月返款44%的加盟造富神話

　　北京甲乙木公司打造自行車租賃王國，每加盟點押金5000元月返2200元，用后續加盟費返點模式遭質疑   

　　去年11月14日，許海(化名)去甲乙木公司，腰間別了把菜刀。他需要討回4000元工資，和董桂琴上交的1萬元加盟押金。

　　他覺得自己被騙了，進公司3個月，公司沒有一次按時、如數地發放工資。同樣覺得受騙的還有董桂琴。

　　甲乙木信息咨詢(北京)有限公司(簡稱北京甲乙木公司)曾讓董桂琴相信，她只要交付5000元加盟押金，建一個自行車租賃點，每月就能得到承包費2200元作為利潤返還，哪怕這個租賃點一輛車都租不出去。

　　自去年8月27日甲乙木公司成立以來，已有150余名加盟商被這個財富神話吸引。公司曾以每天新建10到20個自行車租賃點的速度擴增。

　　公司總經理劉輝對這個速度并不滿意，他希望在今年年底前，建立起1萬5千個租賃點。

　　董桂琴對甲乙木的不信任起始于去年11月5日，公司總不按時返還承包費。她開始疑心，公司在每個租賃點虧損2000元的前提下，如何保證承包費的返還。

　　當董桂琴欲退出加盟而遭遇種種阻礙時，她懷疑這個自行車租賃業務或許是個騙局。

　　打造租車王國

　　劉輝欲在年底前建立15000個租車點，實現公交地鐵無縫鏈接，公司并稱計劃獲政府支持。北京交通委表示并不知此事

　　1月18日下午4點，風大，飄雪。

　　豐臺區四路通肯德基門口，十輛灰白色的自行車被一根鐵鏈拴著，車體覆雪，“甲乙木”三個字隱約可辨。守車人躲在肯德基門內，他說：“天那么冷，誰會租車�！�

　　這里曾是董桂琴承包的自行車租賃點。加盟甲乙木，事出偶然。

　　去年9月中旬，下崗后的董桂琴在東方飯店洗碗。某日，她在飯店門口撞見一原單位同事，得知她加盟甲乙木。公司為其投入飛鴿自行車20輛，提供停放場地、雨棚等設施。

　　每出租一輛車，這位大姐可獲得1元提成，全年還有700元的冬夏季補貼。而且無論生意如何，每月5日，有2200元承包費返還。

　　“這比炒股票都劃算。”下崗大姐說。

　　董桂琴打電話給甲乙木，結識了許海，確認此事屬實。次日，董親赴公司了解，從公司助理處得知，這個項目具有“公益性”，是為了綠色奧運，配合政府推廣節能減排而推出，“公司與奧組委有合作活動，并獲得政府財政支持。”

　　劉輝對記者說，他要建立一個龐大的自行車租賃網絡，城八區3000余個住宅小區，平均每個小區有三個自行車租賃點，加上公交站點，擬建立15000個租車站點，屆時可租車輛達60萬輛。劉輝將這個規劃稱作“公交、地鐵無縫隙鏈接計劃”。

　　“我們不靠自行車租賃賺錢，靠其附加延伸的產品，如車體廣告、活動、直投雜志等來實現贏利�！眲⑤x說。

　　當時負責宣傳的許海說，劉輝曾多次提及政府有3.8億財政補貼，用于自行車租賃。劉輝還對他說在外宣傳時一定要將項目與奧運聯系起來，“這樣才會有更多客戶加盟。”

　　“我們的確和奧組委合作過活動。”劉輝說。

　　劉輝所說的“合作活動”，是去年8月7日，由共青團北京市委、北京市自愿者協會共同舉辦的“2008我們微笑出發”主題活動，甲乙木公司自愿無償提供了自行車600輛。

　　記者在雙方簽訂的協議上看到，協議規定，甲乙木不通過此事做任何商業宣傳。

　　北京市交通委宣傳處一名工作人員對記者說，自行車租賃網絡化經營是個新事物，目前交通委還沒有設置專門的職能部門對其進行管理，也沒聽說有3.8億財政補貼用于此。

　　只是當時對此并不知情的董桂琴，決定交錢成為甲乙木的加盟商。

　　高額返款吸引加盟

　　方莊有市民一次性交納加盟押金20萬承包40個站點，每月返款可獲近10萬元

　　董桂琴承包租賃點后，并不親自管理。通過居委會，她找到胡漢濤(化名)，每月支付1400元，雇其看車，“那樣也比銀行利息高�！�

　　方莊的楊秀麗也看好這個“產業”，她魄力比董桂琴大，一次性交納20萬元加盟押金，承包40個站點，每個月有近10萬元返款，“有什么生意能比得上呢�！睏钫f。

　　一個月后，董桂琴湊了些錢，又承包了一個。這租賃點在洋橋大中電器門口，離第一個只有幾百米。

　　只是，沒幾天，在距離承包點不足200米處，董桂琴又發現了兩個甲乙木的租賃點。雖然，董桂琴并不需要擔心業務上的競爭，但她還是奇怪，為何租賃點設置如此密集和隨意。

　　許海說，公司要求一定要多上點，所以可以按加盟商意愿來建點，“公司規定，一定要建在大街的明面上，這樣能給人們樹立公司已成規模的信心�！�

　　許海透露，為制造形象，公司在很多交通要點都放上車子，但實際上并沒有承包商。劉輝證實說，目前有165個租賃點，其中5%是公司自己的點。

　　又過了幾日，董桂琴發現情勢不對。

　　“租賃點本來有30輛車，今天調走五輛，明天調走十輛，最后就剩下十輛車。”董桂琴懷疑，公司是在拆東墻補西墻，瘋狂建點，只為了多收那每點5000元的押金。

　　甲乙木公司采購、庫存人員證實，進入07年10月份以后，就再沒購買過新車。公司豐臺區運營經理田旭亮透露，因為現在進入租車淡季，所以沒必要購買新車建點，目前采取就近調配車輛。

　　這時，董桂琴想起，當初無論是跑點的宣傳人員還是運營經理和公司老總都對她說，這個產業是配合綠色奧運推廣的一個活動，說是奧組委直屬企業。

　　董桂琴聯系奧組委。答復是，“根本沒這個活動�！�

　　而董桂琴最關心的每月返還承包費2200元，也出了問題。合同允諾，公司于每月5號返款，但是“去年10月份的拖到了11月15日，11月的也快到12月下旬才發。承包費返款沒有一次按時發放�！�

　　董桂琴說，“公司承諾的看護亭、指示牌等配套設施一直沒上，冬季補貼更是沒有了。”