見習(xí)記者屠明星　高江虹　

　　1月22日，錦州港（600190。SH）發(fā)布重大事項公告，公司于1月20日與華潤電力投資有限公司（0836。HK，下稱華潤電力）簽訂了＜合資建設(shè)經(jīng)營錦州港第三港池煤炭泊位及碼頭配套設(shè)施項目＞的框架協(xié)議。

　　公告披露，雙方擬在錦州港第三港池西岸建設(shè)3－5個5萬噸級煤炭專用泊位及后方煤炭專用堆場，保證2010年煤炭年吞吐能力達(dá)到2000萬噸，2013年達(dá)到3000萬－4000萬噸。

　　據(jù)了解，錦州港去年共完成貨物吞吐量3514.7萬噸，同比增長了11.3％，但離其2015年成為“億噸能源大港”的目標(biāo)所去甚遠(yuǎn)。而此次合資合作的實現(xiàn)，將使其向目標(biāo)進(jìn)發(fā)一步。

　　更重要的是，在環(huán)渤海港口競爭進(jìn)一步激烈、遼寧港口整合漸成趨勢的情況下，錦州港的此次舉動，將成為其突出重圍的重要一步。

　　煤、電、路、港一體化

　　公告顯示，此次合作將采用合資形式，雙方將成立合資公司，注冊資本為投資總額的35％，錦州港出資占注冊資本的30％，華潤電力占注冊資本的70％，但公告未披露總的投資金額。

　　不過，有接近錦州港的知情人士向記者透露了投資的規(guī)模：“3個10萬噸級和5個5萬噸級的投資總額約70億元，預(yù)計2010年就可見產(chǎn)出效益。”

　　一位熟悉錦州港的證券分析師告訴記者，此次錦州港占到的股權(quán)比例低反映了公司現(xiàn)實處境：一方面，碼頭總希望盡可能拿到高持股比例，未來才能獲得較高收益，但錦州港的港口地位不高，并沒有太大的話語權(quán)，因此拿不到大的股權(quán)比例；而另一方面由于錦州港較缺錢，原有的一些業(yè)務(wù)如油品、糧食等的發(fā)展也一般，可能會有一種急于引進(jìn)項目的心態(tài)。

　　據(jù)錦州港2007年三季報顯示，其凈利潤比去年同期下降。去年1－9月份，錦州港現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物凈增加額為負(fù)6737余萬元。

　　記者注意到，此次簽約的華潤電力方代表為華潤電力副總裁、華潤電力內(nèi)蒙古五間房煤電開發(fā)總指揮部（下稱五間房）執(zhí)行總指揮陳建。據(jù)了解，五間房煤田預(yù)測煤炭資源儲量100億噸以上，是目前蒙東及東北地區(qū)發(fā)現(xiàn)的儲量最大的長焰煤煤田，也是內(nèi)蒙古錫林郭勒重點打造的大型煤炭基地之一。

　　而華潤電力的五間房項目將涉及煤炭外運鐵路通道建設(shè)、千萬千瓦火電基地建設(shè)、綜合性港口建設(shè)、大型火電基地建設(shè)和大型化工基地建設(shè)等。當(dāng)?shù)孛襟w披露，該項目總投資將達(dá)1118億元，到2020年，將在內(nèi)蒙古錫林郭勒盟建成一個自治區(qū)東部億噸級煤田、千萬千瓦電力裝機(jī)、五百萬噸煤化工產(chǎn)品的能源重化工基地。

　　五間房一位工作人員告訴記者，這是煤、電、路、港一體化項目，與錦州港的簽約是其中的一個投資項目。

　　之所以選擇錦州港，錦州市市長王偉國在簽約儀式上表示，錦州港可以說是東北西部、華北北部、內(nèi)蒙古東部以及蒙古國甚至俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)陸域最近距離的出海口。他表示，內(nèi)蒙古東部煤炭資源非常豐富，在錦州港建設(shè)專業(yè)化煤炭碼頭，無論從運輸距離、運輸能力和貨運量，還是從運輸成本核算來看，都是最佳的選擇和最優(yōu)的方案。

　　而招商證券分析師紀(jì)敏告訴記者，對于錦州港來說，和貨主進(jìn)行合資，既可減少資金壓力，未來也有貨源保障，這樣的模式并不少見，特別是北方地區(qū)的港口，由于以散雜貨為主，所以不少港口選擇與貨主合作以保障貨源。而南方港口由于以集裝箱為主，所以多見港口與船公司合作。