目前，國內(nèi)機(jī)場的非航空業(yè)務(wù)還處于起步階段。2006年，中國所有機(jī)場服務(wù)收入總和為228.5億元，其中非航空業(yè)務(wù)收入比例不到40%。

　　自主經(jīng)營

　　與其他機(jī)場非航空業(yè)的特許經(jīng)營方式不同，廈門航空港選擇了以自主經(jīng)營為主的方式。王倜儻介紹，集團(tuán)目前只有商業(yè)、保稅商品、汽車維修三個業(yè)務(wù)是特許經(jīng)營，其余都為自主經(jīng)營。

　　專家表示，全球許多機(jī)場都采取了特許經(jīng)營的方式，將商業(yè)、餐飲、廣告,以及機(jī)場禁區(qū)內(nèi)的輔助服務(wù)交給專業(yè)機(jī)構(gòu)經(jīng)營，機(jī)場收取特許經(jīng)營費(fèi)、專營費(fèi)等等。特許經(jīng)營相比自主經(jīng)營，其資金壓力較小，更加靈活。自主經(jīng)營的風(fēng)險(xiǎn)更大。

　　據(jù)了解，首都機(jī)場在零售、餐飲、廣告、環(huán)衛(wèi)、保安服務(wù)等業(yè)務(wù)上就采取了特許經(jīng)營和外購服務(wù)等方式。

　　對于這種“甩手掌柜”的模式，王倜儻表示，機(jī)場自身創(chuàng)造資源，進(jìn)行特許經(jīng)營是發(fā)展非航空業(yè)務(wù)的方法之一。他認(rèn)為，從企業(yè)的角度來說，企業(yè)需要擴(kuò)張，而特許經(jīng)營會使企業(yè)永遠(yuǎn)沒有自己的隊(duì)伍。實(shí)行自主經(jīng)營，可以讓企業(yè)培養(yǎng)自身能力，自食其力開辟新天地。

　　他進(jìn)一步介紹說，集團(tuán)的非航空業(yè)務(wù)不僅是做大，還要做到其行業(yè)的前列。對于那些進(jìn)入市場之后不能發(fā)展的公司，集團(tuán)會采取視不同情況做出調(diào)整。

　　他說，保稅商品這一塊以前就是自主經(jīng)營，由于沒有競爭優(yōu)勢，現(xiàn)在已經(jīng)交給中國免稅品(集團(tuán))有限公司來經(jīng)營。

　　據(jù)了解，廈門航空港旗下的多家非航空業(yè)務(wù)公司在其行業(yè)內(nèi)均已躋身前列。其花卉科技有限公司、貨運(yùn)代理有限公司等均已具備相當(dāng)規(guī)模。