中新網(wǎng)杭州3月22日電 (記者 龔讀法 實(shí)習(xí)生 朱芳) 由于批零倒掛(即批發(fā)價(jià)格高于市場(chǎng)零售價(jià))加劇，柴油供應(yīng)再度告急。杭州的部分加油站，都排起了長(zhǎng)隊(duì)，隊(duì)伍甚至延伸到了路上，給公路交通帶來(lái)了影響。

　　“我都已經(jīng)等了一個(gè)多小時(shí)了，附近的幾家加油站都沒(méi)有油了，聽人說(shuō)這里還有，就馬上過(guò)來(lái)了。”一位司機(jī)師傅無(wú)奈的說(shuō)。這次的柴油緊張已經(jīng)持續(xù)了有一個(gè)多禮拜。記者數(shù)了下，城東市場(chǎng)對(duì)面的加油站前，排了十多部大中型貨車。由于加油的車輛太多，加油站里還安排有警察在維持秩序。在采訪的十多分鐘內(nèi)，隊(duì)伍移動(dòng)非常緩慢，而且還在不斷增長(zhǎng)。

　　杭州在去年年底就爆發(fā)過(guò)“柴油荒”，業(yè)內(nèi)人士介紹，這次的柴油供應(yīng)再度告急，其實(shí)是去年年底的柴油荒的延續(xù)。記者獲悉，這樣的柴油供應(yīng)吃緊現(xiàn)象不僅是在富陽(yáng)，國(guó)內(nèi)的不少地方都開始鬧起了柴油荒。

　　目前貨車常用的0號(hào)柴油每升的批發(fā)價(jià)格就是5.60元，而杭州地區(qū)0號(hào)柴油的售價(jià)是5.12元/升。出現(xiàn)了明顯的價(jià)格倒置后，很多加油站就不愿意敞開供應(yīng)了。

　　從去年下半年開始，國(guó)際油價(jià)由于國(guó)際油價(jià)持續(xù)在“超高位”運(yùn)行，而國(guó)內(nèi)直到11月1日才首次上調(diào)成品油零售基準(zhǔn)價(jià)，導(dǎo)致國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)長(zhǎng)期處于批零倒掛狀態(tài)。即便在價(jià)格上調(diào)后，資源緊張局面仍無(wú)根本改觀，這成為國(guó)內(nèi)大面積“油荒”出現(xiàn)的一大原因。

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小調(diào)查

1、內(nèi)地四個(gè)月內(nèi)兩度出現(xiàn)柴油供應(yīng)緊張，你認(rèn)為問(wèn)題出在哪？ 國(guó)內(nèi)柴油價(jià)格太低 國(guó)內(nèi)成品油定價(jià)機(jī)制 不好說(shuō) 2、你預(yù)期近期成品油價(jià)格會(huì)否上調(diào)？ 會(huì) 不會(huì) 不好說(shuō)