作者：周樹遠

　　北汽控股正經(jīng)歷一場重大人事調(diào)整——從總經(jīng)理、執(zhí)行副總裁、到總經(jīng)濟師、總法律顧問等，一干人等都牽涉其中。

　　“太突然了！我們也沒想到。”北汽控股黨委宣傳部一位負責人日前向記者感嘆企業(yè)的變化之快。

　　重要的是，這一切變動還有更大的背景。記者得到明確消息：北汽控股整體上市前的股份制改制方案已經(jīng)獲北京市國資委批準。加快整體上市，重新打造核心管理團隊，徐和誼打造“大北汽”戰(zhàn)役槍聲響亮。

　　核心團隊

　　“具體的人事任命文件還沒下發(fā)，但這事基本上已經(jīng)定下來了。”北汽控股一位內(nèi)部人士日前向記者透露，正式文件月底前就會浮出水面。

　　不久前，北汽控股召開了一次黨委會，會上做出了一系列重要的人事任命決議：上汽集團副總裁汪大總擔任北汽控股總經(jīng)理；現(xiàn)任北京奔馳高級執(zhí)行副總裁童志遠不再擔任原職，改任北汽控股總工程師。除此之外，會議還決議由北京汽車投資有限公司副總經(jīng)理、財務總監(jiān)馬傳奇擔任北汽控股總經(jīng)濟師；北汽控股副總經(jīng)理周榕改任北汽控股總法律顧問，加上原來一直擔任北汽控股總會計師的張健，北汽控股新核心管理團隊已浮出水面——即以董事長徐和誼為核心，包括汪大總、童志遠、馬傳奇、周榕、張健組成一個新的管理團隊。

　　由于周榕改任北汽控股總法律顧問，北汽控股副總經(jīng)理一職出現(xiàn)空缺，有知情人士透露，不排除北汽控股單獨從外面聘請一位副總經(jīng)理的可能。此外，記者還得到消息，北汽控股旗下北汽福田也將出現(xiàn)人事調(diào)整，北汽福田將有人調(diào)任北汽控股擔任要職。“目前尚不清楚具體人事調(diào)整，這要取決于母公司(北汽控股)的安排。”北汽福田黨委書記趙景光并不否認。

　　北汽控股新核心管理團隊還在擴建中，而在人事調(diào)整方面大動干戈的背后，更深層的訴求在于加快整體上市的進程。

　　關鍵人物

　　天相咨詢證券公司汽車行業(yè)分析師陳橋?qū)幷J為：“北汽控股此番人事調(diào)整和任命，目的就是為了組建一個完善的股份法人制單位，繼而為其整體上市做準備。”

　　汪大總，1985年進入美國通用汽車公司，后任通用汽車公司設計分析及計算機模擬總監(jiān)。2006 年汪大總加盟上汽集團，任上汽股份副總裁，是一位具有國際汽車企業(yè)運作經(jīng)驗以及國際化視野的職業(yè)經(jīng)理人。在汪大總擔任上汽股份副總裁期間，上汽集團于2006年年底實現(xiàn)了整體上市，將這樣一位熟知整體上市運作細節(jié)的高管挖來，北汽控股之心昭然若揭。“要是不為上市，我們干嘛費這么大精力。”北汽控股一位內(nèi)部人士回答得直截了當。

　　但要實現(xiàn)整體上市還必須打好自主這張牌，因為在自主品牌轎車方面，北汽控股長期處于空缺狀態(tài)。

　　童志遠，國內(nèi)最早提倡在合資企業(yè)搞自主開發(fā)的專業(yè)人士，曾在1998年主持開發(fā)了國內(nèi)第一款真正意義的自主概念車“挑戰(zhàn)者”。讓他擔任總工程師，北汽控股要在自主品牌上發(fā)力的意圖明確。“正式任命還沒下來，現(xiàn)在什么都不方便說。”面對記者的提問，童志遠匆匆掛斷電話。他恪守著人事任命前的靜默原則。

　　大幕開啟

　　早在2003年底北汽控股就產(chǎn)生了整體上市的想法。但由于負債沉重，整體上市申請在審批環(huán)節(jié)就面臨被卡下來的危險，因此上市計劃一度停滯，但北汽控股對資金的渴求卻與日俱增。