做了鋼材代理生意兩年多的劉小姐告訴記者，鋼材代理生意的利潤空間本來就不大，這次漲價更是鋼材交易市場有史以來最大的震動，那么供貨商又是什么樣的情況，記者撥通了天津博宇鋼管有限公司銷售處的電話。

　　天津博宇鋼管有限公司銷售處工作人員：“現在是一天一個價。”

　　記者：“為什么漲這么快？”

　　天津博宇鋼管有限公司銷售處工作人員：“原料緊張，原料跟不上。”

　　記者在采訪中了解到，不管是代理商也好，還是鋼材生產公司也好，都因為原料的上漲導致生意難做，那么如何來面對困境和銷售壓力，記者再次連線了鋼材供貨商。

　　鋼材供貨商：“國際的鋼材原材料漲價，已經公布的漲價金額高達65%，對國內的廠商來說，是一個比較大的挑戰，從兩個方面來消化漲價因素，一個是從產品部分漲價來消化，另一方面可以通過內部加強管理，降低成本提高勞動生產率來消化一部分漲價因素，另一方面原材料漲價主要原因還是對進口原材料的依賴，目前每年中國鋼廠原材料45%來自國外進口，國內也在尋找鐵礦資源，使鐵礦資源逐步能夠自給多一些。”

　　而作為經銷商，玉京順達商貿公司的郭經理表示，他把希望寄托在即將到來的銷售旺季，希望借此來扭轉困局。

　　在北京的鋼材市場看到，不少經銷商都抱怨鋼材價格突然陡漲，春節后的生意一下冷清了很多，記者了解到，這次漲價潮中，建筑用鋼、中厚板、冷熱板卷等主要鋼材品種每噸漲幅都在400元以上，漲幅最大的冷軋板卷在上海、南京、青島等地一噸就漲了500多元，而這種鋼材很多都用在汽車生產上，這會不會對汽車價格產生影響？來看看記者對汽車生產商的調查。

　　2月29日，記者來到了北京北辰亞運村汽車交易市場中心，伴隨著鋼材的漲價汽車的價格是否有所變化？

　　在采訪中，記者隨機走訪了長安、奇瑞、奧迪、馬自達等多個不同類型、不同價位的汽車品牌經銷商，他們全部表示在現階段的銷售層面，價格沒有任何的變化，那么，整個汽車市場的情況又是怎樣的？

　　北京北辰亞運村汽車交易市場中心總經理蘇暉：“就從市場這個層面還沒有反映出來，比如說鋼材漲價，輿論很強了信息反饋也很強，但是真正到銷售商跟消費者之間的這個層面還沒有反映出來，還相對比較平靜。”

　　其實，在鐵礦石漲價65%的事實面前，車用鋼板價格必然也會上漲，汽車業的生存空間也隨之壓縮，在采訪中記者了解到，從去年開始，由于國際鐵礦石價格以及原油價格持續上漲，導致汽車的主要零部件的原材料如鋼板、貴金屬、PP件等價格一路攀升，涉及汽車制造行業的大部分要素都存在成本上漲的巨大壓力。

　　長安汽車集團有限責任公司董事長徐留平：“鋼材從二季度上漲800元錢(每噸)，也就是說原來的鋼材是6410元(每噸)，增長了15%不到，這次鋼材價格的上漲對于企業總體的一個效益和成本的挑戰是非常之大的。”

　　徐留平認為，盡管中國汽車廠家面臨著鋼材漲價的壓力，但是由于國內汽車市場競爭激烈，汽車價格短期內直接上漲的可能性不大。

　　在采訪中，徐留平同時表示，鋼材價格等多種成本上升對汽車造成的成本壓力，不會輕易的轉嫁給消費者。

　　而與此同時，面對巨大的成本壓力，美國通用汽車已經率先決定提高部分產品的售價，現階段的中國汽車業暫未出招，國內汽車公司對于汽車價格走勢的判斷仍然處于觀望狀態，而有著多年汽車銷售經驗的蘇暉向記者表達了自己的看法：盡管現在鋼材漲價壓力很大，廠家充分認識到汽車行業競爭太激烈，太充分，不能輕易的采取漲價這種經營策略，有可能采取廠家自我消化在生產領域里面，很快到三月中旬、下旬還會采取這種降價和優惠措施。

　　據國家發改委價格監測中心認為，2008年中國汽車將繼續降價，而且降幅將超過2007年，達到5%以上，一方面是上游是節節升高的生產成本，另一方面又是下游是激烈競爭中不斷下跌的售價，隨著成本和售價之間的空間不斷縮小甚至接近，汽車企業的生存壓力將變得越變越大。

　　這次鋼材漲價雖然不會直接影響到汽車的市場價格，不過剛才記者采訪的幾位業內人士都認為，鋼材價格大漲還是給汽車生產企業帶來了不小的壓力，另一個鋼材消費大戶――家電行業，尤其是生產冰箱、洗衣機的白色家電行業，也同樣面臨這樣的生存壓力，那么，一直熱衷于打價格戰的家電企業，這回會不會加入到漲價的行列中來？我們的記者到家電商場進行了采訪。

　　記者來到蘇寧電器在北京最大的賣場北太平莊店，看到這里購買電器的人并不多，據店長朱小浦反映，近期以來市場狀態一直如此，記者走訪了幾家品牌的銷售人員，是否接到漲價通知，他們的回答都一致，沒有接到這樣的通知。

　　記者隨后來到海爾白色家電的銷售區，一位銷售人員告訴記者，他們已經接到漲價通知，但是日期還沒有定，大約幅度都在200元到500元之間。

　　記者發現雖然部分家電在醞釀漲價，但是包括海爾在內，所有的品牌仍在繼續張貼著降價的標簽吸引顧客，店長朱小浦告訴記者，因為鋼材價格上漲，目前各品牌的冰箱洗衣機普遍都有價格上調的呼聲，其實作為經營者，蘇寧想穩定價格，不想價格漲得太快太多。

　　蘇寧電器北京北太平莊店店長朱小浦：“如果漲價幅度很高的話，作為消費者很難接受，作為我們(蘇寧)也很難接受。”

　　朱小浦告訴記者，價格上漲對產品的銷售肯定會有影響，但是目前蘇寧的價格能夠繼續穩定一段時間，消費者不用過于擔心。

　　朱小浦：“家電行業整體漲價的可能性不大，畢竟像鐵礦石、石油、鋼材漲價，對我們的影響除了白色家電，對其它的產品影響不是很多。”

　　從記者的調查看，海爾的白色家電要漲價的消息，并不是空穴來風，就在這個星期，國內鋼鐵行業龍頭、被稱為中國鋼材市場風向標的寶鋼集團公布了它今年二季度主要鋼鐵產品的價格，平均上漲幅度達到800元/噸，部分產品漲幅高達20%。看來國內鋼鐵漲價的腳步一時還停不下來。那么，導致這輪鋼材漲價的原因究竟是什么？

　　馬忠普，曾經是鞍鋼集團的市場分析專家，現在是華瑞研究中心主任，他多年跟蹤研究國際鋼鐵市場的變化，他告訴記者，雖然國內鋼鐵企業接受了鐵礦石漲價65%的談判結果，但是這一輪鐵礦石漲價，只是鋼材漲價的一個重要原因，并不是全部原因。

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