，這也在一定程度上表明，我國當前鋼鐵產業重組效果并不理想。

　　中國鋼鐵工業協會副秘書長 姜起華

　　企業對兼并重組有積極性，但是涉及到地方利益，所以就使我們的兼并重組受到影響，步伐緩慢了。

　　姜起華告訴記者，鋼鐵企業往往都是地方的支柱型企業,利稅大戶,他們之間的兼并重組勢必涉及到復雜的地方利益，而我國目前的稅收政策在這方面也存在一定的缺陷，并購企業被兼并后的稅收問題一直難以解決，這可能就會使地方財政受到一定損失。以鞍山鋼鐵和本溪鋼鐵合并為例，早在2005年8月兩家企業就聯合重組為鞍本鋼鐵集團，但至今仍是整而不合。

　　中國鋼鐵工業協會常務副會長 羅冰生

　　希望國家要出臺相關的支持和鼓勵的政策，一個是政策的優惠一個是財政的支持資金的支持。對企業聯合重組要制定一個標準，限期達到，通過這樣一些措施，對中國鋼鐵企業的聯合重組能夠有一個極大的推進。