作者：張淑芳

　　難以接受卻要默默承受！這是2008年國際鐵礦石談判的結局。

　　65%是日本新日鐵和韓國浦項公司搶先與全球礦石供應商巴西淡水河谷公司談定的鐵礦石上漲幅度。按照慣例，只要一家主要客戶讓步，其他各方也將陸續接受談判價格。2月19日，與淡水河谷簽訂協議的公司又新增了五家。

　　中國礦業聯合會常務副會長曾紹金向記者透露：“國土資源部、發改委、商務部等相關部門正在商議，要減少鐵礦石的進口量。相應工作將逐步開展。”同時，“中國鋼鐵工業協會、中國冶金礦山協會、中國礦業聯合會等，正在冷靜組織會員單位應對當前形勢，與世界礦業巨頭博弈。65%的漲幅對于中國鋼企來說是難以接受的。”

　　但中國鋼企似乎已默認了這一漲幅。在巨額的礦石成本之外，其還將面臨緊縮的貨幣政策、同樣高漲的煤炭價格、海運費可能上漲等諸多不利因素。

　　澳洲礦業巨頭仍在緊逼

　　根據淡水河谷在2月18日的宣布內容，其與新日鐵和浦項達成2008財年鐵礦石協議包括：南部鐵精粉上漲65%，卡拉加斯粉上漲71%。而尚未確定漲幅的澳大利亞礦石商必和必拓和力拓還要謀求更大利益,要求補償海運費。

　　據悉，力拓鐵礦定價是以淡水河谷卡拉加斯粉礦的價格為參照。澳大利亞鐵礦石的價格漲幅也有可能高達71%。

　　盡管寶鋼的談判還未最終確定，但65%已經成為一個新的門檻。曾紹金告知記者，國土資源部正在加大鐵礦勘探力度，增加資源量，且最近頗有成效。在東北、長江中下游等老鐵礦區，發現多處規模1億噸的富鐵礦。國土資源部還要求適當加大開采力度和鐵礦區開采整合，用以平抑國際鐵礦價格。相關部門同時鼓勵鋼鐵企業加強集約化生產，減少對進口礦石的依賴。

　　盡管這些政策頗“讓人心動”，但未必能改變中國鋼企的命運。中國冶金礦山企業協會會長鄒健說：“中國恐怕也不得不接受漲價結果。”

　　寶鋼銷售中心某營銷管理師告訴記者，在鐵礦石的供需沒有改變，國內鋼鐵業話語權不夠、實力不足的情況下，我們還沒有辦法去和對方討價還價。政策支持不應該僅僅是在談判期間的戰術行為，更應該形成長期戰略。如果戰略已經失敗，戰術運用再好，也只能挽回少量損失。受“屈辱”與受損害的

　　本輪的談判始于2007年11月底，當時鋼材價格很高，如此之高的基點非常不利于寶鋼的進一步談判。在這場年年都需要面對的談判中，寶鋼無奈忍受“屈辱”；受損害最大的還是中小鋼鐵企業。

　　萍鄉鋼鐵有限責任公司管理咨詢中心業務二部王科長指出，自己所在公司進口礦的比例比較低，國內礦占60%~70%。我們希望增加進口礦的比例，達到40%~50%。

　　進口礦價格漲幅如此之高，企業為何還要增加這部分的比例呢？因為與協議礦確定長期價格相比，貿易礦隨行就市且費用更高。中國鋼鐵資源服務網礦石頻道主編李丹告訴記者，貿易礦以印度為主，協議礦以必和必拓、力拓、淡水河谷三巨頭為主。有時協議礦比貿易礦價格可少將近一半。這導致企業都迫切希望擁有鐵礦石資質權。

　　目前，我國有鐵礦石進口資質的企業為118家，其中鋼廠70家，其余是貿易商。更多沒有進口資質的鋼企，只能依附貿易商或有資質的企業購買鐵礦石，面臨更大的成本壓力。

　　“利潤不是很薄，而是已經沒有了。”王科長給記者算了這樣一筆賬：以2月18日的海運費收盤情況來看，澳大利亞粉礦的到岸價為28.624美元/噸，生產一噸鐵，大概需要1.69噸～1.7噸的礦石，按照價格上漲65%而言，每生產一噸鐵將要多出370元左右的成本。現在生鐵采購價突破了4000元/噸，鋼鐵要賣到5000元/噸，我們才能不虧。